VWbus.club

Вообщем включилась доп електропомпа и посадила АКБ в ноль.После зарядки она снова включилась на холодной машине.Фишку отсоединил.Вопрос,каким датчиком сие чудо управляется и как его можна проверить?Двигатель 2.5, 75ка.

http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 11&t=14196
полистай тута.

Vadym спасибо,но чёт я так и не понял где он должен у меня стоять)

Vadym писав:http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 11&t=14196
полистай тута.

Плохой совет,там ни о чём...

Добавлено 28/03/15, 20:03

genius писав:Vadym спасибо,но чёт я так и не понял где он должен у меня стоять)

Какого года Ваша машина?

какая разница какого года,стоит та он все равно на выходе головы. схемы подключения немного отличаются.
если смотреть спереди машины, то он в пластиковом патрубке возле вакуумного насоса, на четыре пина так как их там два.

Спасибо,в понедельник буду искать.А машина 2001гв

вот тут он бедный стоит.

Спойлер

а штуцера сист охл с датчиками.jpg

Да Вадим,всё так.Только в зависимости от года за работу допнососа отвечают...разные датчики.Например,на ACV 98 года(зелёная приборка) насос включает 4-хконтактный датчик.На ABL 2001 года(синяя приборка)-2хконтактный.На ACV 2001-КАКОЙ???

Добавлено 28/03/15, 20:57

genius писав:Спасибо,в понедельник буду искать.А машина 2001гв

Снимите фишку с двухконтактного датчика,что в тройнике головки и замкните контакты в фишке.Если насос заработает-он.Если нет-то та же процедура с четырёхконтактным.

двух контактный по схеме F95 - Термовыключатель системы прокачки ОЖ после выкл. двигателя
1 контакт на минус, 2 к насосу

Это в схеме для какого года??

пишет эльза на 2001 год.

была такая проблема,поменял датчик-025 906 041 A всё стало включатся как книжка пишет.

geniusа не проще так: включи как она(помпа) у тебя работает, и сними штекер с тройника, если НЕ, то другой, думаю это легко.

Air-BUS писав:была такая проблема,поменял датчик-025 906 041 A всё стало включатся как книжка пишет.

У тебя 99-это переходной год,приборка синяя или зелёная?Блок управления с одной фишкой и трубкой или с двумя фишками??Датчик,про который ты пишешь двухконтактный и при "старой"проводке даёт инфу на блок управления двигателем.

parno писав:сними штекер с тройника, если НЕ, то другой

метод "научного тыка" самый правильный

pitmanf2d писав:

Air-BUS писав:была такая проблема,поменял датчик-025 906 041 A всё стало включатся как книжка пишет.

У тебя 99-это переходной год,приборка синяя или зелёная?Блок управления с одной фишкой и трубкой или с двумя фишками??Датчик,про который ты пишешь двухконтактный и при "старой"проводке даёт инфу на блок управления двигателем.

А что было после 09.09.1999 г. в проводке?

а в 2003 как проверить?

После 99 пришла синяя приборка и другой блок управления.

У меня ACV 2001г. допнасосом управляет двухконтактный датчик 025 906 041A синий

Каляй писав:У меня ACV 2001г. допнасосом управляет двухконтактный датчик 025 906 041A синий

У меня на АСВ 99 года с зелёной приборкой вместо датчика 025 906 041А стоял 251 919 501А.Так вот:с ним температура на щитке приборов была в норме,а температура по компу 118 градусов.И лишь когда умные люди посоветовали заменить его на 025 906 041А-температура вернулась на место.Это говорит о том,что на АСВ 99 года с зелёной приборкой четырёхконтактный датчик даёт инфу на щиток приборов и на насос,а двухконтактный-на блок управления.