VWbus.club

Народ подскажите пожалуйста по такому вопросу.

На дворе жара, но машина стала с утра плохо заводиться. Заводится с первого раза, но не с пол оборота, а где-то на второй секунде. После запуска как бы потраивает, и дымит белым дымом.

На теплом двигателе заводится с пол оборота, работает тихо и ровно.

Вчера с утра так же не очень хорошо завелась, у меня не было времени ждать пока прогреется, и я сразу выехал на трассу. Двигатель на ходу заглох, я остановился на обочине. После этого завелась раза с шестого, и приходилось очень долго крутить, после завода сильно троила. Спустя время на горячем двигателе опять заводится идеально.

Сегодня с утра завелась с первого раза, но как и ранее, где-то со второй секунды, немного потраивала, после прогрева работает ровно.

Итак вопрос, что может быть?

Двигатель 2.5 TDI (AJT).

Что это, свечи, реле, форсунка, топливный насос? Какие могут быть варианты, и кто может в Киеве (или Броварах) в экстренном порядке квалифицированно проверить?

Спасибо.

свечи не греют похоже

Petka
случайно ремешки не менял перед этим?

lin писав:свечи не греют похоже

Может быть, но кто бы мог проверить?

Fun T4 писав:случайно ремешки не менял перед этим?

Нет, ремешки менял давно, но еще не подошел срок менять снова.

Звони Петровичу.
http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... ile&u=1480

Коля Колич писав:Звони Петровичу.
http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... ile&u=1480

Петрович обычно очень загружен, и к нему из Броваров далеко ехать. (Я уже у него как-то чинился, всё быстро и хорошо сделали).
Но если ради одних лишь свечей не очень хочется так далеко ехать.

Petka писав:Но если ради одних лишь свечей не очень хочется так далеко ехать.

хороший мастер тебе найдет еще кучу вариантов, что надо сделать попутно

это как к доктору - главное прийти, а болячки он сам найдет

Позвони грю.

Фильтр топливный давно менял?

smb писав:Фильтр топливный давно менял?

Менял и то и другое где-то 5 тысяч км. назад.

имхо, воздух где-то засасывает, или насосу приходит кирдык.

Petka
Комп з програмою є. Кинути на діагностику, а потім гадати. Можливо ослаб ремінь на топливній, у мене так було(позлизувало зуби на ньому і вуаля-не завів)
Звони як що )

_Андрюха_ писав:Petka
Комп з програмою є. Кинути на діагностику, а потім гадати. Можливо ослаб ремінь на топливній, у мене так було(позлизувало зуби на ньому і вуаля-не завів)
Звони як що )

Сегодня подключали vag-com, есть периодическая ошибка настройки угла опережения, но сами параметры угла, сказали, что в норме.

Petka писав:

_Андрюха_ писав:Petka
Комп з програмою є. Кинути на діагностику, а потім гадати. Можливо ослаб ремінь на топливній, у мене так було(позлизувало зуби на ньому і вуаля-не завів)
Звони як що )

Сегодня подключали vag-com, есть периодическая ошибка настройки угла опережения, но сами параметры угла, сказали, что в норме.

Де підключали. Якщо помилка вилазить тоце не гуд. Ремінь цілий чи ні . Можна перевірити рукою. У мене сантиметрів 20 зуби було повиривало. Симптоми були як у тебе

Посмотри на прозрачную трубку перед топливной. Может быть воздух.

Какая то из свеч "здохла",или воздух.Но не ремень!!!

Итог: заехал к Петровичу, отрегулировали зажигание, стала утром заводиться с пол оборота.

Petka писав:Итог: заехал к Петровичу, отрегулировали зажигание

Ну Петрович конечно не очень большой спец,но знает точно,что у дизелей "зажигания" не бывает! У них воспламенение.
Поправили меточки,слегкоца уехали,впрыск и подачу. Просил перезвонить рассказать о запуске с утреца на холодную
Заезжай,поможем,если сможем.