VWbus.club

Позволю заметить, конструкция стартера в VW не додумана.
Ну накой ххххх он сделан без крышки? одним концом якоря вставляется во втулку впрессованную в блок КПП
Стартер снял сдал на ремонт, втулка с износом пора менять.
Поступило предложение вкрутить в нее метчик и выдернуть ее. Но, метчик с внутр. диаметром на 12-пролетает насквозь, на 13-великий дефицит, а на 14-это уже внешний диаметр втулки-можно испортить посадочное гнездо Нужен совет:
Как выпрессовать (вытащить) втулку стартера из блока КПП? Чтобы и посадочное гнездо не попортить?

ollego существует спец.съёмник,в часности на ТАЗах 2108 стоят такие втулки на КПП,тебе нужен этот съёмник и тогда ты её поменяешь без проблем.

разрубить там старую втулку. Поставить новую.
Я делал так.

На 2108 просто вырубывают зубилом.

ollego писав:13-великий дефицит,

Купи великий дефицит! Шоб не иб....цца!

Короче 14-м метчиком в три приема вытащил ее. Но когда за метчик тянул, он вытаскивал ее по частям. Резьбу оказывается прорезАл до внешнего края втулки. Т.к. метчик на конус, внутри все равно осталось колечко с 5мм. Его-то я и срубил самодельным зубильцем шириной в 13,5мм. Все вышло идеально.
Всем спасибо за советы.

ollego
13-ый из суеверия непокупал?

Плин пацаны, 13-й великий дефицит.
Вот скажите, где вы видели гайку с внутренним диаметром резьбы на 13?
Или болт внешним на 13, А?

На 13 только для реальных пацанов. Для них даже Паганини барабаны делает

ollego
Огайке недумал а меТчик видел!

Подскажите,пожалуйста. Позавчера сломался стартер, отогнал мастеру стартер сделали, но при установке обратно, оказалось, что втулки нет и уже основательно разбито гнездо в КПП , где она должна быть. В связи с недавней заменой двигла, с деньгами очень туго , помогите найти оптимальное решение.