VWbus.club

Подскажите, пож., какой алгоритм работы вентиляторов системы охлаждения на Транспортере 2001 г., 2.5 AVT, бензин...

У меня работает только один вентилятор (правый по ходу движения авто) в 2-х режимах: шумит и сильно шумит Левый молчит. От руки - крутится, т.е. не заклинил. При замыкании 3-х контактного датчика на радиаторе происходит сл.: замыкаю все 3 контакта - срабатывает правый на высоких оборотах, замыкаю 2 контакта (не помню уже каких) - срабатывает на средних оборотах.
Снимал переднюю рамку - заметил под левой фарой 2 резистора системы охлаждения. На днях их проверю (тестера небыло тогда под рукой).

Как оно должно все работать? У меня на вектре б так: вентиляторы работают только в паре. 1 скорость - оба вентилятора подключены последовательно ~ 6 В на каждый, 2 скорость - через свои резисторы (недавно 1 поменял) - по ~ 9 В, 3 скорость - на все 14 В. каждый.
На транспортере видимо должно так: 1 - каждый через свой резистор, 2 - на полную. Но должны ли они работать в паре не знаю...

здесь тоже в паре работать должны.
один не работает просто вообще.

нашел схему (поправьте, если что - алектрик я не очень ). таки да, работают в паре. 1, 2 скорость - через резистор, включаются от 3-х контактного датчика (что на радиаторе). завтра-послезавтра буду все проверять...

n0kia
Левый вентилятор от правого работает за счёт соединительного между собой резинового пасика.Он у тебя скорее всего порвался...поэтому и не крутится

напишите, пож., подробнее что это такое и где его искать)) по схеме не вижу каких-либо перемычек между вентиляторами, там они отдельно живут.

Завтра по-светлому посмотрю и отпишусь

ок, спасибо. жду.

Вентиляторы работают в паре. Пару дней назад менял подшипники в моторах.. управляются они релюхами которые висят над левой фарой. Режим работы такой - вкл. кондишен 50%. Перегрев системы охлаждения 100%. Никаких тросиков и пасиков там нет и быть не может..

Gorik писав:n0kia
Левый вентилятор от правого работает за счёт соединительного между собой резинового пасика.Он у тебя скорее всего порвался...поэтому и не крутится

Посмотрел сегодня на бусе...Немного ввёл тебя в заблуждение...На AVT два вентилятора электрические и работают в паре...(У меня раньше был ААС 2.0 так вот на нём один вентилятор приходил в действие за счёт второго при помощи резинового пасика).

Gorik писав:(У меня раньше был ААС 2.0 так вот на нём один вентилятор приходил в действие за счёт второго при помощи резинового пасика).

И годок буса 91?

evrobus писав:

Gorik писав:(У меня раньше был ААС 2.0 так вот на нём один вентилятор приходил в действие за счёт второго при помощи резинового пасика).

И годок буса 91?

Не угадал...был 94г.

а отдельно левый вентилятор снять можно, или только вместе с рамкой на которой оба висят?

Снимается рамка и потом вентиляторы..

разьемы вентиляторов проверял? может причина самая простая отгнил провод от разьема неработающего вентилятора. или местами поменять разьемы, а там уже виднее будет.

отписуюсь: предохранители\реле\разъемы - все рабочее.
как и думал, неисправность в одном из резисторов: не звонится. после демонтажа увидел, что он прилично подгорел. подключил разъем вентилятора в рабочий резистор, замкнул контакты на датчике - крутит

спасибо всем за подсказки.
п.с. куплю резистор

а еще подскажите, над фарой, там где релюхи, есть какие-то пластинки, я так понял что они своего рода предохранители . у меня 2 перегорели. где их можно взять или подобрать откуда нибудь

в монтажном блоке? плоские, в виде пластинки? если сгорели на вентиляторы, то там 50А. если какой-то другой - нужно смотреть в книжке на сколько ампер.

вентиляторные стоят по 18 гр., VAG N 104 249 03.

n0kia писав:отписуюсь: предохранители\реле\разъемы - все рабочее.
как и думал, неисправность в одном из резисторов: не звонится. после демонтажа увидел, что он прилично подгорел. подключил разъем вентилятора в рабочий резистор, замкнул контакты на датчике - крутит

спасибо всем за подсказки.
п.с. куплю резистор

а где в воскресенье можно в киеве такие купить? заранее благодарен!

Добавлено 07 сен 2013, 21:38

n0kia писав:отписуюсь: предохранители\реле\разъемы - все рабочее.
как и думал, неисправность в одном из резисторов: не звонится. после демонтажа увидел, что он прилично подгорел. подключил разъем вентилятора в рабочий резистор, замкнул контакты на датчике - крутит

спасибо всем за подсказки.
п.с. куплю резистор

а где в воскресенье можно в киеве такие купить? заранее благодарен!