VWbus.club

Есть желание поставить бортовой комп на ACV двигатель
Что бы он показывал расход топлива ;
-моментальный,
-средний,
-на 100км,
-запас хода на остатке в баке,
-сколько залил в бак, и т.д....,
Как на Multivan 2002 года в приборка показывает разные расходы.

Подобную вещь нашол в нете http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl пробовал ли хто нибудь подобные вещи, что можна увидеть по К-line в OBD -II выходе на наших машинках???

Тоже интересует данный вопрос. По К-line в OBD -II выходе на наших машинках можно увидеть многое...Существуют таблицы, по которым проверяются данные по группам.

Sergey w. я пробувал ставить приборку вместе с передним торпедным жгутом проводов и переключалку с кнопкой \это все брал с мультивана 2002года\ кроме мгновенного расхода топлива ничего больше не показывало. а ставил на бус 2001 года двиг.75кв а тот 111кв. наверное разница в мозгах еще не разбирался.

Ерунда етот бортовой комп стоит на моей Реношке и врет безбожно .
Так-как мозгов в рено нету то к бортовому компу подсоединен расходомер топлива и в бензобаке установлен специальный датчик уровня топлива (два в одном стандартный и для компа), так-же установлен датчик холла в коробке .
В зависимости от резины и бензина постоянно показывает разный километраж и расход топлива.
В обшем эта приблуда в основном для того чтобы порадовать глаз .

Я пользую стандартный довольно редко. Из всех "бриблуд" не входящих в стандарт из привычных на другой машине (Хфонде) больше всего, почему-то , напрягает отсутствие датчика наружной температуры. Когда едешь непонятно к чему готовиться открывая дверь , и курить бросил в ноябре приходиться ориентироваться по длине юбок у блондинок-пешеходов

Serega T4 писав:Я пользую стандартный довольно редко. Из всех "бриблуд" не входящих в стандарт из привычных на другой машине (Хфонде) больше всего, почему-то , напрягает отсутствие датчика наружной температуры. Когда едешь непонятно к чему готовиться открывая дверь , и курить бросил в ноябре приходиться ориентироваться по длине юбок у блондинок-пешеходов

Короткие юбки и длинные ножки опаснее гололеда!
Эта "бриблуда" скорее для понтов чем для пользы.ИМХО.

А я хочу летом поставить простой советский амперметр, датчик давления масла и 1.электромеханический выкючатель "массы" АКБ.
2.амперметр - этот дешевый примитивчик поможет вычислить потребление тока свечами накаливания отказ их работы состояние АКБ.
датчик давления масла - не лишней будет информация.
3.электромеханический выкючатель "массы" -
и все таки КЗ (корот. замык) в проводах случается и нам советут ключик держать под рукой чтобы скинуть "массововую клемму" АКБ
Первые два примитивчика можно смонтировать на кусочке породы хорошего дерева отлакировать на приборчики для декорации немного хрома...подсветку из светодиода.. и место есть куда ставить.
Пусть будет немного ретро и пользы...

Дуже цікаве питання. Я як бусовод -збочинець теж замислювався над тим що мені хтілосяб в машині мати додатковий єлектронній пристрій який контролював би такі показникі

1. Темппература (оутсай)
2. Температура (інсайд) , можливо декілька датчиків.....
3. Вологість (оутсайд)
4. Показник зарядкі акуми.
5. Витрати палива (поточні литр/на километр)
6. Витрати палива (середнійлитр/на километр) з можливістю засікати відрізкі.
7. Витрати палива (загальний в литрах)
8. 4 позиції заміряння довжини як у велокомпютерах ВДО
9. 4 позиції заміряння швидкості.
10. годинник з календарем


Вся ця байда може коштувати 200-400 грн. Тому що для цього необхідні. 3-4 термодатчіка, електронний гігрометр, електронний вольтметр, електронний росходомір (з вертушкою на один вхід і два виходи з обраткою), магнітний датчик на коробку (оберти) решта найпримітивніший велосипедний компютер з монітором під дизай авта який буде це обраховувати. Встановлення цього пристрою любителем максимум дві години.

To :Noskoff

1. Темппература (оутсай)
2. Температура (інсайд) , можливо декілька датчиків.....
+ время это в маленьких приблудах по 50-70 грн.

3. Вологість (оутсайд)
4. Показник зарядкі акуми.
5. Витрати палива (поточні литр/на километр)
6. Витрати палива (середнійлитр/на километр) з можливістю засікати відрізкі.
7. Витрати палива (загальний в литрах)
8. 4 позиції заміряння довжини як у велокомпютерах ВДО
9. 4 позиції заміряння швидкості.
10. годинник з календарем
все остальное (особенно - електронний росходомір (з вертушкою на один вхід і два виходи з обраткою), пожалуста по подробнее как это все реализовать , по поводу магнитного датчика - так на наших бусиках датчик скорости стоит , дигностика скорость показывает.