VWbus.club

Может кому интересно, как самому сделать регулируемую паузу стеклоочистителя?
Попрошу не путать с программируемой, коей юзать мне не довелось, но судя по описаниям, я на втором перепрограммировании запутаюсь в рычагах (на ходу) и либо сломаю рычаг, либо включу на постоянь.
Посему я решил не покупать, а изменить уже имеющийся.
Работает. У бати тоже работает.

Повторюсь, если интересно, пишите, а то лень все расписывать без заинтересованности читателей.

Интересно,напиши ,плыз!

юра т4 писав:Интересно,напиши ,плыз!

Постараюсь завтра с фотками.
Обязательное требование: уметь держать паяльник и тестер в руках (одновременно не обязательно), наличие оных либо друга с данной квалификацией.

Ждемс

Разберёмся,не справлюсь сам,подтяну друга,такой имеется.

С чего началось.

Купил я железного коня, а в нем нет паузы вообще. Я возьми и поделись своими мыслями с батей, мол буду переделывать, чтоб пауза была по последнему слову техники (или предпоследнему). Он в ответ: «че ты будешь париться, пока сделаешь. Я тебе насыплю в карман релюшек паузы обычных (от авт. №19), поставишь, будешь ездить. Мечтать о крутом будешь потом.» Так и сделал, выдернул перемычку, вставил реле, выдернул заглушку и поехал. Заработало.
Мечтал долго, года два,но понял, что не с руки мне будет та штуковина (писал ранее). Решил сделаю сам, руки вроде бы из нужного места растут, да и голова где ей положено, мол разберусь – немцы делали, не японцы.
Все тот же батя, вручил мне несколько релюх для изучения (помимо установленных), чтоб себе сделал, мне, и тому кто помогать будет.

Мат часть.

Поскольку немцы сделали релюху на постоянный период паузы, значит паузу можно изменять. Самое веселое, это найти тот нужный постоянный резистор и заменить его на переменный с ручкой, чтоб пальцами было удобно крутить.

По делу.

Из того, что у меня было, я понял – с каждой релюхой нужно разбираться отдельно, поэтому изложу суть процесса, точного шаблона не получиться.

Вскрываем релюху и смотрим на ее потроха. Видим, на плате куча деталей, из них два электролитических конденсатора. Тот, что бОльшей емкости, отвечает за взмахи щетками после брызгалки. Нам нужна цепь возле меньшего электролита. Если сложно прочитать емкость на корпусе, то смотрим куда на плату идет вывод релюхи «Т» (или «53С»).Если емкости одинаковые, то только по схеме смотреть. Далее по цепи соединений диод и резистор последовательно, после них требуемый конденсатор. Не у всех релюх одинаково, лучше все-таки прочитать емкость.
Возле электролита два резистора (по схеме).

По схеме они одним концом соединены между собой, другим на выводы электролита (каждый резистор на свой вывод электролита). Резистор меньшего сопротивления – это длительность маха щетки. Короче, меряем сопротивление обоих и записываем. Лучше мерить тестером, я часто прокалываюсь на цвете полосочек (коричневая выгоревшая или потемневшая оранжевая ). Резистор бОльшего сопротивления выпаиваем. Вместо него впаиваем в один вывод одним концом постоянный резистор с сопротивлением чуть больше, записанного меньшего. Во второй вывод, выпаянного резистора, и на свободный конец нами впаянного резистора, припаиваем проводочки для переменного резистора.
Далее кто как хочет: переменник вставляем в заглушку какой нибудь клавишы, сверлим дырочку в щитке приборов (мой батя), привязываем возле реле (я – у меня до блока предохранителей рукой подать, Т3 все таки , или руки длинные).

Переменный резистор подбирал без математических вычислений из соображений, что меньший записанный резистор – это 1-1.5с паузы, а бОльший записанный – это 8с (зависимость не линейная). Переменником очень большого сопротивления (выше 1МОм) увлекаться не стоит (хотя можно), плохо регулировать маленькую паузу. Я сразу поставил ооочень большой, припаянное на соплях добро взял и втыкнул в машину, крутанул в бОльшую сторону и прикинулся секундомером , понял, что после 25 сек легче было колеса подкачать ручным насосом, отдышаться и продолжать смотреть на щетки. В общем я заменил на меньший (у меня от старых ЧБ телевизоров было пару комплектов, кто увидит фото поймет), но это дело вкусов. У меня постоянный 47кОм, переменный 470кОм, но переменный можно было бы и меньше.
Повторюсь, в вашем случае нужно смотреть по сопротивлениям в реле они бывают разные - от 10кОМ до 150кОм.

Окончание.

