VWbus.club

Закончилась зима, помыл машину, смотрю-на углах колесных арок появились пятнышки ржавчины. Само собой возник вопрос- как с этим бороться-перекрашивать, покрывать чем-то, забить? Кто как борется, или не борется с этой напастью?

фото брось

kds писав:фото брось

Ты что?
Как Кашперовский, чиниш на расстоянии

Jurix писав:Ты что?
Как Кашперовский, чиниш на расстоянии

Да не, ржу залечиваю на расстоянии

Каравелловод писав:Закончилась зима, помыл машину, смотрю-на углах колесных арок появились пятнышки ржавчины. Само собой возник вопрос- как с этим бороться-перекрашивать, покрывать чем-то, забить? Кто как борется, или не борется с этой напастью?

у тебя металлик под лаком?

луччая барьба єта полній игнор... до следующей зіми, а там відно будет

Шкарпеткін писав:луччая барьба єта полній игнор... до следующей зіми, а там відно будет

Явно, не худший вариант. Но както жалко в игнор любимую машину пускать.

у тебя металлик под лаком?

Да, металлик под лаком. Фото завтра-послезавтра выложу. Как то неприятно стало... Вроде все путем, машина радует, а тут -на тебе. Пятнышки слабенькие, маленькие, как раз в тех местах, откуда с колес всякая дрянь летит.

Я то все погрешности стараюсь сразу убирать. Если небольшие пятнишки, то наждачкой для полировки 2000-2500. Она убирает ржавчину, где надо, то немного спичечкой с краской и потом беру полиролью те места покрываю и ничего не видно.

vital'ka
А надолго ли не видно?

dimaka писав:vital'ka
А надолго ли не видно?

если зачистить хорошо, спичкой подгрунтовать и подкрасить, то до зимы хватит. А вообще, лучше арки, где ржавеет "баранэком" хорошо пройтись и потом с внутренней стороны мовилем намастырить. Сначала хлопот много будет (он становится жидким на жаре и вытекает ), а потом лишнее вытечет и все будет Но это на любителя. Первый способ намного проще, но второй качественее.

Я тоже решил в одном месте зачистить ... теперь пол бочины в хлам ... а ведь вообще не видно было ... зато теперь знаю точно что у меня бочина побита ... но такого слоя шпаклевки я не видел никогда ... мм 5 так точно ... теперь буду тренироватца приводить все это в порядок

На ржавые места пшыкаешь "Океан" Знищувач Іржи" - 15 грн. - и о щастье, больше не ржавеет

Жека писав:На ржавые места пшыкаешь "Океан" Знищувач Іржи" - 15 грн. - и о щастье, больше не ржавеет

тоесть зачистил(до какой степени?), об"Океан"ил, погрунтовал(чем?), покрасил(чем?)?
поточнее плз - очень интересно !

Зачистить можно до металла, но не обязательно, оставшаяся ржавчна становится чёрного или тёмного цвета и не прогрессирует, Океан выглядит как средство для мытья стёкол, синенькая бутылочка, я пробовал сначала на воротах гаражных, потом на машине, машина всю зиму стояла в сыром гараже с открытыми обработанными местам, не рекламирую, но оно работает как ни странно

Если хочешь чтоб хорошо,то зачищай до металла,затем преобразователем ржавчины или ортофосфорной кислотой.Желательно,чтоб постояло и несколько раз!Потом щёткой зачисть и вскрой грунтом(кислотным) по ржавчине,если надо зашпаклюй алюминевой шпатлевкой(с наполнителем аллюминиевой пудры),прогрунтуй обычным грунтом и задуй краской(металлик + лак или акрил)

Значиться так получаеться :

1 Кислотой обрабатываем ржу. Чтоб дальше не кисло после двух травлений обрабатываем щелочью?
2 Красим Кислотным грунтом. Тонесенько-тонесенько чи товстенько-товстенько?
3 Шпаклюемо люменевой шпаклевкой. Или сначала грунтом обычным - потом шпаклевкой?
4 Покрываем грунтом обычным.
5 Покрываем краской. Так как покрываем пятно, то полируем высохшую краску до уровня общего с захватом близлежащей поверхности для нанесения лака?
6 Покрываем лаком. Вместе с сопрягаемой поверхностью пару слоев для последующей полировки?

Надо все таки углубиться тсз

такая же фигня, зачистил, обработал преобразователем ржавчины, грунт, покрасил, пороги внутри залил обработкой, крылья внутри - битумной мастикой, после поставил подкрылки. прошло 2 года, появилась ржавчина, повылазили старые болячки, ржавчина не разширилась, не глубокая - поверхностная, процедуру повторил, подкрылки пока не ставлю. хорошо видно как песок полировку нержавейки заматовал

попробуй такой грунт или аналог.У нас такое на разлив продается 25грн.-100гр
Грунт первичный антикоррозионный FITTER “
2K PRIMER NONCORROSIVE 5+1 ”
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: Двухкомпонентный грунт высокого качества.
Очень пластичный. Предназначен для защиты голого металла от коррозии,
а также как идеальное покрытие с высокими адгезионными свойствами для
материалов : алюминия, пластика, оцинкованной стали. Выдерживает
деформацию и не растрескивается в местах сгиба. Обладает высокими
антикоррозионными свойствами. Проникает в структуру материала на 1-1,5мкм. Создает гладкую ровную поверхность.
Быстро сохнет .Возможно использование мокрым по мокрому.
БАЗОВЫЕ ПОВЕРХНОСТИ:
Сталь , оцинкованный металл, алюминий, пластики, грунты, старые эмали, .
ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ:
Различные шпатлевки, грунты. Почти все краски и эмали одно и двухкомпонетные.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
СОСТАВ: Смолы поливиниловые, антикоррозионные добавки, тальки, пигменты, фосфоран цинка