VWbus.club

Коллеги, посоветуйте, куда смотреть и что делать!?
Ситуация следующая: заливаешь полный бак, стрелка на панели приборов показывает правду, полбака остается - то поднимается, то опускается до нуля; при этом на верхней границе показывает разные отметки.

Т4 1998г., 2,5 бензо.

а если весна??? и не гуляет а погуливает??? не допускал такое.. Весна штука хитрая брат против нее не попрешь!

Спасибо за шутку
А если серьезно

Было такое - вынул датчик из бака, промыл и все прошло.
Отделался малой кровью.

Сложности с доставанием датчика есть?

нет

Kolyaholod писав:Было такое - вынул датчик из бака, промыл и все прошло.
Отделался малой кровью.

Я всегда в машину лезу сам, поетому делаю два три а то и четыре раза, подряд одно и тоже..
Ты насос вытягивал ? если да топосмотри на выскочил ли у тебя датчик с поплавком с привычного положения, или как говорит коля промыл и все прошло, можешь нулевочькой пройтись по полосочкам реостата датчика , я так бы сделал..

sem
ты когда узнаешь сколько он стоит то подумаешь что делать!я себе менял и в запас один б/у купил

lucky писав:sem
ты когда узнаешь сколько он стоит то подумаешь что делать!я себе менял и в запас один б/у купил

Т.о. если свой не починю можно к тебе обращаться

а у меня такая же проблема была из-за щитка. Вместе с уровнем топлива плавал и датчик температуры. Мне паяли и перепаивали щиток, но хватало не надолго. Поменял щиток на другой и теперь все нормально показывает.
А если смотреть на датчик в баку, то он может барахлить (как мне обьяснили) только когда всегда ездить с почти пустим баком и раз в год заправлять полный.

vital'ka писав:А если смотреть на датчик в баку, то он может барахлить (как мне обьяснили) только когда всегда ездить с почти пустим баком и раз в год заправлять полный.

Не слушай никого.

Я не знаю насчет датчика, но то что у меня щиток барахлил -- это точно. Поменял -- и всё нормально, осталось тэрмостат еще заменить.

бак не пшикает при открывании?

Mantas писав:бак не пшикает при открывании?

Есть немного. Это как то связано?

Чтобы не плодить темы , на прошлой неделе датчик топлива , и спидометр стали жить своей жизнью , т.е. при скорости 110 км/ч может показать 20 км/ч а может и 80 , т.е. что ему вздумаетца то и показывает ... да и датчик топлива тоже все что угодно показывает ... Искать щиток ? и попутно вопрос если у меня стоит старая приборка
типа этой


а хочу поставить вот такую ...



танцы с бубно будут ?

будут

Витя писав:будут

Хм ... а где почитать ? и в чем заключаетца проблема ? я просто видел машинку как у меня все одинаково кроме приборки ...

Alexey писав:все одинаково кроме приборки ...

год выпуска отличается точно.

Отчитаюсь о проделаной работе:
Насос с датчиком достал, действительно ничего сложного.
Плата, по которой бегает бегунок на внешний вид целая, т.е. контакты.
Нулевкой слегка почистил контактную дорожну от налета.
Результата нет
Стрелка топлива начала падать еще раньше , когда бак пустее на четверть.

sem писав:Плата, по которой бегает бегунок на внешний вид целая, т.е. контакты.
Нулевкой слегка почистил контактную дорожну от налета.

это грубо говоря переменный резистор, а металическое напыление это и есть тело сопротивления, с изменением уровня топлива меяется положение поплавка и одновременно сопротивление.
Изменяя толщину слоя мы изменяем сопротивление.

sem писав:Результата нет

Есть!

sem писав:Стрелка топлива начала падать еще раньше

sem писав: когда бак пустее на четверть.

в этом месте смотри наличие протертости на дорожках или обрыв,..... износ усиков бегающих по дорожкам тоже говорит, что все, приехали..
а четверть бака это основное количество топлива ктоторое постоянно присутствовало в баке за время жизни автомобиля. вото оно и износилось в одном месте.

З.Ы. плюньте мне в морду, что Я не прав (с)