VWbus.club

Может кто то знает какие выходы у генератора.
На схеме показаны D+, B+, W и земля.
А что такое W и где этот контакт находится?
(Хочу подключить БК)

к W и подключается БК, снизу на яме увидиш на генераторе, я подключал к нему, там два провода сходится в кучу.

"бортовой компютер" громко сказано:) в нём есть: время, тахометр, секундометр, таймер, температура воздуха наружная, вольтметр, и типа нагрузочной вилки:) покупал и ставил только ради тахометра:) БК-8... счас появились другие красивше но принцип тот же.

моё мнение, тада нах не нада:)

Если речь идет о таких, то смысл, ИМХО есть.

В принципе он не нужен, но у меня была проблема с клеммой на генераторе. Каждые две - три недели приходилось клемму чистить. Заряд на аккумулятор пропадал. Вот и купил БК для того, что бы следить за напряжением.

Мантас
Из полезных - напряжение бортовой сети, датчик наружной температуры, остаток топлива в баке и возможный пробег на нем (если правильно его настроить).
Из "фенечек" - длительность поездки, средний расход топлива, средняя скорость за поездку - типа такого. Не знаю как кому, а мне бы такие функции не помешали.
Имею харядное устройство от этой же фирмы (ОРИОН PW415) - когда были морозы в 2005-м, оно очень пригодилось (не для бусика, бусик сам заводилсо ). Хотя по виду этого зарядно не скажешь, что им можно завести грузовик с 24В на борту. Надеюсь, что и БК у них тоже качественные.

В навигации эти функции есть не у всех программ и навигатор не всегда включается.
Напряжение сети и температуру за бортом навигатор тоже не покажет.
А тахометр у меня есть, даже тахограф есть

Решил тут дописать дабы лишних тем несоздавать
мне на днях расшифровали вин код , так я кое че интересное заметил

135 . 8HA Без 2-ого генератора или подгот.для постзав.установки , неужели можна поцепить 2 генератор :?

http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... olkswagen/
У кого то стоит подобная штучка?
Стоит его ставить?
Спасибо.

У меня такой http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/, вещь ,прикольная, показывает все што написано на их сайте, подключить просто , в диагностический разем и все работает, только одна вещь так и не получилась , это чтобы он сам понимал сколько ДТ в бак залил, приходится все в ручную выставлять ,

Присоединяясь к теме... Такое счастье как БК может быть на VW T-4, 2.4D AAB, 1994 г.в. ?

CasperPlay
Для того, чтобы БК что-то показывал (расход, обороты и пр.) у машины должны быть "мозги", так что, увы

dimaka БК можно и на лисапет безмозглый поставить, только при этом набор опций будет ограничен на дрыге ААВ он будет показывать обороты дрыга, температуру в салоне и за бортом(если соответствующие датчики имеютсо), напряжение бортсети, время работы дрыга и ещё пару тройку полезных или бесполезных показаний

Это все неважно, т.к. самое "вкусное" это расход, имхо. А для температуры за бортом можно просто часы поцепить с выносным датчиком.

Собственно говоря в основном интересует 2-е вещи: тахометр и расход топлива. Нет ли какого-то отдельного устройства для измерения расхода топлива?

Кстати что именно вы называете "мозгами" в бусе?

Если генератор с W-выходом, то можно сделать тахометр.
За расход говорить не буду, к баку так и не подключился, говорят что у него нелинейные показания
Мозги - блок управления

а блок управления на мой дрыг поставить можно? Сколько это может стоить?

CasperPlay
Можно! Будет это стоить ровно столько, сколько стоит AJT, ACV, AXL и так далее

CasperPlay писав:Собственно говоря в основном интересует 2-е вещи: тахометр и расход топлива. Нет ли какого-то отдельного устройства для измерения расхода топлива?

Есть и даже много. Я тож интересовался в свое время. Если цена в 300... у.е. не пугает, то можешь установить расходомер. Я не решился, не на столько это и важно. До этого времени меряю куском старой рулетки в бак (до и после поездки, до и после заправки), на карандаш и считаю расход. В среднем по трассе 9л/100км (лето). Зимой мало езжу, еще не мерял.

CasperPlay писав:а блок управления на мой дрыг поставить можно? Сколько это может стоить?

А нафиг надо оно. Я купил себе БК-21. В нем есть тахометр, пробег, скорость, остаток топлива в баке, расход топлива за поездку и средний расход (тут правда берется от остатка топлива в баке, соответственно точность грубая. Много зависит от правильности показаний остатков в баке), напряжение бортовой сети, нагрузочная вилка, температура наружного воздуха (правда я хочу ее всунуть в расширительный бачек). Я еще не подключил и не могу поделиться опытом наблюдения за показаниями.
Просто для дизеля без мозгов больше вариантов я не нашел. Сейчас займусь подключением и настройкой.
Есть правда еще вариант: БК-08 (тахометр+термометр двигателя с реле на вентилятор+напряжение+нагрузочная вилка) + какой нибудь БК типа Мультитроникс, в котором можно бак оттарировать заливая по 3-5л топлива. Здесь можно добиться более точных показаний. Этот вроде как получше вариант, но во первых он дороже, во вторых это будет все таки 2 отдельных устройства - нагромождение. Так что смотри, выбирай, думай.
P.S. может у кого есть другие варианты, предлагайте