VWbus.club

Собственно, вопрос, Т3 1988 года. Чем лучше обработать днище кузова, дабы защитить его от гнили???

Пушечне сало, а мовиль это пороги карты капот, кришку багажника задувать, Барашек используют как под краску так и на краску сверху в зонах куда интенсивно попадают камни. Это из опыта.

поддерживаю версию с пушечным салом + интесивно по пыли поездить опосля

Так и запишем, все сало из холодильника достать и на обработку авто..

Раньше задували в два этапа. Первый, это чистым, нагретым нигролом. Затекает во все щели двойного, тройного металла. Через пару недель, горячим пушечным салом с нигролом. У отца 01 Жигули, 20 лет отъездил без ржавчины и подвариваний. Единственный минус, это пара-тройка испорченных вещей.

Евгений писав:Так и запишем, все сало из холодильника достать и на обработку авто..

не так. это будет просто сало. а тут нужно пушечное. что бы получить пушечное сало есть 3 метода:
1. заряжаем свинью в пушку, стреляем по стенке, соскребаем сало, получаем готовый продукт.
2. привязываем свинью у стенки, стреляем по ней из пушки, соскребаем сало, получаем готовый продукт.
3. самый простой и не интересный - идем на базар и покупаем

Борисович62: ничего не имею против нигрола, но думаю, что он будет, мягко говоря, пованивать ...особенно в жаркую погоду

borisovich62

А пованивать будет не долго.
Кстати после обработки днища - всегда давал коксу на отсеве, такой пи...ы машина у меня отгребала только в эти моменты

днище на батин опель сперва хорошо зачистил, задул антикорозионным грунтом, затем гравитексом в толстый слой, если не вскрыть поверхность грунтом, то будет ржаветь, потому как гравитекс пропускает воду, изнутри задувал состав- отработка, пушечное сало, мовиль

borisovich62 писав:Раньше задували в два этапа. Первый, это чистым, нагретым нигролом. Затекает во все щели двойного, тройного металла. Через пару недель, горячим пушечным салом с нигролом. У отца 01 Жигули, 20 лет отъездил без ржавчины и подвариваний. Единственный минус, это пара-тройка испорченных вещей.

Отличный,проверенный метод!!! Но это для закрытых полостей,а низ днища нужно вычистить ржавчину,если есть,лучший антикорозийный грунт это ГФ-21,старый, красного цвета.А потом барашеком вскрыть или любым битумным антикором.

Я у девятке просто днище замастиковал толстым слоем, а поверх прошол кисточкой обработкой -

Барашек тут не катит.Да и дорого будет.

evrobus писав:Барашек тут не катит.Да и дорого будет.

Дорого,согласен.Но что не покатит ,не согласен.Есть барашек эластичный,который не засыхает намертво,как которым пороги вскрывают .

Лучше днище сначала покрыть свинцовым суриком вместо грунта

а лучше всего найти грунт, который применяют на кораблях вместо свинцового сурика, тоже вещь

Tolya писав:Лучше днище сначала покрыть свинцовым суриком вместо грунта

Фигня это всё...может ещё арки обработать как на Москвичах делали?