VWbus.club

Доброго времени суток

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 074 906 021 L
Component and/or Version: 2,5l R5 EDC G00SG 1450
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 02744
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-00 - Faulty


Вот такая бяка появилась ... что делать ? куда бежать

65535
Internal Control Module Memory Error
Possible Causes
Control Module housing leaky > Control Module wet
Wiring from/to Control Module faulty
Control Module faulty
Possible Solutions
Check/Clean Wiring from/to Control Module
Replace Control Module
Special Notes
This fault is NOT to be ignored when found in a major and/or critical system (Airbag, ABS etc.).
When stored in other unimportant systems (Radio etc.) the general suggestion is to ignore it unless you notice functional limitations. Within the warranty period dealers are usually required to replace such control modules, but there have been a couple of cases with similar codes where these are getting ignored due to flaws in the control module software. If in doubt please refer to technical bulletins and similar documents provided by the vehicle manufacturer.
Certain older TDI ECUs which have a vacuum line going to them
Problem: Vacuum line broken, either before ECU or inside ECU.
Solution: Inspect and repair vacuum lines to ECU and inside ECU.

По-Японски заговорили...

Mantas писав:По-Японски заговорили...

А мне намного понятнее чем на Иврите...

хм ... странно ... вроде вакуумную систему никто не трогал ... но вакуумный тарахтит , там правда говориться еще о попадании влаги , но везде девственная пыль ... дождей не было , машину сам мою .. завтра гляну ...

Спасибо за ответ ... т.е. как я понимаю это не есть критическая ошибка ... а то ту как то совпало , двигатель троить начал , в ошибки глянул а тут вот :-/

Mantas писав:По-Японски заговорили...

да хоть на китайском ... главное примерно понятно в какую сторону копать

Я так понимаю, ошибка не удаляется?

dimaka писав:Я так понимаю, ошибка не удаляется?

нет , но месяца два назад , мне на СТО ее удаляли , сколько она не появлялась тяжело сказать ... Но с утра я ее удалил , проехал километров 15 , после чего на холостом опять начало троить двигатель , ошибка сразу появилась ,и после этого удалить не смог ... завтра с утра еще раз проверю ..

Alexey писав:

dimaka писав:Я так понимаю, ошибка не удаляется?

нет , но месяца два назад , мне на СТО ее удаляли , сколько она не появлялась тяжело сказать ... Но с утра я ее удалил , проехал километров 15 , после чего на холостом опять начало троить двигатель , ошибка сразу появилась ,и после этого удалить не смог ... завтра с утра еще раз проверю ..

А подробне....или как у вас с ЕГР...

C утра проверил , ночь машинка стояла , ошибку стер , завел , при этом постоянно обновляя комп ... как только начала троить , сразу выскочила ошибка ... ЕГР заглушен в январе . ошибка проявилась только летом

меняй мотор

Mantas писав:меняй мотор

я готов , на AXG

спонсируешь?

Alexey
Вакуумные шланги проверил? Может где протерся/треснул.
Если не в них дело, возможно поможет перепрошивка

dimaka писав:Alexey
Вакуумные шланги проверил? Может где протерся/треснул.
Если не в них дело, возможно поможет перепрошивка

Совет дельный...или же в том "блочке" ЭБУ
куда подключается шланг...

dimaka писав:Alexey
Вакуумные шланги проверил? Может где протерся/треснул.
Если не в них дело, возможно поможет перепрошивка

Шланг вроде целый , но в том месте куда он крепитца к кулеру немного потрескавшийся (на самом кончике) и на соске с кулера немного масла есть ... может в этом проблема ... но как я понял нужно все равно смотреть в сторону вакуума (в смысле шланга) ... вот только мне не понятно , что из-за этого может троить ? или распылителю(ям) приснился пипец ?

а может просто гидрокомпенсатор подвисает, того и троит... масло давно менял?

мелькала давно на бус.ру. подобная трабла...
и шланг был целым...но когда его сняли оказался забитым
от паров масла и копоти...стоит его снять и продуть...
и проверить на герметичность-целостность....ИМХО.