VWbus.club

Приветствую! Бус Т4, 96 год, 1,9 дизель
Хочу поинтересоваться у знающих людей или у тех то сталкивался! Мигает лампа давления масла, датчики в порядке (меняны), давление так же механически замерянно и в норме. Приборная панел временно была заменина на другую, ни чего не поменяловь. из чего сделан вывод, что она тоже в порядке. Симание вопрос)), проводка с датчиков иден непосредственно в приборку, или через что нить др. Так же как я старался разобраться в схемех, один минус подается один прирывается в контактах 8 и 9. Верно или это, зарание спасобо за консультацию!

да, может я что-то спросил сверхестественное или завернул посоденному вопрос?...как то тихо очень...

Гуру уснули?

дык это парафия автоэлектриков, а я таких особо и не наблюдал здесь, разве что Мантас чё скажет

kgdstr писав:Мигает лампа давления масла, датчики в порядке (меняны), давление так же механически замерянно и в норме. Приборная панел временно была заменина на другую, ни чего не поменяловь. из чего сделан вывод, что она тоже в порядке

попробуй приложить контакт от датчика к блоку (к массе), если ни чего не изменится, то это есть обрыв провда в пучке.( провода по гибкости нормальные, не пластмассовые? потеков масла по проводке нет?)
Если после прикладывания перестанет мигать, то датчик в мусор или чистить спичкой
Если датчики в порядке (не знаю как на 1,9) бывает провода местами на датчиках перепутаны, 0,9 бар - мигает, 0,3 бар - зуммер гудит.
Я бы для начала начал тулить проводки к массе (если датчики одноконтактные)

была такая халепа то мигает та не мигает срабатывала сигнализация давления масла 2 ступень ввернул на место датчика механический манометр давление в норме. попробывал закоротить на массу провод идущий на датчик сигнализатор замолчал .вывод датчик неисправен так и рулю с закороченным до сих пор.
там же 2 датчика один меряет на холостых а второй после 2тыс.оборотов.
на наших машинах на всех только на холостых измеряется и ничего это немци педанты все им надо знать и шоб точно было ай ай ай

Была такая проблема и на моём моторе,шаманили у Петровича,оказалось было КЗ и получился обрыв цепи. Зараз усё ОК!

kokich писав:оказалось было КЗ и получился обрыв цепи

это есть две большие разницы.
Например: На улице сильная жара...+45 и валит сильный снег.

Mantas а что тебя собственно удивило? Или ты ни разу не встречал что при КЗ отгорает один из проводов и тогда получается обрыв цепи

Bozya, ни чего не удивило, просто, просто при восстановлении цепи опять будет КЗ и отгорит в другом месте.
Да и КЗ в автомобильных проводках редко встречал, а если уже было, то закорачивалось где то в датчике.