VWbus.club

Как проверить работу моторчика системы охлаждения?
когда он должен работать,при каких температурах?

у меня постоянноработал при включении печки... но я потом отдельну кнопку вывел ...чтобы летом не гонять ..это на Т4 было

air-bus
в Т5 он включается только при работе вебасто.

На фланце в районе второго цилиндра, стоит два датчика.
Один из них (духконтактный - отвечает за свечи накала)
Второй ( четырех контактный - отвечает за указатель температуры(стрелку) и за включение дополнительной помпы системы охлаждения)
Перемыканием контактов мы можем проверить и то и другое. Если посмотреть на разьем на фишке...перемкнув контакты 1 и 4 мы получим быстрый подьем стрелки температуры ( нужно два человека... один смотрит, второй включает зажигание -может сгорет прибор..включил...стрелка вверх - тут же выключил)
Перемыкая контакты 2 и 3 мы должны услышать жжужуание доп. электропомпы.. хоть до утра, но при исправном дополнительном реле над блоком предохранителей под номером, по моему 38 или 36 точно не помню, но оно обеспечивает питание при - ключа нет в замке + и соответственно над ним предохранитель.
Специалисты меня поправят.
Как то так.(с)

Thunder писав:у меня постоянноработал при включении печки.

Этого быть недолжно!Печка тут не при п е!
Mantas
Практически верно! Работает при выключенном зажыгании,гоняет антифриз,чтоб неперегревался в ГБЦ.

Спасибо!

с какой температуры он должен включатся , я шота неслышал штобы он у меня работал

если на улице жарко , и мотор заглушить , у меня через секунд 20 заводятца карлосоны , потом глохнут но некоторое время электро помпа жужжит ... примерно минуты три , потом все глохнет ...

выходит што он включается при включеных вентиляторах ?

Alexey писав:если на улице жарко

ну сейчас везде не сильно холодно.

passat писав:с какой температуры он должен включатся

он включается после остановки двигателя когда останавливается помпа штатная, температура в ГБЦ резко подскакивает (хотя электро может и работать во время работы ДВС, ни что ей не мешает) температура в ГБЦ достигает 110 град, срабатывает датчик и включается электро помпа ( самая нижняя точка в движении охлаждающей жидкости) прокачивая О.Ж. в радиатор, в котором в свое время уже срабатывает второй датчик - включения вентиляторов.
Если не работает эл.помпа начинает потихоньку "трещать бошка".

Alexey писав:если на улице жарко , и мотор заглушить , у меня через секунд 20 заводятца карлосоны , потом глохнут но некоторое время электро помпа жужжит

у меня точно так-же работает

ходил проверять у меня по контактах наабарот 1 и 4 насос 2 и3 температура и насос мой очень тихо жужит завтра проверю при нагреве

passat писав: 1 и 4 насос 2 и3 температура

Молодец! Вот и разобрались с номерами контактов. Я точно не помню, но принцип по диагонали отпечатался.

Только есть одно но: на родных помпах крыльчатка жёстко не связана с эл.мотором, там стоят обычные постоянные магниты. У любителей заливать воду и некачественный антифриз, крыльчатка могла давно застопориться отложениями, соответственно даже если моторчик жужжит, то не факт что жижа циркулирует.

samos писав:Только есть одно но: на родных помпах крыльчатка жёстко не связана с эл.мотором, там стоят обычные постоянные магниты. У любителей заливать воду и некачественный антифриз, крыльчатка могла давно застопориться отложениями, соответственно даже если моторчик жужжит, то не факт что жижа циркулирует.

как проверить ?

Есть два вида насосов!
Разборной и не разборной.
Разборной - новьё,... предлагает Петрович.
Не разборной стоит в оригинале, на старых бусах.
Проверить можно в руках...подав питание на контакты и заглянуть в патрубок...входящий. Если крутится, то нормуль если нет...то если разборной - чистить, если не разборной...лучше сразу викинуть не тратя время на разломать... Но полюбому он будет полный гамыры.

а не снимая с машины можно както проверить циркулирует ли жыжа?

Вот хотел спросить,куда идёт проводка от доп.насоса,и возможно ли проверить само реле на исправность,мучают сомнения,насос исправен(проверено подачей 12V на контакты самого насоса)но вот включает ли его реле или нет вот вопрос?

есть подозрение,что он мне подсаживает аккум. ....как глушу слышно как он жужжит(и час и два)...помогает снять и одеть клему...как думаете,датчик?
"Второй ( четырех контактный - отвечает за указатель температуры(стрелку) и за включение дополнительной помпы системы охлаждения) "

Ну что некто незнает как проверить реле включения насоса и где оно находится?