ЗАЗ 968 ушастый. оно мне надо?

[NaliK]

так всегда! все опошлили...

[Bozya]

NaliK, ну вообще-то ЗАЗ 968 это и есть ушастый запор, и назывался он так из-за своеобразной формы воздухозаборников охлаждения двигателя там ещё дрыг тридцати лошадный стоял

а ЗАЗ 968М это уже более новая модель, с "акульими жабрами", их нынче англичане на свой ренж ровер слямзили


почувствуй разницу

[NaliK]

NaliK, ну вообще-то ЗАЗ 968 это и есть ушастый запор, и назывался он так из-за своеобразной формы воздухозаборников охлаждения двигателя там ещё дрыг тридцати лошадный стоял

а ЗАЗ 968М это уже более новая модель, с "акульими жабрами", их нынче англичане на свой ренж ровер слямзили


почувствуй разницу

шото на рыло тебе...
ушастый -966 (который беленький) 30 л.с.
968 -рыженький. 40 л.с.
965 - горбатый.
у меня 968мб.

[Bozya]

NaliK, кури матчасть, у меня был ушастый ЗАЗ 968

[Андрій.]

Клас.

[NaliK]

NaliK, кури матчасть, у меня был ушастый ЗАЗ 968

Покурил... шо сказать... лошара я... полез с батькай спорить. приношу свои извинения (как нибуть выпьем их)
Но всеже... первый ушастик был 966, тридцатка.
968 уже сороковка.

[Bozya]

NaliK

[Итальянец]

и я с вами...

[Bozya]

первый ушастик был 966, тридцатка.
968 уже сороковка.

согласен что первые ушастые с тридцаткой это 966, но и 968 тоже комплектовались тридцатилошадным агрегатом

[Алексей 'Инженер']

Вы что, эгоисты, думаете у ЗАЗоводов клуба с форумом нет!!!???
А ну марш все сюда учить матчасть!!!
http://www.zaz.kiev.ua/forum/

По существу вопроса: ЗАЗ-968 (ушастик) - практически раритет, найти с хорошим кузовом непросто, восстановить кузов - недёшево. Агрегаты восстанавливаются несложно, запчастей пока хватает и они относительно недороги. Но! самое дефицитное для владельца ЗАЗа - время на его ремонт/обслуживание. Его нужно немало. А в итоге получится "автомобиль выходного дня", причём радость от езды на ЗАЗе довольно быстро проходит, он надоедает и его продают/сдают в металлолом.
Нет, есть конечно фанаты (см. ЗАЗ форум), я вот тоже ЗАЗовод, но во-первых у меня просто была ностальгия по первому моему автомобилю - ЗАЗ-968МБ, который я полтора года по винтикам собирал и столько-же на нём ежедневно отъездил, пока не продал, во-вторых я взял свой теперешний ушастик дёшево, в пристойном состоянии, поставил другой мотор (Саша Многацифер, спасибо тебе от меня пожизненное ) и использовал по назначению - как вторая машина в семье, в-третьих - я хочу сохранить пример украинского автомобилестроения для потомков, чтоб они увидели хоть часть (не худшую!) автоистории своей страны в живом виде.
Поэтому Ваня, если тебе действительно 25 лет - ИМХО, не трать своё время на старый ЗАЗ! Автопутешествия, пешие/велосипедные походы, мотоциклы, внедорожники, горные виды спорта (альпинизм, байдарки, планеризм...)..... да просто общение с живыми людьми - как дох ена увлекательнейших увлечений можно себе придумать взамен полоскания ЗАЗовских железок в керосине по выходным в полутёмном гараже...!!!
ЗЫ: Если не проняло и всё равно жуть как хочется купить Ушаста - бери не раздумывай!!! Значит ты Фанат!!! Тем более потом избавиться от него всегда легко, финансы пострадают не сильно.
ЗЫ2: На теперешнее время мне немного жаль, что первой моей машиной не стал УАЗ. Многое в жизни (наверное!) могло-бы быть по другому....

[Итальянец]

Да все правильно.

[NaliK]

Правильно. Я тоже думал сделаю... приходится другие машины делать. Жужика очередь не пришла. Продаю.

[Max]

у меня 968мб.

А мб - это абривиатура Мерседес Бенц?

[NaliK]

у меня 968мб.

А мб - это абривиатура Мерседес Бенц?

Мб - это, с завода был с ручным управлением.
На джойстике, турботаймер, автозавод, gsm блок, вебасто

[VaneZ]

Вы что, эгоисты, думаете у ЗАЗоводов клуба с форумом нет!!!???
А ну марш все сюда учить матчасть!!!
http://www.zaz.kiev.ua/forum/

По существу вопроса: ЗАЗ-968 (ушастик) - практически раритет, найти с хорошим кузовом непросто, восстановить кузов - недёшево. Агрегаты восстанавливаются несложно, запчастей пока хватает и они относительно недороги. Но! самое дефицитное для владельца ЗАЗа - время на его ремонт/обслуживание. Его нужно немало. А в итоге получится "автомобиль выходного дня", причём радость от езды на ЗАЗе довольно быстро проходит, он надоедает и его продают/сдают в металлолом.
Нет, есть конечно фанаты (см. ЗАЗ форум), я вот тоже ЗАЗовод, но во-первых у меня просто была ностальгия по первому моему автомобилю - ЗАЗ-968МБ, который я полтора года по винтикам собирал и столько-же на нём ежедневно отъездил, пока не продал, во-вторых я взял свой теперешний ушастик дёшево, в пристойном состоянии, поставил другой мотор (Саша Многацифер, спасибо тебе от меня пожизненное ) и использовал по назначению - как вторая машина в семье, в-третьих - я хочу сохранить пример украинского автомобилестроения для потомков, чтоб они увидели хоть часть (не худшую!) автоистории своей страны в живом виде.
Поэтому Ваня, если тебе действительно 25 лет - ИМХО, не трать своё время на старый ЗАЗ! Автопутешествия, пешие/велосипедные походы, мотоциклы, внедорожники, горные виды спорта (альпинизм, байдарки, планеризм...)..... да просто общение с живыми людьми - как дох ена увлекательнейших увлечений можно себе придумать взамен полоскания ЗАЗовских железок в керосине по выходным в полутёмном гараже...!!!
ЗЫ: Если не проняло и всё равно жуть как хочется купить Ушаста - бери не раздумывай!!! Значит ты Фанат!!! Тем более потом избавиться от него всегда легко, финансы пострадают не сильно.
ЗЫ2: На теперешнее время мне немного жаль, что первой моей машиной не стал УАЗ. Многое в жизни (наверное!) могло-бы быть по другому....

да уже отговорили, да и сам себе дал ответ на вопрос: оно мне не надо. покрайней мере сейчас. течик денюжку потихоньку тянет, а еще и "хоббей" имею парочку (охота, "дикий" туризмъ, жена, литрбол, "танкизмЪ") и времени на восстановление тупо нет. такчто покачто эту "захцянку" откладываю в конец списка. всем спасибо за внимание