VWbus.club

Доброго дня! Случилась неприятность: на ходу заглох двигатель. При осмотре блока предохранителей нашёл перегоревший на 10А под номером 15. Двигатель стартер крутит. Заменил предохранитель, завелся и снова заглох. Вылетел предохранитель снова. Визуально прошелся по проводам ведущим к ТНВД, - проблем с изоляцией не нашёл. В итоге поставил 30А предохранитель, завел, проехал около 4 км и заглох. Теперь предохранитель целый.... Может, кто сталкивался с подобной ситуацией, поделитесь опытом решения данной проблемы, буду благодарен.

Dzmitry писав: ↑19 вересня 2021, 19:16 поделитесь опытом решения данной проблемы

Есть много вариантов, но действенный один.
Визит к электрику.
У вас на ТНВД отсекающий клапан стоит и по вашему описанию, очевидно, что КЗ где то в его цепи.
Супер экономные списейалисты подключают его через тумблер на прямую от АКБ, но это не от большого ума, хотя доехать до места ремонта таким образом можно, если КЗ не в самом клапане.

Провода на патрубок сапуна.По ним иди.

Благодарю, что отозвались. Да, предположение было такое, как один из вариантов... Второй, - это предохранительный блок. Возможно, что сам клапан отсечки тнвд. Была ситуация, когда т. же заглох на ходу, перегорел предохранитель, но сейчас не вспомню, какой. Тогда проблема была в датчике температуры. Заменил и всё. Тогда это было очевидно, - ключ в замке зажигания поворачиваю, - датчик температуры зашкаливает...

Dzmitry писав: ↑19 вересня 2021, 20:32 Благодарю, что отозвались.

И всё?
а каГГГ же ?
Ты это... не хулигань