VWbus.club

какой из двух датчиков G62 ?
вот моя ошибка:
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 074 906 018 AK
Component: 2,5l R5 EDC G000SG 3905
Coding: 00002
Shop #: WSC 02743
WV1ZZZ70Z2H081559 VWZ1Z0A1902498

1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
датчик под замену или провод где то что то??
двиг работает, единст что от 1300 до 1500 чуть подтраивает как бы...может и не от того..
еще по диагностике выдало:
12:15:53 Group 001
775 /min RPM
8.4 mg/str Inj. Quantity
1.920 V Voltage
86.4°C Temperature

12:15:53 Group 013
0.21 mg/str Inj. Quantity
-0.33 mg/str Inj. Quantity
0.80 mg/str Inj. Quantity
1.20 mg/str Inj. Quantity

12:15:53 Group 014
-1.88 mg/str Inj. Quantity
не нравится 4 и 5 цилиндры..что то сильно отлич. показания..или я ошибаюсь.?

На головке, в районе 1-го - 2-го цилиндра в пластиковом патрубке стоит два датчика. 2-х и 4-х контактный... 4-х это G-62...

все что от -2.8до 2.8 годиться и считаеться в норме

Спасибо за ответы

а за что 2х контактный отвечает ?

passat писав:а за что 2х контактный отвечает ?

на бензинке это вроде для холодного пуска,но могу ошибатся

ХХ плохо работает когда дрыг нагреется говорят датчик а вот который 2х или 4х контактный надо менять ?

passat
на бензинке 4 контактный для включения вентилятора радиатора (2 скорости)

вспомнил на 4х контактном у меня подключен циркуляционный насос и температура а вот 2х контактный незнаю

passat
вроде для включения насоса, который около радиатора (маленький электро)
посмотри по проводам
я уже не помню

выходит что 4х контактный к ХХ ничего неимеет

passat
картинка есть?
может мы о разных датчиках говорим?

между 1 и 2 цылиндром пластиковая трубка с 2мя этими датчиками а картинки в книжке нет

и от нее идет шланг к радиатору?

кажется идет а немного ниже идет ещё один шланг от термостата