VWbus.club

Добрый вечер форумчане!Подскажите кто знает.При нагрузке в основном под горку(жму тапку в пол) идёт набор скорости, затем где-то на 80-90 км/ч идёт небольшой толчёк, и..... провал в наборе скорости.Подключил VAG-COM 311.2-N и вылазет ошибка!- " 17965-Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) P1557-35-10-Спорадическая " Успешно удаляю.Проверяю снова.Всё чисто!Тапка в пол!!!Всё супер,летит как пуля!Заметил что по прямой наберает скорость без труда,разгонял до 150 км/ч никаких проблем, даже можно больше.Затем на той же горке, на тойже скорости,теже проблемы.Толчок и таже ошибка.Может кто сталкивался с подобным?

Я бы посмотрел на вакуумные трубочки

badbad писав:Затем на той же горке, на тойже скорости,теже проблемы.Толчок и таже ошибка.Может кто сталкивался с подобным?

Полтергейст!!!!

dimaka писав:Я бы посмотрел на вакуумные трубочки

И клапанчик.И ....

evrobus
щоб ти своє слово не вставив

Кто-то уже хочет клапан втюхать

dimaka писав:Я бы посмотрел на вакуумные трубочки

Трубочки на месте.Плохие соединения подрезал а надел заново.А вот клапан как проверить? Ведь после того как обнуляю ошибки всё окейно.Только под гору при наборе скорости появляется ошибка.

badbad Если у тебя Т4 то смотри патрубки воздушные , они часто начинают травить и идет передув турбины , гдето на бус.сру писали по поводу захомучивания этих патрубков и после этого все проходило .

Vig
Ты о чем?

это распространенная проблемка. патрубок, что подходит к турбине, герметизируется внутренним кольцом. если патрубок вращается вокруг оси, то его надо затянуть хомутом.

С воздушного фильтра который шоле?

не "с", а "от" к турбине. на самой турбине.

Stroller писав:не "с", а "от" к турбине. на самой турбине.

Если это тот патрубок который пластиковый,то он мне когда-то мозг уже прокомпосировал.Он захомучен!

ПРИВЕТСТВУЮ СЧАСТЛИВЫХ Т-ОБЛАДАТЕЛЕЙ ... сам ощасливился недавно. Тема смотрю заброшена - но может кому поможет...... была проблемка - выскакивали ошибки ( точно непомню какая)- рассматривание содержимого подкапотного пространства выявило болтающийся воздуховод к турбине и потресканые "резино-тряпошные" трубки от всяких там датчиков и т.д., незнаю как у вкого - но у меня этот патрубок пластиковый и "захомутать" его нереально, я просто добавил резиновое кольцо побольше и натянул на него патрубок - все решилось, а по поводу трубочек - дык менять их нужно все подряд, пересыхают они, после вытираем ошибки и ездим далше ...

http://fanta.org.ua/?pageid=2&artid=15

Вот статейка о VAG-com , автор как раз на примере передува турбины рассказал , как он сам ремонтировал.


Подскажите , можно ли в режиме онлайн замерить V A G-соммом температуру двигателя , меня конкретно интересует
та которая на панель выводится , в связи с тем , что моя приборка показывает на пару градусов выше.

alexWV_T4_25_2000 писав:http://fanta.org.ua/?pageid=2&artid=15

Вот статейка о VAG-com , автор как раз на примере передува турбины рассказал , как он сам ремонтировал.


Подскажите , можно ли в режиме онлайн замерить V A G-соммом температуру двигателя , меня конкретно интересует
та которая на панель выводится , в связи с тем , что моя приборка показывает на пару градусов выше.

Да возможно;
1. Выбор
2.Общие
3. Приборная панель, а там уже можно увидеть все датчики.

Доброго Дня!
Підкажіть номер Датчика, вмене таж проблема і я не можу його знайти щоб купити...
Дякую за допомогу!!!!