VWbus.club

Не я первый, не я последний... Возникла необходимость локальной покраски кузова с максимальным диаметром поврежденного лакокрасочного покрытия до 2 см кв. (без вмятин, таких мест порядка 3 - 5 .), возле ручек и т.д., а передувать целую деталь на не битой машине как-то совсем не хочется.
Поделитесь опытом (подскажите, дайте координаты) проведения такой работы и расценками, отзывами о специалистах (Петрович - тожа специалист )

если будет толковый ответ тебе в личку, поделись пожалуйста, реально нужная тема , а то балончик и карандаш не феншуйно....

да да в Т-5 на сдвижной ручке это болезнь как лечить?

снимать ручку, шпаклевать и локально красить, а чтоб такого больше не повторялось нужно на внутреннюю рамку крепления механизма ручки подклеивать резиновые полоски, чтоб эта рамка максимально опиралась на жестянку двери, а не ходила ходором давая играть металлу с последующим облущиванием краски

piligrim alex писав:а передувать целую деталь на не битой машине как-то совсем не хочется.

Быстрее всего придется.Там же ,обычно, сколы до железа.Кому-то из наших дули.....Жи-Сержу,по-моему!

если гладкая краска то красят пятном и полируют, а если металик-то база пятном а лаком полностью, главное чтоб цвет правильно подобрали

Завтра сфоткаю "очаги", мож кто что еще подскажет. Кста...ти. Осенью прошлого года был по случаю в Бердичев-сити, так там маляра при "тюнингово-бусовской" фирме готовы были подрксить с подбором, грунтом и полировкой локально, но времени у меня как раз и не было, а в Киеве кагда об этом заикаешся (был годков пару назад у меня инцидент- ДТПент), все маляра становятся важными такими, и категоричными типа красить нужно"толька ФСЙО"

У меня была такая проблема (как и у многих здесь)
Обратился к экспертам, покрасили локально, но достаточно широкими полосками.
к примеру: у меня стояла защита колесных арок (местного производства) Арки начали подгнивать в местах крепления защиты.
Отверстия заварили, покрыли антигравием, покрасили крыло примерно на 10 см выше колесной арки. (до рельефной выштамповки на крыле)
перехода цвета не заметно.

а у меня весь бусик в сколах вроди без вмятин, а весь покоцаный, хо делать? может сделать его пятнистым? Типа маскировки?

у тебя камуфляж отлично будет смотреться

Ессно, что 2,что 3-5 см2 никто красить не будет,если не хочешь,чтоб машина была пятнистой.В зависимости от места расположения сколов будет краситься часть детали,чтоб можно было располировать.Опять же цвет краски имеет значение.А вообще все зависит от состояния основного покрытия,желания и возможности владельца авто.

а можно и в божью коровку покрасить

DIM писав:Ессно, что 2,что 3-5 см2 никто красить не будет,если не хочешь,чтоб машина была пятнистой.В зависимости от места расположения сколов будет краситься часть детали,чтоб можно было располировать.Опять же цвет краски имеет значение.А вообще все зависит от состояния основного покрытия,желания и возможности владельца авто.

Лучший результат дает покраска части детали до границы ближайшей выштамповки. Тогда и с подбром и с располировкой меньше проблем (знакомый завгар поделился инфой)

тема затихла

Из алкашей кто-то помнит какой я предлагал процесс покраски Т-3 ? Люди реально интересуются , может продеманстрируем ...

А если попробывать аэрографом+полировка,а у спецов есть какая-то шпаклевка для сколов(типа можно красить без грунта)

zdjekz писав:А если попробывать аэрографом+полировка,а у спецов есть какая-то шпаклевка для сколов(типа можно красить без грунта)

поподробнее об этом

Я не спец, просто видел как аэрографом красили торцы дверей и пороги на Мерсе-только давно это было.С тех пор с таким не сталкивался,знакомые маляры включают вчерашнего,им целая деталь интересней чем милимитровать.А за шпаклевку попробую узнать.

zdjekz писав:А если попробывать аэрографом+полировка,а у спецов есть какая-то шпаклевка для сколов(типа можно красить без грунта)

Шпаклевку нужно все равно затирать, пятно ремонта увеличивается, потом возможна усадка, значит опять шпаклевка. Можно сделать хорошо, но геморно, значит дорого. Вывод - удалять ржавчину, затем замазывать вручную чем нравится и копить деньги на нормальную, правильную покраску кузова или детали.