VWbus.club

Защита-поддон движка. Без него двигатель работает намного шумнее.
У этой жестянки + еще теплошумоизоляция. Для зимы все очень хорошо,а для
лета с точность да наоборот. Летом она мешает продувке картера движка и ес-но
охлаждению масла. Вот сижу и думаю может снять его на лето или сделать ему
продувочные отверстия для лета а на зиму сделать их закрывающимися.
С ув.Гена.

Гена
а в чем проявляется перегрев картера?
У меня первый Т5 был с защитой, к второму уже сам покупал

Ecть желание масло движка подохладить летом и не болле того
С ув.Гена

Лучше пусть стоит, я по собственному опыту знаю что помощь от ёё присутсвия очень большая Была бы у меня дырка в картэре после одной поездки в лес, если бы не она А так поехал на яму, снял, "отрихтовал" молотком и поставил назад.

я снял.

Особо масло не охладиш апроблем можеш нажить.

нефик по пням рысачить.

1.масло охладишь,
2.не так быстро оно в вазилин превратится,
3.да и общий обдув двигателя получше будет
4.если сильно газуешь - меньше греется.
а вот во время дождя или по лужам - не практично.
двигатель в болоте, приводные ремни умирают с более высокой скоростью.

я бы еще добавил к этому списку и более быструю кончину генератора, особенно после дождей, подшипники быстро скажут привет!

Всем срочно снять защиты!Кризис мля!Подкидывайте работы!

evrobus
Своего не упустиш

Jurix писав:evrobus
Своего не упустиш

А уменя уже защиты закончились.А такие "куклы" были.

evrobus писав:А уменя уже защиты закончились.А такие "куклы" были.

А у меня еще есть
Если езда только по городу, то я думаю снять можно, но для трассы , а как же выезды в лес без защиты

А про продувочные самодельные окна на защите на летний период и закрывающимися на зиму какие будут мнения?
С ув.Гена.

У меня в защите стоят резиновые заглушки, диаметром где-то 35мм.
Летом вытащил, на зиму вставил, и всего делов.

rus_ua писав:У меня в защите стоят резиновые заглушки, диаметром где-то 35мм.
Летом вытащил, на зиму вставил, и всего делов.

Спасибо а у меня их нет. буду искать сначала резиновые заглушки а затем сверлить
с ув.Гена.

Гена
Извини, забыл добавить, что защита стоит не родная.
Когда купил буса, защита отсутствовала. "Родную" найти неудалось, поэтому была приобретено изделие кустарного производства под маркой "Кольчуга".
При установке пришлось поработать молоткомдрельюболгаркой , но двигатель зато закрывает-защищает на 5+.
Единственный минус - усложнило замену масла. А отверствия с заглушками уже были предусмотрены заводом-изготовителем даного девайса.

Гена писав:А про продувочные самодельные окна на защите на летний период и закрывающимися на зиму какие будут мнения?
С ув.Гена.

Гена Поставь масляный радиатор и оставь заглушки в покое , на Т5 если мне неизменяет память масляный радиатор стоит .

Vig писав:память масляный радиатор стоит

Везде Стоит!

И все таки!?
"Шериф"
"Полигон"
"Кольчуга"

Кого выбрать?
Кто пользовался, интересует опыт!

motorik писав:И все таки!?
"Шериф"
"Полигон"
"Кольчуга"

Кого выбрать?
Кто пользовался, интересует опыт!

Бери "ОРЕГИНАЛ" !!!