VWbus.club

Всем здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста - мигает контрольная лампа давления масла после заводки двигателя

Ivanpike
Уже много раз рассказывали о возможных причинах.Позвони в телепоны и решим,твою может быть,твою проблему.+
0678726119
0955005427

У меня мигает 6 раз, комп показал - Датчик масла - обрыв ... Буду масло менять на днях - загляну.

Сергей Вишнёвый писав:У меня мигает 6 раз, комп показал - Датчик масла - обрыв ... Буду масло менять на днях - загляну.

мигает и противно пищит у меня элементарно отсутствовал контакт между датчиком и одевающейся на него фишечкой

evrobus писав:Ivanpike
Уже много раз рассказывали о возможных причинах.Позвони в телепоны и решим,твою может быть,твою проблему.+
0678726119
0955005427

Слушай Петровича, он может твою может быть,твою проблему разрулить

Ivanpike писав: мигает контрольная лампа давления масла после заводки двигателя

T4, 1.9Td

как генератор себя чувствует? Ремень его? Фишечка двухконтактная та, что на него одевается.

Гена чувствует отлично, разяд дает - проверяли прибором. Да все случилось та после ремонта стартера, когда паренек не мог снять плюсовой провод со стартера, и когда открутил стартер потянул со всеми проводами, а там и к генератору тоже идут. На выходных тыкался думал найду обрыв прозвоночкой - увы неудача. Датчики более чем уверен что рабочие - проверяли.

Ivanpike писав:... когда открутил стартер потянул со всеми проводами, а там и к генератору тоже идут...

Всё-таки внимательней проверь провод с фишкой упомянутый Mantasом. Идёт от генератора в приборную панель и имеет ещё разъёмное соединение как раз в районе стартера. Лампа давления масла как-то завязана на генератор.

генератор дает информацию об оборотах двигателя
а сигнализатор давления масла двухуровневый имеет два датчика один датчик работает до 2000 тыщ.оборотов а после двух информация о давлении снимается со второго (2 ой датчик стоит в районе маслянного фильтра) но он тебя не интересует разбирайся с датчиком который на блоке или заменой или просто попробывать клейму с датчика на массу закоротить только не перепутать сдатчиком температуры а то говорят на приборной панели может сгореть указатель температуры

[quote="bukaxa"]генератор дает информацию об оборотах двигателя

приблезительно то же самое мне сказал электрик когда раскорочил пол машины. А дело было так: нашел всетаки человека достойного своего дела. После того как прождал около часа пока подошла моя очередь, я сообщил симптомы болезни. Начили как и пологается с датчиков - все рабочие. Потом подсоединял тестер к генератору - заряд дает, обороты для тахометра дает (жалко что тахометра нет). Что дальше? Ищем обрыв в проводке датчиков до панели с предохранителями (плавно перешли в салон).Все провода целые. Наворачивается мысля что нужно будет ехать в автосалон WV что бы подключать разъем к компу. А денег та сколько надо!!! Потом раскурочив всю проводку электрик вычесляет что информация об оборотах двигателя не приходит к блоку предохранителей. Вот где собака зарыта.
В результате, банально оказалось, что одна клема из штекера который одевается на генератор(два провода) - окислилась, соответственно контакта небыло. После замены штекера все возобновилось - ПОСЛЕ ЗАВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ ЛАМПА ПЕРЕСТАЛА МИГАТЬ.
Как видно из выше указанного все гениальное - просто.
Всем спасибо за участие в обсуждении о моей небольшой проблеме. Вопрос можно считать закрытым.

И у меня такая проблема возникла-хаотично мигает лампочка давления масла.Давление замерял-в норме
холостой 0.8
2 об\мин 2
больше 5 не давит.
Проводку прозванивал-все в норме,датчик новый уже стоит.
Может мигать на любых оборотах.
Посоветуйте,кто сталкивался.
Или поддон снимать?