VWbus.club

Подскажите пожалуйста поиском пользоваться не умею? Почему просела дверь в vw-t4 которая ездит на рейке. начела достовать до уплотнителя в низу и тяжело открываться. плиз кто знает

Нижній ролік - ціна питання 250грн А взагалі поміняйназву теми і немішалоб з правилами ознайомитись

Скончался нижний ролик,поищи на форуме наши ребята продают по очень демократичной цене,поменяешь сам,не сложно,нужно будет только снять фиксатор (стоит в углу сзади по ходу).

какую тему поставить??

Добавлено 13 ноя 2013, 21:40

спасибо за совет. просто машину не давно купил.

Озвучь её правильно,например Просела боковая дверь,как исправить ,так проще будет понять что ты хочешь

Щоб було зрозуміло хочаби якої частини авто це стосуїться
Поіск рулить!!!
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=23&t=23100&p=549646&hilit=здвижка#p549646
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=40&t=19686&p=466839&hilit=здвижка#p466839
І це побистрому

СеRжик, чё ты шипишь то на новенького? Лично я по твоим ссылкам так и не увидел решение проблемы с просевшей сдвижной дверью

evgen_kezlya, как уже правильно писали выше дело может быть в нижнем ролике, но зачастую его замена приводит только к кратковременному результату, и через некоторое время всё опять возвращается на круги своя. Дело в том что меняя ролик никто не обращает внимание на Г-образный кронштейн крепления ролика к двери, все его регулируют двигая на винтах вверх и вниз, а он, сцуко такая, со временем под тяжестью двери сам проседает и изгибается. Угол изгиба становится не 90 градусов, а гораздо меньше, и тогда ролик начинает ходить по полозу кузова не параллельно ему, а под наклоном, при этом затирая о кузов самим механизмом.

У себя на Т4 в своё время эту бяку я лечил путём снятия кронштейна и выгибания его в обратную сторону при помощи слесарных тисков и кувалдометра, на Т5 чувствую ждёт его та же судьба, ролик ещё живой, но механизм о кузов начал затирать

Bozya писав:но механизм о кузов начал затирать

Сфоткай место затира, у меня вроде та же песня) Порог справа, верно?

Генрих, а чё его фоткать, у меня уже так затирает что аж краску кронштейном постирало, всё никак времени не выкрою чтоб разобрать и сделать.

на моём замена ролика ни к чему не привела.
надо рихтовать.Бозя прав.

А вы пробовали этот кранштейн рихтовать ? Я его и в тисках и кувалдой лупил а фигушки даже нешевельнулся .
Тут похоже саблю прийдется лепить ( прокладочная пластина под ролик ) , вроде их ктото на форуме предлагал , или у оффов заказывать но будет дорого .

Vig писав:А вы пробовали этот кранштейн рихтовать ? Я его и в тисках и кувалдой лупил а фигушки даже нешевельнулся .
Тут похоже саблю прийдется лепить ( прокладочная пластина под ролик ) , вроде их ктото на форуме предлагал , или у оффов заказывать но будет дорого .

Перегнуть этот кронштейн, как два пальца об асфальт, бери кувалду побольше,и никаких прокладок...

Bozya
Ти назву теми бачив - от і шиплю!

Vig писав:А вы пробовали этот кранштейн рихтовать ? Я его и в тисках и кувалдой лупил а фигушки даже нешевельнулся

зеньки меньше заливать нужно было, лупашил кувалдометром весь вечер, а по кронштейну так и не попал

СеRжик писав:от і шиплю!

все мы когда-то были салабонами, а темы называли и похлеще

10мм стали с усилителем нериально разогнуть , небылобы усилителя на кронштейне то да кувалда спаслабы , я подозреваю что не кронщтейн на Т5 виноват а место крепления кронштейна на двери , вероятнее немного просело .

Bozya писав:Генрих, а чё его фоткать, у меня уже так затирает что аж краску кронштейном постирало, всё никак времени не выкрою чтоб разобрать и сделать.

Петровичу отгони, лентяй

Я уже подвесной недавно менял, теперь нужно малехо в форму прийти

Vig писав:10мм стали с усилителем нериально разогнуть , небылобы усилителя на кронштейне то да кувалда спаслабы , я подозреваю что не кронщтейн на Т5 виноват а место крепления кронштейна на двери , вероятнее немного просело .

ну начнём с того что не 10мм, а всего лишь 6 я как-то даже очконул после твоих потуг, и подумал что при3,14здел честному сообществу о загибе кронштейна в обратную сторону на Т5, но недавече как вчера таки снял свой и таки рихтонул. В Т5 он оказался даже хилее нежели в Т4, выгнулся сцуко на УРА (Nalik тому свидетель), короче после всех манипуляций сдвижка закрывается отменно АТФИЧАЮ


P.s. кому интересен техпроцесс, наливайте, поделюсь опытом

[quote="Bozya"... (Nalik тому свидетель)...[/quote]
На разливе стоял?

А у меня дырка была под подшипником и кронштейн тоже чуть рихтовал