VWbus.club

Реле свечей накала не отключает свечи накала.
Что может быпь?

Уточняю
Т4
1,9диз
1Х двигатель
1995 год

Если свечи работают, и сам ничего не "крутил" попробуй поставить другое реле и посмотреть, что получилось. То бишь, подъезжаешь к магазину, авторынку, находишь реле, оставляешь деньги и говоришь продавцу - я попробую, подходит ли, если нет - в течении 5 минут верну!

А температурные датчики не могут врать?

Думаю, выключать их реле по-любому обязанно, хоть и ДТОЖ будет минус 30 показывать, вопрос только, сколько по времени они продолжают работать. На холодную, при Т=2-3 грд. у меня минуты три работают(контролькой проверял).

на горячую долго тоже горит лампа!

у меня работают 75-80 секунд. Жду прогрева свечей секунд 20-25 и завожу. Мотор уже работает, а потом отключается реле. (Слышен щелчок реле).
Твои "тормозят" видимо от того, что на них образовался нагар, который мешает реле правильно считать сопротивление свечей. Или им приходит капец. ИМХО.

Проверь, подключен ли датчик температуры

2х контактный или 4х контактный

4х контактный

буду пробовать...

у меня работают 75-80 секунд. Жду прогрева свечей секунд 20-25 и завожу. Мотор уже работает, а потом отключается реле. (Слышен щелчок реле).

20-25 секунд --- это тоже что-то долго.
У меня, если двигатель холодный, свечи включены 1-2 секунды.
Т.е. на щитке лампа-спираль светится 1-2 секунды и гаснет.
После чего двигатель заводится с пол-оборота. Т.е. стартер крутит не более 1 секунды. И на тахометре 890об/мин.

Если машина весь день стоит на холоде при -10 мороза, то свечи включены 2-4 секунды и двигатель также мгновенно запускается, но обороты по тахометру 900...910об/мин.

Так ведь и свечи разные и моторы.......

Igor-ua писав:20-25 секунд --- это тоже что-то долго.
У меня, если двигатель холодный, свечи включены 1-2 секунды.

У вас просто моторы разные, у тебя прямого впрыска и он даже без свечей заводится намного проще, а у Итальянца, как и у меня, форкамерный атмосферник, его нужно греть подольше, и то что погасла контролька на торпеде совсем не значит что свечи отключились, они работают ещё некоторое время. Обороты завышенные только потому что ток потребляемый свечами порядка 50 А, а это нехилая нагрузка для генератора и двигателя, вот и подгазовывает движок дабы не заглохнуть (а если ему ещё в этот момент кандёр включить то ему ваще тяжко становится ), а как только обороты хх скачкообразно устаканились это и есть явный признак отключения свечей.

Согласен с Bozya. Так и есть.

Насчет разных свечей как-то не подумал.
У меня машина выпуска -- конца 2003г. там видимо еще и бортовой комп. как-то регулирует пуск двигателя.

Не получается!!!

АндрейКЛАД писав:Не получается!!!

Что именно не получается, на каком двигателе и что именно делаеш? Или ты может на бензинке свечи отключить пытаешся
А если серьёзно то опиши симптомы и что делал для их устранения

поменял реле эфект тот же.

Датчик 4х контактный - поменял