Сверлим дырочку в корпусе коробочки реле, протаскиваем проводочки, закрываем, вставляем назад в щиток предохранителей, прибабацываем переменничек, пользуемся, наслаждаемся.
Мой батя с неделю ездил (проводки валялись с резистором возле рычага), пока купил резисторчик такой как хотел, но ставить паузу без регулировки отказывался. Друг наотрез отказался (AUDI), но и программируемую не хочет.

PS Если что, подсоблю, не жалко.

Andriy_O
А если не впаивать резистор чуть большего сопротивления чем меньшый, а сразу переменника впаять?

Дык ручичку потенсометра нужно гдето под рулём ставить,чтобы удобно было ругулировать ,а вообще инфа полезная молодчага.

Евгений писав:Andriy_O
А если не впаивать резистор чуть большего сопротивления чем меньшый, а сразу переменника впаять?

Дык мона и не впаивать, если негде найти. Просто, когда крутанешь в минимум, щетки будут ездить сплошняком, а у нас для постоянной скорости другое положение рычага. Я думаю, запутаюсь после нескольких минут протира, на каком положении у меня рычаг и начну "судорожно" дергать его туда сюда (не люблю этого). Когда будет стоять такой же резючок - пауза будет меньше 1 сек (у меня так, тоже не очень удобно). И по схемотехнике, не желательно оставлять переменник без постоянника. Лучше очень маленький (1-3 кОМ), чем без него.

инфа полезная молодчага.

Да ладно.
Я и не такое умею, и на машинке вышивать.

спасибо !

Кстати регулируемая пауза на наших машинах все-таки есть... Возможно не на всех ,но попробуйте - если просто включит рычаг вниз(на паузу) и пользоваться - это стандарт., а если включить вниз ,потом выключить посчитать до трех(довольно быстро) и включить еще раз,то пауза меняется в меньшую сторону....по крайнер мере у меня так работает..

Не надо пробовать, если есть реле 99, значит пауза регулируемая.

Mexanik писав:Кстати регулируемая пауза на наших машинах все-таки есть... Возможно не на всех ,но попробуйте - если просто включит рычаг вниз(на паузу) и пользоваться - это стандарт., а если включить вниз ,потом выключить посчитать до трех(довольно быстро) и включить еще раз,то пауза меняется в меньшую сторону....по крайнер мере у меня так работает..

Дело в том, что у вас скорее всего реле №99, как сказал димака.
Но это, так называемое, программируемое реле. Если посчитать до 15, то теоретически пауза изменится в большую сторону.
Я изменяю паузу "на ходу" (не надо выкл. пересчитывать, вкл. ит.д.), крутанул и готово, не нравится - крутанул еще и "алеее ааап", уже измененная пауза.

Andriy_O писав:Тот, что бОльшей емкости, отвечает за взмахи щетками после брызгалки.

А вот у меня вопрос, никто не препарировал 99-е реле? Как раз этой паузы после брызгалки очень не хватает

dimaka писав:

Andriy_O писав:Тот, что бОльшей емкости, отвечает за взмахи щетками после брызгалки.

А вот у меня вопрос, никто не препарировал 99-е реле? Как раз этой паузы после брызгалки очень не хватает

Таковой у меня нет, но есть подозрения, что чем дольше держишь брызгалку, тем больше у тебя будет взмахов. Конечно, есть ограничение, так что больше трех взмахов наверное не будет.

Не, я не то имею ввиду, на 19-м реле после нажатия на брызгалку и первым взмахом щеток пауза была, на 99-м ее нет, т.е. нажал на брызгалку и имеешь один взмах по сухому

dimaka писав:Не, я не то имею ввиду, на 19-м реле после нажатия на брызгалку и первым взмахом щеток пауза была, на 99-м ее нет, т.е. нажал на брызгалку и имеешь один взмах по сухому

Теперь понял. Но у меня ни одно 19 реле так не делает. Скорее всего это "фишка" конкретно того реле (производителя).
Или баг.

Я сейчас думаю над тем, как примудрить брызгалки на держатель щетки. Брызнул перед щеткой, а щетка разгоняет воду по всему стеклу (как у Спринтеров).

Всем привет. А вот в такой реле, что ковырять?))
(электролиты одного номинала)

justauser писав:Всем привет. А вот в такой реле, что ковырять?))
(электролиты одного номинала)

По фоткам не могу понять куда идет вывод "I" на плату. Нужный электролит подключен именно к этому выводу через резисторы. Просьба перефоткать реле так, чтоб читалось хорошо и был ясен угол поворота реле.
Если не охота фотографировать, то нужно найти резисторы, подключенные вот так
Какой электролит будет не важно. Важны номиналы резисторов. Могут быть еще элементы в цепи резисторов. Смотреть нужно.

Andriy_O
Спасибо.