VWbus.club

Добрый день.. В очередной раз не завелся прикурили снял поставил на зарядку при токе 3А через 3 секунды кипеть начинает если больше ток дать то как чайник бурлит сразу прикупил ареометр померял а там 1,2. Поехал по гарантии они забрали сказали что разберуться. На следуйщий день позвонили сказали что все в норме . Приезжаю забераю домой на зарядку опять кипит я ареометр 1,24 два дня катаю просто в багажнике решил померять плотность 1,2 . Ну думаю щас я тебя автоматической зарядкой подключаю а она показует все заряжен. что с ним не так? он же не должен сразу кипеть? АКБ amega premium74 меньше года ему.
В машине зарядка 14,2-14,5 отключено все что можно отключить поставил вольтметр когда утром включаю зажигание 10,7-11в отключаются свечи 12в не больше .если оставить машину на 3-4 дня то не заведу проверено не один раз. может кто знает что не так с этим акб?

мертві бджоли не гудуть
якщо кипить за 3 секунди, то віларіба йому

Мановар писав:то віларіба йому

почему так быстро? меньше года ?

посипались пластини мабудь

так электролит чистый как слеза

банки всі одночасно закипають?

да одновременно

полюбому косяк є, або коротить банка або посипався.
їдь до тих гарантійників. нехай на машині провіряють

Мановар писав:полюбому косяк є, або коротить банка або посипався.
їдь до тих гарантійників. нехай на машині провіряють

Езжай пока гарантию признают и не затягивай

был у них говорят что все нормуль типа так и надо другого они и не скажут . а что они на машине проверят ?

На тестер, его пускай покажут его пусковой ток

нехай все при тобі роблять, раз він при плотності 1,2 (а це десь 30-40 процентів заряду) закипає одразу, то ясно що кирдик йому, він зовсім не тримає плотності.
зимою повністю заряджений акум має мати 1,28-1,29 плотність.

sergey_070 писав: когда утром включаю зажигание 10,7-11в отключаются свечи 12в не больше

для заводки мінімум 12,8 потрібно

sergey_070 писав:В машине зарядка 14,2-14,5 отключено все что можно

наскільки знаю не більше 14,2 має бути після 10хв роботи двигуна, коли вся електрика стабілізується, можливо в тебе гена давав постійний перезаряд і вбив акум?! тут вже до електриків потрібно звертатись

провірь зарядку гени на машині якшо до 14,9 то все нармуль, потім їдеш до гараньтів і кажеш міняйте акум там полюбе кз коротке замкнення

sergey_070,сульфатация.Причин может быть три:низкое качество активных материалов батареи,недозаряд и перезаряд с высыханием пластин.
АМега кальций-кальций?
У кальций-кальциевых батарей недозаряд-хроника,их химия не позволяет зарядиться более,чем на 75...80 % от источника постоянного тока или напряжения,100 % возможны только от импульсного источника.
Я год назад столкнулся с такой проблемой,Амега 100 Ач за два года потеряла 50 % емкости и перестала в морозы крутить стартер.
Надыбал в инторнетах эту темку http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50 ,замутил схемку и вторую зиму юзаю ожившую батарейку.
Оживил старенькую батарейку на 35 Ач,она летом заводила мой дизель 2,5 л,отдал в Одессу,там пузотерку заводит.
А вот Сентру 74 Ач 2 года оживить не вполне удалось-бензинку 2 л крутит,а мой дизель только до 0 гр С.

Черный_Чак писав:sergey_070,сульфатация.
АМега кальций-кальций?

нет сказали что гибрид какойто. за инфу БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

Добавлено 25 янв 2016, 16:43

Поехал сегодня еще раз по гарантии изложил еще раз все заново там ребята согласились что так не должно быть и отправили меня к своему руководству . машину обычно не глушу целый день, сегодня завел в 8 утра вот и у них заглушил в 14,00 приехал к ихнему начальству опять в сотый раз изложил проблемы с акб но как и ждал стали отнекиваться потом он сам сказал давай плотность мерять а я стою и думаю машина 6 часов работала так точно нормально покажет меряем 1,27 1,27 ну думаю все а дальше 1,2 1,22 он дальше мерять не стал куда-то ушел через 5 минут пришел с новым акб и сказал тот снимай этот ставь и езжай. я быстренько перекинул и довольный уехал посмотрю как этот будет заводить.
бал АКБ amega premium74 поменяли на A-MEGA Special 74 он немножко хуже по характеристикам но он новый и на него гарантия с сегодняшнего дня 2,5 года. как-то так .

О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом. Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие. Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания. Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой. Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый. Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному. Чтоб подавал он жидкость, жизнь продлевающую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную. Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было. Не приходил к ним Check engine. Ни гвоздя, ни жезла. Аминь!

и у меня амега 100 написанно sios инновэйт гибрид технолоджи