VWbus.club

Подскажите может кто знает как открыть капот, ручку с салона дергаю болтается... и капот не открывает.

Проволка с крючечком на конце (только жесткая) нащупал тросик через щель под капотом. Вытянул. Дернул. Капот приоткрылся. Дальше как обычно.

Sergeevich
Там же немци делали, просто так не нае..ёш.

проще всего, чтоб ничего не поломать.
- стелешь теплые вещи на пол
- ложишься под машину и снимаешь защиту двигателя
- потом товарищ дергает ручку, а ты смотришь "эрекцию" тросика в районе защелки
- дальше сам придумаешь что ковырнуть и в какую сторону

Спасибо буду пробывать, раньше был асс так там можно было целиком пролезть,щас на ает руку с трудом просунуть.

Mikola писав:Спасибо буду пробывать, раньше был асс так там можно было целиком пролезть,щас на ает руку с трудом просунуть.

что значит раньше?
я про аас писал (что у тебя в профиле написан)
на ает руки потоньше намного надо

видимо соседский

FunT4 писав:проще всего, чтоб ничего не поломать.
- стелешь теплые вещи на пол
- ложишься под машину и снимаешь защиту двигателя
- потом товарищ дергает ручку, а ты смотришь "эрекцию" тросика в районе защелки
- дальше сам придумаешь что ковырнуть и в какую сторону

оч интересно,а шо снизу видно замок
попробуй снять левый поворотник и рукой нащупать трос,а дальше все просто

bodya
на аас и небо видно
там зазор позволяет

FunT4 писав:

Mikola писав:Спасибо буду пробывать, раньше был асс так там можно было целиком пролезть,щас на ает руку с трудом просунуть.

что значит раньше?
я про аас писал (что у тебя в профиле написан)
на ает руки потоньше намного надо

Сорри обновил профиль, немного бус себе обновил.

А капот открыл?

Сегодня на яму, отпишу процесс вечером. Если получится.

Всем привет.На выходных у меня произошло небольшое чп.Опишу свои действия,для проф.открывальщиков секрета нет,а так может кому-то пригодится.
Отсоединил трос открывания капота,так как снимал утеплитель,а когда опустил капот, случайно защелкнул.Ну и стал перед ним .Ехать некуда,акб отсоединен.Ну и давай чесать репу,как открыть?Пошел по форумам,ничего.Пытался и крючком,и линейкой-ноль.В общем снял защиту,взял длинную трещетку с головкой на 10,голову на левое колесо,руку просунул вверх,благо двиг.АБЛ и открутил полностью гаечку,которая зажимает петлю за которую цепляется замок капота.Откручивать пришлось полностью,так как пластина загнута для дополнительного зацепа за верхнюю планку радиатора.

На фото видно изогнутую деталь,обозначенную синим цветом,которая крепится за поперечную балку.Крючек,обозначенный красным потянуть проволкой нереально,защелка держит капитально.Язычек,за который крепится трос,можно надавить,только нужно изогнуть пластину толщиной примерно 5мм на 10мм шир.Усилие небольшое,главное попасть сверху на него,а дальше пружина сделает свое дело.
Так,что в принципе,можно обойтись и без снятия защиты.Но лучше пусть никто не попадает в такую ситуацию.

Я отрывал откручивая болт или гайку (уже не помню) на 13,которая (ый) держит
петлю на планке радиатора!!! Снизу рукой без проблем достать можно!!

А у меня черти как-то позавчерась отмічку соорудили,бдлаго еть на чем тренироваться

Была и у меня такая хрень как слител трос на замку под капотом То я снимал защиту снизу и както чемто залез хоть у меня AES 6 баняков но когда надо то приходется

Привет Всем! Седня утром сам себя маленько озадачил закрыл машину на ЦЗ, а ключик на сидушке лежит 40 минут разных манипуляций с машиной:o Методом научного тыка оказывается что Т4 вскрывается проще жигуля нужен только крючок из проволки...