VWbus.club

Привет всем бусоводам! Есть проблемка! На приборной панельке глючат датчики температуры ОЖ и Бензина! А конкретнее стрелки живут своей жизнью, показывают то минимальную темперетуру то среднюю то вообще ложаться, тоже самое происходит и с датчиком топлива. Это проблема с щитке или с массой? Кто такие вещи лечит?

какого года твой мопед? подпись сделай

Була в мене така проблемка стрілка t-ри і палива показували шо хотіли
вирішується просто:
1.знімаєш щиток приладів
2.розбираєш щиток
3.паяльником пропаюєш контакти в які заходить головна фішка (якшо придивитись під лінзою видно мікротріщини)
4.збираєш, ставиш на місце, працює!

askold_kiev
перевір щоб дроти, які йдуть до щитка не були внатяжку!

Успіхів!

Мапед 92 года. За совет с контактами спасибо! Попробуем, вдруг тоже поможет!

на днях заметил, что у меня стрелка спидолметра другой раз то упадет , то вернется на свое место, а месяца два назад тахометр также выделывался.
кто че подскажет?

ODV_t4 писав:Була в мене така проблемка стрілка t-ри і палива показували шо хотіли
вирішується просто:
1.знімаєш щиток приладів
2.розбираєш щиток
3.паяльником пропаюєш контакти в які заходить головна фішка (якшо придивитись під лінзою видно мікротріщини)
4.збираєш, ставиш на місце, працює!

Цей метод мені допомагав 2 раза. Хватало максимум на 3-4 місяці, а потім знов ці ж датчики живуть своїм життям. На 3 раз я купив приборку і забув за цю проблему вже на 2 роки (тьху-тьху-тьху ).
Залишати цю проблему просто так не треба, бо я знаю одного такого, що забив був на щиток (в нього нічого взагалі не робило, тільки тік-так), то одного прекрасного дня він перегрів свій 1,9.

На приборной панельке глючат датчики температуры ОЖ и Бензина! А конкретнее стрелки живут своей жизнью, показывают то минимальную темперетуру то среднюю то вообще ложаться, тоже самое происходит и с датчиком топлива. Это проблема с щитке или с массой? Кто такие вещи лечит?
Лечимся заменой стабилизатора,который поддерживает постоянное напряжение на приборах. Стабилизатор необходимо проверять, если указатели температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива дают неправильные значения.У щитков приборов с аналоговыми часами или тахометром стабилизатор напряжения находится в оправе на печатной плате позади правого прибора.
3. Включить зажигание.
Проверка входного напряжения
4. Подсоединить вольтметр к плюсовому входу (клемма 15) (а) и массе (b). Требуемое
значение: примерно напряжение аккумуляторной батареи (12 В). В противном случае,
найти обрыв по электросхеме.
Проверка выходного напряжения
5. Подсоединить вольтметр к выходному полюсу (с) и массе (b). Требуемое значение:
9,5–10,5 В, в противном случае, обрыв в токопроводящей фольге или неисправен
стабилизатор напряжения. Заменить неисправную деталь.
Предупреждение
Токопроводящую фольгу отдельно заменить нельзя. Заменяется весь щиток
приборов.

dimaka
так там про тахометр, а у меня тормозит спидометр.
или оно както связано?

Аnka писав:а месяца два назад тахометр также выделывался

Возможно все-таки связано

Подниму темку.... У мну проблемма такого харрактера..вымахиваеться только датчик ОЖ. Если работает,то показывает то что надо,если нет - то не работает вообще.Чего может быть за фигня??

А в мене датчик палива
Сьогодні заправив повний бак. Зразу показав нормально.
Заглушив, потім знову завів, вже показує півбака. Решта індикатори нормально.
Може глючить датчик, що на баку ?
Наперед вдячний за інфу.

Аnka писав:на днях заметил, что у меня стрелка спидолметра другой раз то упадет , то вернется на свое место, а месяца два назад тахометр также выделывался.
кто че подскажет?

Смотри питание тахометра и спидометра на плате

Добавлено 30 авг 2010, 00:15

Я когда купил машину то со стрелками топлива и температуры начал бороться от обратного Сначала поменял термостат Потом радиатор Потом дошёл ход до приборки. Три раза перепаял . На некоторое время хватало . Терпение закончилось и поставил Б\У . Сейчас всё гут

Сначала поменял термостат Потом радиатор Потом дошёл ход до приборки.

Слава богу, що машину не прийшлося міняти

Такая корова нужна самому

Mexanik
Поменяй датчик температуры ОЖ, у тебя должен стоять зеленого цвета с двумя, кажись, контактами. В оригинале около 80 грн, в Феби - 30, но говнячие.

проблема с глюком тахометра решилась сама собой, методом вмешательства в гениратор

Привет Всем. Появилась и у меня проблема в электрикой.
Всё работает нормально пока не включишь ближний свет. Днем катаюсь часто на включеных габаритах, всё нормально. Вечером когда включаю ближний стрелка температуры начинает медленно ползти вверх потом звуковой сигнал и маргает тосол (датчик). Стоит выключить ближний свет и все становится на свои места. И иногда бывает, при включеном опять же ближнем, стрелка бака падает на ноль. Достаточно выключить свет (ближний) и опять есть топливо.

Кто может чем помочь?

Спасибо всем за помосчь!

Дмитро, видимо нихто не знаком с такой огрешностю