Машина VW T-4 2001 г.в., 2.5 AVT, газ-бензин.
Суть проблемы: с завидной регулярностью начала падать стрелка темпратуры ОЖ на приборной панели + появлялась ошибка по датчику температуры G2 (обрыв или замыкание). Т.к. тест аналоговых указателей + всех лампочек проходит нормально (купил адаптер почти сразу после покупки машины
), то сделал вывод, что неисправен датчик. Заказал на экзисте новый оригинал VAG 059 919 501 A за 169 гр. С виду как-то мне не оч. понравился... Коробка бумажная со всеми значками ауд и ваг, штрих кодом. Зато на самом датчике выбит только номер 059 919 501 A и все... После демонтажа выяснилось, что на старом датчике помимо каталожного номера выбиты еще значки ауди, ваг + еще какие-то надписи + на пластике ... ELTH Luxemburg.
Вопрос: кто покупал себе оригинал, подскажите что там было и как...
Может быть, я бы и не парился "оригинал-не оригинал" если бы после установки все было норм))
Поставил новый датчик, завел: стрелка температуры таки полезла вверх до 90, но... на газ сама не перешла (порог - 30 или 40 градусов, не помню) + почти сразу загорелась лампа перегрева ОЖ. Что может быть не так? Датчик в утиль? может быть проблема в том, что на контакты попал антифриз?
Еще хотел уточнить: на нем 4 контакта. куда они идут? 2 на приборку, 2 на блок управления двигателем (он же и зажигает лампу перегрева ОЖ)?
Завтра утром попробую поставить старый, посмотрю что будет. Если все гуд, отмою новый и отнесу на экзист(( денех то жалко.
Заранее благодарен за подсказки
