VWbus.club

Товарищи бусоводы, прошу помощи в решении возникшей проблемки
Машина VW T-4 2001 г.в., 2.5 AVT, газ-бензин.

Суть проблемы: с завидной регулярностью начала падать стрелка темпратуры ОЖ на приборной панели + появлялась ошибка по датчику температуры G2 (обрыв или замыкание). Т.к. тест аналоговых указателей + всех лампочек проходит нормально (купил адаптер почти сразу после покупки машины ), то сделал вывод, что неисправен датчик.
Заказал на экзисте новый оригинал VAG 059 919 501 A за 169 гр. С виду как-то мне не оч. понравился... Коробка бумажная со всеми значками ауд и ваг, штрих кодом. Зато на самом датчике выбит только номер 059 919 501 A и все... После демонтажа выяснилось, что на старом датчике помимо каталожного номера выбиты еще значки ауди, ваг + еще какие-то надписи + на пластике ... ELTH Luxemburg.
Вопрос: кто покупал себе оригинал, подскажите что там было и как...

Может быть, я бы и не парился "оригинал-не оригинал" если бы после установки все было норм))
Поставил новый датчик, завел: стрелка температуры таки полезла вверх до 90, но... на газ сама не перешла (порог - 30 или 40 градусов, не помню) + почти сразу загорелась лампа перегрева ОЖ. Что может быть не так? Датчик в утиль? может быть проблема в том, что на контакты попал антифриз?
Еще хотел уточнить: на нем 4 контакта. куда они идут? 2 на приборку, 2 на блок управления двигателем (он же и зажигает лампу перегрева ОЖ)?

Завтра утром попробую поставить старый, посмотрю что будет. Если все гуд, отмою новый и отнесу на экзист(( денех то жалко.
Заранее благодарен за подсказки

разобрался, закрывайте тему.

не ну ты нормальный мужик вообще?
напиши чё было!

n0kia
скажи сразу за сколько ты датчик покупал???

проблема была в проводке датчика уровня ОЖ. цену писал в 1 посте - 169 гр.

за эти деньги должен быть нормальный датчик.. так что с проводкой было то?

оторван был провод в самом разъеме \ вставлен как-попало. не понятно как так. мб., установщики ГБО зацепили чем-то