VWbus.club

лень поиском пользоваться.
Здравствуйте, двигатель аав, на днях услышал что начало произвольно щелкать реле в районе блока предохранителей в ходе поиска было выявлено что это реле свечей накала №102. Разбор, проверка, пропайка: не помогла. Кто что подскажет еще?

Датчик температури який на тройнику стоїть на головці, на 2 конттакти попробуй замінити.

Разбирай блок предохранителей, поджимай контакты , от перегрева отпустилась латунь и плохой контакт, на одной из ног реле накала свечей.
Реле зря паял, мог испортить.
А нагрев в контактной группе реле по двум причинам
1. не исправна одна из свечей накала (пока одна и если одна, а не больше)
2.Если слишком долго горит лампа накала свечей перед пуском, то возможно, что датчик тепературы \его эл.цепь не исправны.
Электрик это сделает квалифицированней.

Mantas писав:Разбирай блок предохранителей, поджимай контакты , от перегрева отпустилась латунь и плохой контакт, на одной из ног реле накала свечей.
Реле зря паял, мог испортить.
А нагрев в контактной группе реле по двум причинам
1. не исправна одна из свечей накала (пока одна и если одна, а не больше)
2.Если слишком долго горит лампа накала свечей перед пуском, то возможно, что датчик тепературы \его эл.цепь не исправны.
Электрик это сделает квалифицированней.

Ну блок предохранителей я разбирал давно правда контакты поджимал, а насчет датчика температуры в тройнике посмотрю. Лампочка горит примерно секунд пять.

Petro2030,
причина произвольного клацанья найдена? Устранили?
( А лампочка гаснет всегда раньше, чем отключаются свечи, так и должно быть!)
У меня тоже подобное на днях произошло, клацать начало произвольно, провода подергал , на реле контакты подчистил (пыль смахнул мелкой наждачкой), дал машине постоять пару часов и все прошло, если повторится вновь- будем копать

В реле , от нагрева ножек, часто ослабевает пружинка, на силовом контакте катушки. Нагревается до посинения. Потом реле может и само от вибрации начинать замыкаться, непроизвольно.

kudrik писав:В реле , от нагрева ножек, часто ослабевает пружинка, на силовом контакте катушки. Нагревается до посинения. Потом реле может и само от вибрации начинать замыкаться, непроизвольно.

Да Сергей, синева имеется маленько там , стоит ли рассматривать вариант замены пружинки или подгиба , стремно как то лезть в релюху с "большой" отверткой, этот вариант следует пробывать наверное уже после всего обследования "больного"- контактов, датчика, и т д ,
П С и не догадывался что и там может быть причина, спасибо за ответ

almar21 писав: ,,,,,,, клацать начало произвольно, провода подергал , на реле контакты подчистил (пыль смахнул мелкой наждачкой), дал машине постоять пару часов и все прошло, если повторится вновь- будем копать

Снял и разобрал блок реле, подогнул контакты, те которые идут на реле 102 были прослаблены, один со следами подгара чуток,
собрал все до кучи, некоторое время поездил без клацания,
теперь опять-на холодную все как положено : при повороте ключа -загорается лампочка желтая, потом тухнет сек через 6, свечи работают на всю, потом отлючаются,
завожу мотор , релюха опять клацает, и через 180 сек отлючает свечи . Все так и должно быть, но когда движок хорошо прогреется, реле опять начинает чудить- клацает включая напругу на свечи , причем клацанье хаотичное, вкл, выкл, и тарахтит себе- достало . Где искать? Корпус реле снимал, пайка нормальная вроди, не перегревается, пока не клацает,
kudrik,подгибать пружинку в реле - побаиваюсь, или там ничего страшного? попробывать другое реле поставить, попросить для пробы?
Датчик температуры может влиять на эти "чедеса" . G27, или какой там , к нему два провода, стоит на "голове" .

Датчик температуры дает команду реле - сколько прогревать свечи (холодный или горячий мотор и насколько )
Да к слову - лампочка (сигнальная) это отдельный контакт, и она может тухнуть а свечи греться дальше ....

У меня уже как пол года клацает что-то под капотом ,когда поездил и заглушил двиг , начинает клацать...