VWbus.club

Всем доброго вечера! Суть проблемы в том что мне ремня генератора хватает 1-1.5 месяца .столько ремней перепробовал от самых дешевых да дорогих и результат один мах 2 месяца .мысли наталкивают на то что острый шкив коленвала и поэтому и режет ремнь . Как вы думаете реально ли его немного затупить на токарном станке? Или покупать новый ?

смотри шкивы однозначно

А соосность шкивов проверял?

max kr писав:А соосность шкивов проверял?

все ровно и красиво только через месяц у меня получаеться 6 ремней (если это можно так назвать )

sergey_070 писав:Всем доброго вечера! Суть проблемы в том что мне ремня генератора хватает 1-1.5 месяца .столько ремней перепробовал от самых дешевых да дорогих и результат один мах 2 месяца .мысли наталкивают на то что острый шкив коленвала и поэтому и режет ремнь . Как вы думаете реально ли его немного затупить на токарном станке? Или покупать новый ?

Только покупать новый. Если ремень проваливается на зубцы, значит шкив очень изношен, потому что на исправном шкиву должны работать клинья ремня (боковые поверхности), но ни в коем случае ни дно, ни острие ручья.

я держал в руках новый шкив визуально он почти не отличаеться . я просто

подшипники генератора.
Под нагрузкой якорь слегка перекашивается и начинает подъедать ремень.
У меня рвало ремни, не мог понять почему. Обслужил генератор и забыл.

Mantas писав:подшипники генератора.
Под нагрузкой якорь слегка перекашивается и начинает подъедать ремень.
У меня рвало ремни, не мог понять почему. Обслужил генератор и забыл.

как часто рвало?

раз в месяц.

Соосность шкивов и может заменить если шкив уже острый (края) обязательно проверять натяжение-иначе при пробуксовке сгорает

Ремень не дергается на холостом? Если да,то может из-за обгонной муфты генератора, если такая имеетца конечно.

нет не дергается нормально крутиться . наверное поменяю шкив и подшипники генератора а там видно будет

дошли руки до генератора. снял и обнаружил радиальный люфт. отнес в ремонт все показал рассказал а когда пришел забирать(поменяли подшипники) этот люфт остался меня начали убеждать что такой люфт должен быть для того чтобы на высоких оборотах не заклинило генератор. так вот вопрос должен быть люфт или нет? мне кажеться что там не должно быть люфта

Люфта не должно быть.

не должно быть люфта!

ДТ75М писав:

sergey_070 писав:Всем доброго вечера! Суть проблемы в том что мне ремня генератора хватает 1-1.5 месяца .столько ремней перепробовал от самых дешевых да дорогих и результат один мах 2 месяца .мысли наталкивают на то что острый шкив коленвала и поэтому и режет ремнь . Как вы думаете реально ли его немного затупить на токарном станке? Или покупать новый ?

Только покупать новый. Если ремень проваливается на зубцы, значит шкив очень изношен, потому что на исправном шкиву должны работать клинья ремня (боковые поверхности), но ни в коем случае ни дно, ни острие ручья.

У меня на 1.9 такая же проблемка была заменил шкив на гене и все устаканилось

+1-делал замену шкива гены.