VWbus.club

При заводке буса (1.9 ТД 2000 год) долго светит красная лампочка акумулятора (в то время уже все сигнальные лампочки потухли) - гаснет только после заводки! Помогите, в чем причина? Может генератор не дает зарядки или щетки стерлись???
При этом стал плохо заводится утром - с 3-4 раза и вроде здох датчик температуры тосола - стрелка стоит на месте.
Профессионалы-бусоводы дайте пожалуста пару-тройку дельных советов!

- гаснет только после заводки![/quote]
А когда она должна гаснуть по твоему ?? Она (лампочка) и должна гаснуть ТОЛЬКО ПОСЛЕ заводки.Другое дело,если она не сразу гаснет-тогда надо смотреть щетки,ремень(да,кстати,после заводки не пищит ремень? если пищит ,надо подтянуть!!!) генератор...
А насчет датчика температуры-самое простое,что можно сделать эементарное-посмотреть,провода не поотрывались от датчиков? А потом уже проверять сами датчики!

Спасибо Сергей! Просто красная лампочка акумулятора гаснет последней! Точнее пока включено зажигание - воопще не гаснет!
А на датчик обратил внимание (двухконтактный) - провода на месте! Може здох уже?

skroma эта лампочка сигнализирует о том что автомобиль работает от аккумуляторной батареи и гаснет она только тогда когда бортсеть переключается на работу от генератора, а на аккум начинает идти ток заряда.

Спасибо Bozya. Понял не надо парится с лампочкой акумулятора - это все нормально. Но почему на холодную заводится с 3-4 раза?
Справка о машине: Т4 2000г.в. двиг.1.9 ТД в сентябре купил и сразу поненял: масло+фильтр+ролик натяжной, топливний фильтр и все ремни.

Щётки гены посмотри и конечно же свечи накала проверить не мешает .......где гуру с советами?

skroma
Очень много причин, почему на холодную плохо заводится, никто тебе так сразу и не скажет, ну например может быть - угол впрыска, свечи накала.....