VWbus.club

Всем доброго времени суток, присоединяюсь к братьям и сестрам по колесам, если конечно никто не против
О проблемке: поставил китайский ксенон Н1 пролайт, т.к были обычные лампы в линзах и свет просто УЖАСТЬ
В результате при включении света одна лампа либо стробоскопит, либо не включается.Грешил на ксенон ,но что самое любопытное - фары чередуются правая - левая(чаще правая).Исправлял проблему методом кучи психов и многократного включения и выкл света.
Потом была мысля,что это связано с занижеными оборотами: как заводишь 550..минут 5- подымается до 850.глушу,завожу - опять тоже самое. При чем при работающем двигателе даешь нагрузку(вентиляторы,свет,)обороты падают..
В итоге полез менять планово трос газа,обнаружил течь из крышки ТНВД.Полез дальше:заменил рычаг дроселя(выработка капитальная)+уплотнитель крышки.увидель растянутую пружынку холостого хода - заменил собрал и удивился: обороты возобновились и двиг работает как положено Раньше был инжектор,поэтому не мог подумать что маленькая пружинка могла создать такую проблему,но ведь судя по логике любой потребитель дает нагрузку на генератор, тот дает нагрузку на двиг, а пружина не поддерживает нужные обороты..
думал уже все, но проблема с ксеноном осталась. теперь после заводки надо жать 3-4 минуты пока реле свечи отрубит, тогда ксенон пускается нормально.
Вопрос: это же ненормально? может кто знает причину.
Заранее благодарен.

а у тебя случаем вместо предохранителей на свет жучек не стоит???Был у меня похожий эпизод.

С предохранителями все ок, жуков не ставлю никогда,вожу запас половину машины:-)

artemuch, а ты попробуй померять напряжение приходящее на блоки розжига, или запитать блоки розжига напрямую от аккума и посмотри на результат. Судя из твоего профиля, машинка у тебя с дрыгом ААВ, т.е. не первой свежести. Может такое быть что в подрулевом переключателе контактные группы, отвечающие за головной свет, уже подгоревшие. Из-за этого они имеют большое переходное сопротивление на котором падает часть питающего напряжения и твой ксенон разжигается с такими сюрпрайзами.

Bozya писав:artemuch, а ты попробуй померять напряжение приходящее на блоки розжига, или запитать блоки розжига напрямую от аккума и посмотри на результат. Судя из твоего профиля, машинка у тебя с дрыгом ААВ, т.е. не первой свежести. Может такое быть что в подрулевом переключателе контактные группы, отвечающие за головной свет, уже подгоревшие. Из-за этого они имеют большое переходное сопротивление на котором падает часть питающего напряжения и твой ксенон разжигается с такими сюрпрайзами.

спасибо,только если бы знать как правильно запитать от акабэшки(что бы не натворить дел),просто кинуть и посмотреть на результат или это на постоянку?

artemuch для начала просто кинь и посмотри на результат, если картина изменится то бум кумекать дальше

Понял,спасибо,буду пробовать.

Надо запитку блоков ставить через реле и патание хорошего сечения и двойное - "+" и "-", а не садить на "землю"

Yuriy T4 писав:Надо запитку блоков ставить через реле и патание хорошего сечения и двойное - "+" и "-", а не садить на "землю"

Спасибо,вот так?
Нужно по одному реле на блок, или одно?
Предохранитель какого номинала нужен?

Это блоки розжига 100% Купи блоки 9-14В и будет все ОК У меня стояли 12В и было также

Tolya писав:Это блоки розжига 100% Купи блоки 9-14В и будет все ОК У меня стояли 12В и было также

Дело втом,что на блоки есть еще 10 дней гарантии.Как мне поступить новые блоки денег стоят,а старые будут валяться...

Поставь реле и не не заморачивайся!

artemuch писав:Дело втом,что на блоки есть еще 10 дней гарантии.Как мне поступить

меняй до тех пор пока светить намано не станут

SUPERMASTER писав:Поставь реле и не не заморачивайся!

Дык сколько их надо? по одному на каждый блок?

если у тебя не биксенон то можно одно на оба блока.

ксенон в норме ,сам кидал на акб и продавец проверял.работает отлично.
Блоки 5го поколения 9-36V.Я в шоке...
Набрал реле, провода,контакты сегодня буду паять-ваять.Если не поможет- остается кнопка вкл света(ориг 140 грн),или проводка до кнопки

artemuch если не охота возиться с релюхами то можно разобрать и произвести ревизию подрулевого переключателя которым переключается свет

Реле и провода уже спаял,завтра (вернее ужу сегодня ) ставлю.переключатель думаю просто снять,посмотреть.если разборный- почистить иобслужить.

artemuch переключатель там разборный, только смотри там ничего не поламай и не потеряй пружинки и контакты

Bozya писав:artemuch переключатель там разборный, только смотри там ничего не поламай и не потеряй пружинки и контакты

понял,спасибо

Добавлено 13 фев 2011, 21:49

Промучался я часа 2.5 пока проложил провода, заменил все котакты на новые
подключал по реле на блок вот так
Витоге:правая фара загорается при включении габаритов при заведенном двиге(при просто вкл зажигании раб. как положено),
левая вобще не пашет.
Вопрос:ЧЕ Я НАХОМУТАЛ???