VWbus.club

Доброго всем времени суток! нигде не могу найти ответ на мой вопрос, может кто-то сталкивался с таким то помогите пожалуйста!!! Значит так - купил я себе приборку с тахометром, дизельную, зеленую, подключил тахометр к генератору и он заработал но только обороты показывал выше 5тис, ну я усердно начитался в инете и спаял делитель импульсов на 6, ну вот он вроде и заработал, но обороты у него немного больше чем надо, на холостых показывает 1000-1150, , начал искать далее, толком ничего так и не нашел, замерял шкивы размер КВ- приблизительно 16см, размер гены - приблизительно 5см, 16/5=3,2, как известно за один оборот двигатель создает два импульса на тахометр и тогда 3,2*2=6,4, значит делитель мне нужен на 6,4-6,5. Есть в природе схема такого делителя? или может я не так что-то просчитываю.

какой код приборки на задней стенке?
фотку скинь.

Нет там уже никаких номеров

Привет какой год техи

1992 год, двигатель AAZ? 1,9 ТД тоже 1992года

когда я занимался аналогичным рукоблудением, мне Мантас доказал чтотакая приборка не будет корректно работать на 1,9.
правда у меня 1х тогда был.
так вот приборка, которая старше чем эта работать должна.
эта приборка с машин точно после 96года.
крутые тут стрелочки конечно. моя мечта. на старую приборку эти стрелки.
короче надо вот такая приборка как на картинке, с соотношением 1,92.

Я конечно вери екскюзми, но при чем здесь приборка, , ведь считывание импульсов у меня идет с генератора. А на генераторе могут быть разные шкивы и оборачиваться он будет при каждом по своему

а куда ты подключил тахометр к генератору?

shuribas19 писав:но при чем здесь приборка,

именно это он (намного опытнее) мне и доказал.
там связано именно с кишками тахометра в приборке. с этой приборки только стрелочки подходят.
именно тахо будет работать не корректно.
зы. мой мотор 1х был с хрен знает какими шкивами. так вот ему положено 1,92, а для 2,4 надо соотношение 2,52.
так вот я купивши приборку 1,92 был вынужден заменить ее на 2,52 потому что стояли х.з. какие шкивы.
может конечно кто больше подскажет, но лично в моем случае было так.

Тахо конечно к генератору подключил, в моем самолетике ведь ничего нет (ни электроники ни бортовика), когда у меня стоял 1х то гена там был с клиновым ремнем диаметр шкива был точно такой как на гидроусилителе, наверно сантиметров 8-9. вот и соотношения у тебя выходило 16/8,3=1,92. Может я и ошибаюсь , Но короче я спаял делитель на 6, и он немного завышает обороты, надо еще попробовать спаять на 7, но схемы не нашел .

shuribas19 писав:спаял делитель

это ты фигней занимаешься.
надо поставить то что там должно стоять и никогда больше не иметь головной боли.
тем более что старая приборка стоит примерно 400 грн.

Ну может и фигней конечно, спора нет, но уже купил эту и хочу ее доколыхать.

сколько денех отдал?

В пролом году покупал за 400гр прислали

если иметь такой секс, ее легче на стрелочки пустить.

Лучше конечно машину поменять но имеем что имеем, и будем сексом заниматься

Неужели больше никто не сталкивался с такими вопросами по приборке??????

так шо не понятно?

Итальянец писав:куда ты подключил тахометр?

В общем, я вроде добился того, что хотел , схему делителя не нашел, но нашел на опель кадет клубе человека который паяет делители на тахометры, выписал я себе делитель на 7 за 100гр, поставил сегодня завел двигло и вроде б то показывает правильно!!! тему можно закрывать

Добавлено 22 січня 2017, 19:42

shuribas19
А ты упертый молодец, главное что не забыл отписаться на форуме, как это за частую бывает! Удачи!

Интересно, так можно и на синей приборке победить тахометр ?

Добавлено 22 янв 2017, 21:23

По 400 грн. Приборки с тахом на 1,9 не продают! К сожалению.... За 400 можно приборы с часами купить
Себе заморочился ,поставил синюю, но это вообще дехфицит для 1,9 большая редкость!