VWbus.club

Уважаемые коллеги!
Есть ли у кого-то в эксплуатации приблуда под названием "Монитор аккумулятора BB-DCM12 – 100" (http://www.batteryservice.ru/catalog/ships/bbdcm12100) или устройство, аналогичное упомянутому?
Дайте отзыв.
Заранее благодарю всех неравнодушных!

За такую цену можно купить 2 новых аккумулятора, каков смысл этого прибора?

Попытка впарить вольтметр за хорошие деньги.

На базаре продают, в прикуриватель. У бати в жигулях торчал, показывал разряд - заряд АКБ.

Шняга нікому не потрібна. Краще за 10 грн заїхати до майстра і він зробить повну діагностику

Или купить это ,250 грн делов

Виктор С писав:На базаре продают, в прикуриватель. У бати в жигулях торчал, показывал разряд - заряд АКБ.

100% . Эффект такой-же и стоит копейки

Я считаю это лишнее. Акум не умерает за одну ноч, а как правило за пару месяцев. Это можно видеть при запуске и зарание настроиться на замену. Макс2429 прав, вольтметры не кто не отменял

Речь, если я правильно понял, не о вольтметре, а о подобии нагрузочной вилки.
Как по мне, то штука полезная, тока дорогая. Хотя, если речь идет о приборе для, например, какого-нить катера или яхты ценой с пару киевских квартир - не так уж и дорого .
Кроме того, многие "выбрасывают" во много раз бОльшие деньги на всевозможный "тюнинг" и "стайлинг", который, как по мне, бесполезный (но это сугубо мое личное мнение).

Парни! Я так понимаю - указанную модель никто не юзает...
" — Вы купили новые сапоги, Вера?
— Да вот ещё не решила, Людмила Прокофьевна. Вам нравится?
— Очень вызывающие. Я бы такие не взяла...
— Значит, хорошие сапоги, надо брать."
Думаю, если уважаемое сообщество мыслит о ненужности данного девайса, значит надо брать!

Теперь о деле: Коллеги! Кто-то может посодействовать в приобретении конкретной модели с минимальным отрывом от цены производителя?

Виктор С писав:Или купить это ,250 грн делов

Это херотень для определения состояния банки (вещь, кстати, довольно полезной была). Аккумы которыми мы пользуемся все с закрытыми контактами банок. Куда вы этой штукой тыкните - не знаю.

ingvar писав:Речь, если я правильно понял, не о вольтметре, а о подобии нагрузочной вилки.
Как по мне, то штука полезная, тока дорогая. Хотя, если речь идет о приборе для, например, какого-нить катера или яхты ценой с пару киевских квартир - не так уж и дорого .

В описании к данному прибору указывается, что измеряют внутреннее сопротивление аккумулятора, и на основе этих данных говорят о состоянии батерйки. Эт конечно отчасти верно, да только процессы в батарейке чертовски не линейные, и подвержены влиянию огромной кучи факторов. Без заводских таблиц-графиков разряда аккума все расчеты состояния аккума по внутреннему сопротивлению величина на столько приблизительная, что ей никто не пользует ( ну разве, что задачки в школе решают).
Тот же штатный вольт-метр даст вам более точные данные о реальном состоянии батареи. А не некие значения неких величин во время переходных процессов.

вольтметр вообще ничего не даст, кроме как степени заряженности АКБ. Вилка - результат воздействия на нагрузку типа 100А, а двигатель просит намного больше для запуска. что касается этой приблуды, то тут суть в другом. Читать надо нормально - проверка на реальную нагрузку - т..е конкретный двигатель, конкретная ситуация - температура двигателя, температа за боротом и т.п. - сможет ли аккум в текущем состоянии запустить двигатель. Поэтому сравнения с вольтметром бессмыслены.