Т4 оберти 1200, на педаль газу не реагує, висвічується спіраль.
Додано: 27 серпня 2021, 09:13
Всім привіт Шановне панство, хочу запитати у тих хто зтикався з такими симптомами на Т4 ACV 2002 (та що на аватарці). Які у вас були причини?
Розумію що в першу чергу потрібно на комп'ютерну діагностику, але все ж цікаво з практики в кого що було?
Завчасно дякую.
Симптоми:
Під час руху, в якийсь момент, починає знижатися швидкість, але не до ноля, а до приблизно 1200 обертів тахометра. З'являється спіраль на щитку приладів. І оберти тримає як на ходу так і на нейтральці.
На педаль газу не реагує, зовсім. Якщо заглушити і завести знову, то спіраль тухне і їде нормально, але не довго (по різному, то десь 1 км, то 5 км.), потім все повторюється.
Якщо поки працює розігнати, і включити круіз-контроль, то на круізі їде нормально і досить довго (кілометрів 10 проїзжав). Потім заїхав у місто, круїз відключився і машина їхала нормально ще кілометрів з 4, поки я не зупинився в гаражі. Більше не виїзжав, то ж не знаю як себе поведе далі. Але щось стрьомно так їздити.
З копання в інтернеті та спілкуванні з водіями, десь там розумію що якийсь з датчиків видає покази, які не подобаються блоку управління двигуном. І БУ переводить роботу двигуна в аварійний режим. Найбільш ймовірно що то ДМРВ передає привіт, але можливо і щось інше. То в кого було подібне?
Розумію що в першу чергу потрібно на комп'ютерну діагностику, але все ж цікаво з практики в кого що було?
Завчасно дякую.
Симптоми:
Під час руху, в якийсь момент, починає знижатися швидкість, але не до ноля, а до приблизно 1200 обертів тахометра. З'являється спіраль на щитку приладів. І оберти тримає як на ходу так і на нейтральці.
На педаль газу не реагує, зовсім. Якщо заглушити і завести знову, то спіраль тухне і їде нормально, але не довго (по різному, то десь 1 км, то 5 км.), потім все повторюється.
Якщо поки працює розігнати, і включити круіз-контроль, то на круізі їде нормально і досить довго (кілометрів 10 проїзжав). Потім заїхав у місто, круїз відключився і машина їхала нормально ще кілометрів з 4, поки я не зупинився в гаражі. Більше не виїзжав, то ж не знаю як себе поведе далі. Але щось стрьомно так їздити.
З копання в інтернеті та спілкуванні з водіями, десь там розумію що якийсь з датчиків видає покази, які не подобаються блоку управління двигуном. І БУ переводить роботу двигуна в аварійний режим. Найбільш ймовірно що то ДМРВ передає привіт, але можливо і щось інше. То в кого було подібне?