VWbus.club

Доброго времени суток!Проблема в том что на щитке приборов не работает тахометр и периодически мигает маслёнка то жёлтым то красным цветом.Грешили на генератор изначально перебрали полностью проблема не ушла.Был у электрика говорит сигнал на приборку выходит говорит "проблема в приборке а точнее в дорожке но они там тонкие и моим паяльником там делать нечего".В общем действительно ли это так и она не ремонтно пригодна?Может есть у кого подробная схема самой приборки?

Поменяйся с кем-то приборкой на пару часов и выяснишь в ней ли проблема

Если ТС не против , задам и свои вопросы ...

1) иногда , не запускается экран , т.е. подсветка есть , а инфи нету... куда копать ?
2) есть пропуски по экрану , 2-3 полоски поперек не работают ... если не понятно , то могу фотку кинуть . знаю точно что приборка разбиралась , потому как собрана кривыми руками .
3) как побороть показания на холостом ходу ? а то показывает не л/ч а л/100км ...
4) Есть ли какое то согласование между приборкой и типом двигателя ? вопрос к правильности показания расхода ...

женя7445 писав:Доброго времени суток!Проблема в том что на щитке приборов не работает тахометр и периодически мигает маслёнка то жёлтым то красным цветом.Грешили на генератор изначально перебрали полностью проблема не ушла.Был у электрика говорит сигнал на приборку выходит говорит "проблема в приборке а точнее в дорожке но они там тонкие и моим паяльником там делать нечего".В общем действительно ли это так и она не ремонтно пригодна?Может есть у кого подробная схема самой приборки?

если масленка мигает сначла красным а потом желтым-это говорит о низком качестве масла.а есть еще на поддоне фишка датчика ,на которой нет контакта и при замене масла надо снять датчик и прмыть. у меня такое было.

Добрый день, уважаемые бусоводы!
В связи с необходимостью заменил щиток приборов с 92-го на 2000-ый год, щиток безмозглый на 2,4 ААВ.
В связи с необходимостью, так-же была проведена замена всей проводки, блока реле и предохранителей! Тоже с 2000-го!
В результате я получил заветный зиток приборов с синей подсветкой, но, возникла следующая ситуация:
При первначальном подключении щитка, для проверки правильности подключения он показывал всё верно. Работало в принципе всё. И датчики, и тахометр, и спидометр, электронные часы и одометр. Однако после окончательного подключения, когда уже щиток практически установили на место, оказалось, что не работают часы и одометр. Вернее, на их месте появились вот такие "иероглифы": Электрик, который подключал потратил не один день, на определение причины, но так и не смог определить, в чем дело.
Номер щитка 7D0 920 801 H. Сейчас вот думаю над заменой этого щитка, однако именно под этим номером, который якобы точно подходит к 2,4 ААВ, не могу найти. Есть в наличии 7D0 920 800 B , 7D0 920 800 C которые тоже вроде как подходят, но что-то там может не совпадать!
Помогите выяснить, что за беда, и как от неё избавиться.
Заранее благодарен за помощь!!!

nik63 писав: если масленка мигает сначла красным а потом желтым-это говорит о низком качестве масла.а есть еще на поддоне фишка датчика ,на которой нет контакта и при замене масла надо снять датчик и прмыть. у меня такое было.

а если масленка иногда мигает жолтым при пуске двмгателя и до пуска, что это?