VWbus.club

Загорелась лампа эйрбега, ошибка значит. Считал ошибку-нету контакта на водительскую подушку. Решил разобрать руль и посмотреть пружину и контактное кольцо. Но как его правильно разобрать незнаю, в мануалах нужной инфы нету. Кто сталкивался, то подскажите, а то неохота самый нужный в автомобиле девайс ломать!

Я разбирал кольцо. У меня на обратной стороне было два саморезика. Но ничего не увидел - внутри улитка из провода. Собрал и поменял на новое. Кстати, за четыре года и 300 тык уже второй раз. Брал у Галки на Перова, в районе 200$. Советую подойти в Автосоюз, найти электрика и у него спросить б/у. Когда я у него что-то делал (не помню уже что) он говорил, что ему оставили руль с аирбеком и кольцо он может продать отдельно ~150 грн. Но было это не "вчера"!!!. А вообще б/у продают только с рулем!

Что-то мелькало здесь
//www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?t=4406
тему открывал Мантас
С уважением Гена.

Купил сегодня на разборке себе колечко контактное, такое как на фоте... Номер 7D0959653.
Так вот вопрос - как проверить цепь аирбега и это контактное кольцо на работоспособность???
А то сдается мне, что у меня проблема возникла не из-за этого колечка..

Если высаживаешься менять, то лучше проехать к лицу продавшему тебе это колечко, с просьбой поменять его, а то я не умею.
И посмотреть, если ему подушка нос не сломает, то все нормально, можно брать.
А если стрельнет, то и руль и колечко будет уже новое.

Это из серии на разборке..
У вас есть тормозные шланги хорошие?
-Есть хорошие, но б\у!
А Вы гарантию даете на б.у. тормозные шланги??
-...?
И сколько стоят такие и с такой гарантией!?
- ..забирай за 2 грн, и без гарантии.

Менял, не стреляет.. Ошибки проверить компом пока не могу...

olexa
там в подушке ниче и быть не должно, кольтсо изнашиваеться.
Проверять лучче всего по ошибкам - если появятся значит кольтсо надо менять.

olexa а отдай мне своё старое, хочется его поковырять

Bozya писав:olexa а отдай мне своё старое, хочется его поковырять

Я и сам хочу поковырять... ТОлько есть подозрение, что оно рабочее еще у меня...

rus_ua писав:Загорелась лампа эйрбега.

Недавно столкнулся с такой же проблемой. Причиной тому был оборванный (перекрученный) шлейф. Когда снимали рейку (для реставрации), видимо не выставили руль в его центральное положение. В итоге где-то при развороте шлейф и перекрутился. Так как сей девайс удовольствие не дешёвое, мне его просто спаяли в месте обрыва, и всё заработало. Цена вопроса 150 грн.

Девайс на разборках стоит 40 бакинских.... Но как его проверить на работоспособность?????

olexa писав:Но как его проверить на работоспособность?????

Если есть возможность вскрыть коробочку, где живёт шлейф, то можно определить исправность визуально. Шлейф свёрнут в виде спирали – нормальное состояние, если требует лечения, то будет в сложен «гармошкой», либо заломан в обратную сторону.

Санек_Т4, сегодня наблюдала процесс починки ) прикольненько

Конфета писав:сегодня наблюдала процесс починки

evrobus, шо такое? мне починили мой шлейф, теперь все работает

Конфета писав:evrobus, шо такое? мне починили мой шлейф, теперь все работает

Устранили обрыв цепи. Поздравляю что обошлось "малой кровью"
с ув.Гена.

Пайка колец = неменуемый обрыв в томже месте, спустя некоторое время.

У меня есть такая штука запасная... И непаянная...
Но надо найти комп, что-бы сбросить ошибку.....

olexa
Че его искать? Их есть у меня

Mantas писав:Пайка колец = неменуемый обрыв в томже месте, спустя некоторое время.

Может пока оно оборвётся на месте пайки, получится (придёт время) машину поменять.