VWbus.club

Доброе время суток.Помогите разобраться :
После ремонта генератора и замены ремня ,где то после 1000км пробега начал шуметь ремень.Шум начинается сразу после пуска двигателя и шумит все время.Пробывал брызгать WD жидкостью по, рекомендации,шум пропадает на пару минут.Когда меняли ремень,взяли чуть меньше,так как родной размер нельзя было натянуть.Генератор натягивается не пружиной а вручную.

проверь соосность шкивов, а вообше поставь шкив с обгонной муфтой и будет счастье, мой тоже долго кровь пил и ремни портил

Sertik писав:Когда меняли ремень,взяли чуть меньше,так как родной размер нельзя было натянуть.

Бред.....

Продовжу тему. Отже кілька місяців тому здох генератор, стояв Валео на пружину - машина з мотором abl 1.9 TD. Купив на шроті генератор Бош 90 А від пасата Б4. Встановив на машину. Ніби все Ок, але мигає лампочка акумулятора і масла при заведенні мотора і кричить зуммер поки не натиснеш на газ!!! При генераторі Валео такого не було. Крім того за 3 місяці вже 2-й ремінь поміняв....
Порадьте щось мудре

skroma писав:Продовжу тему. Отже кілька місяців тому здох генератор, стояв Валео на пружину - машина з мотором abl 1.9 TD. Купив на шроті генератор Бош 90 А від пасата Б4. Встановив на машину. Ніби все Ок, але мигає лампочка акумулятора і масла при заведенні мотора і кричить зуммер поки не натиснеш на газ!!! При генераторі Валео такого не було. Крім того за 3 місяці вже 2-й ремінь поміняв....
Порадьте щось мудре

Приборка с тахометром? Клемма W на генераторе имеется? на 90 амперном Боше должно быть две клеммы в одной фишке одна возбуждение генератора на которой появляется + при включении зажигания, вторая сигнальный на тахометр идет на приборку клемма 10, на генераторе зовется "W"

Добавлено 07/04/18, 07:49

насчет ремней в первую очередь нужно смотреть соосность шкивов на моторах 1.9 часто при разборке/сборке или замене помпы криво притягивают кронштейн генератора, из за чего генератор криво становится.
верхний правый болт затягивается в последнюю очередь. Все просто делается , берешь ленейку длинною сантиметров 40-50, прикладываешь к торцу шкива генератора, а другой край поворачиваешь к демпферному шкиву кол.вала. сразу видно соосность, если тут все в поряде то заводим мотор и смотрим на демпферный шкив к.вала он не должен гулять. так же шкив который на самом генераторе имеет очень малый диаметр и прилично изнашивается, хотя на вид дорожки идеальные но если взять новый шкив то сразу заметна разница.
Еше раз повторю для дизеля с его "резкой" и тракторной работай сам доктор приписал шкив с обгонной муфтой. разница просто огромная, генератор не трепыхает, ремень тоже не болтается, на заведенной машине идет очень мягко, смотришь на ремень - мотор как будто заглушен

и еше маленькое примечание. никогда не берите ремень фирмы "дейко"

Дякую за поради! Панель приладів з тахометром! При заведенні тахометр на нулю і тільки натиснути газ він оживає. Чи є клема W не знаю, не звертав уваги, якщо є то що робити? Ремні генератора ставив Бош або Контітех

Станислав писав: маленькое примечание. никогда не берите ремень фирмы "дейко"

это еще почему?

skroma писав:Чи є клема W не знаю,

А як тоді може робити тахометр на безмозглому?

Итальянец писав:это еще почему?

Гуано потомучто.

Петрович опередил. Насчет лампочки и тахо. Для начала проверь зарядку . Возьми вольтметр прицепи, заводи он не газуй и смотри на прибор возможно нет зарядки. Потом газни если заряд появится то сними разьем с генератора и проверь наличие 12в на проводе возбуждения . Дабы исключить посадку от свечей выдерни реле свечей. Должно быть не меньше 12в при вкл. зажиганий

Добавлено 07/04/18, 17:36

пока не заработает гена может моргать на приборке все что хочет . Пробуй менять интегралку причина в том что нет зарядки, скорее всего нет возбуждения и генератор сам возбуждается когда даш оборотов

Добавлено 07/04/18, 17:39

чуть не забыл проверь массу между двигателем и кузовом

Всем добра! Тоже проблемка.1.9 ABL 98г. Свистит ремень после замены через 200-500км.Генератор valeo 90a. две клемы,натяжка пружинная. Купил новый шкив- CARGO 138070 ?не подошел трется о корпус.У меня стоит 030903119С с буртиком(выступом) который упирается в подшипник! В магазине сказали аналога нет.Родной ждать месяц и цена около 2000грн.Легче купить БУ генератор.Может под тот что я брал подставить шайбу? Думаю,что это не выход. Или искать такой с обгонной муфтой? Это родной.БУ.Но фотка кажется нового.

Купил себе шкив с обгонной муфтой, забыл за проблемы с ремнем

Много тысяч людей ездят без обгонных муфт и ничего у них не случается.Если есть проблема.то решать надо проблему,а не обходить ее.

Станислав писав:Купил себе шкив с обгонной муфтой, забыл за проблемы с ремнем

Какой купил? Номер пожалуста.Мой генератор-VALEO 028903029 c двумя фишками.Может подскажите какой генератор BOSH подойдет под замену.Спасибо.