VWbus.club

Здравствуите ! У меня возникла проблема с КЗ грееться и сгорает может кто знает в чем проблема сталкивался с этим поменял все что можно ВВ крышку бегунок свечи ДХ грееться и все, Машина VW multiven 2.5 1995г дв ACU или есть у кого распиновка simens 5WP4 230

может катушки такие попались, попробуй с восьмерки с доработками всунуть. на бус.ру гдето читал о такой замене катушка плюс коммутатор и в путь.

брал катушку за 500грв с копейками... два года работает. быстрее всего катушка такая,а греется потому как замыкает сама в себе...быстрее всего обмотка пробита...

Катушка может греться от перенапряжения(замеряй на аккуме и на входе в катушку)

А высоковольтные провода в темноте случаем несветятся ?

Здравствуйте! провода менял новые и не свететься ночью смотрел катушки 12 штук поменял даже фирмы SWAG не дешевая ставлю новую завожу через 15 минут катушку долго не подержишь горячая грееться только на заведеную крышку трамблера менял бегунок ДХ тоже менял, зарядка в норме 14В,

Добавлено 25 янв 2013, 12:05

напряжение на катушке замерял в норме

Установлены не правильные свечи!
На бензиновых двигателях, где стоит бесконтактная система зажигания устанавливаются резистивные свечи. Это свечи которые имеют внутри изолятора сопротивление, от которого зависит напряжение горения на сердечнике свечи. Если сопротивление не будет соответствовать или вообще отсутствовать, то катушки будут гореть все время.
Так же это может происходить из-за проводов (при не качественной обжимке их наконечниками или отсутствием правильного контакта между сердечником провода и его наконечником).
Коротко выражаясь - свечи и катушка не подходят друг к другу.

Mantas
Очень правильно сказал.Недавно такое наблюдалось

Здравствуйте я нашел причину сам и устранил теперь катушка не греится все было дело в ЭБУ не поступал постоянный + а только через зажигание пропоял реле N 167 и 30 питание появилось на ЭБУ и машинка заработала спосибо всем кто не прошел мимо и за советы, всем блогодарен,