Підхопив Vitovirus тобі сюди !

[Коліч]

Конфета

Головне правильно підібраний момент на еффект несподіваності чи не так ? Схопив , закинув , і повіз швиденько на тусову ...





апроппо туссовка - а наскільки часто бусовики фольксвагенщики збираються ? та якими *бандами* по величині ? І як вирішують питання з тверезими розвізниками ? Салаги напевно цим займаються чи не так ?

для начала посмотри, когда в Вито-клубе последний раз кто-нибудь на форум заходил, а уж потом про тусовки-бусовки

[RPV]

[quote="Graceland"]дизель или бенз?
ляда или распаш?
длинная база или короткая?
фв или вито?

Прямая морда или косая?
Транспортер или мультиван?....

[Borissan]

Проездил много на ВИТо 112 и Т 4 2.5 ТДИ! Вито рулится лутше по подвеске мягче(МБ пассажир ФВ грузовой)МБ в ремонте дороже ,кузов ,что ни делал -гниёт,электрика на нем капризная!За время работы автоэлектриком на СТО Мерседес Бенс такого наслушался про ВИто Практически все владельцы пересевшие с ФВ Т 4 на Вито хотят снова покупать Т4! С их рассказов ВИТО !Для себя выбрал Т4,хотя ВИТО при езде особенно по трассе

[Kuzma5]

Разрешите задать вопрос ( в качестве ликбеза):
1. Вито и Виана это одно и тоже? (слышал, что Вито - это грузовой вариант, а Виана - чистый пассажир)
2. Вито бывает переднеприводный и заднеприводный?

[ROMiK]

: Практически все владельцы пересевшие с ФВ Т 4 на Вито хотят снова покупать Т4! С их рассказов ВИТО !

Ну не факт, у мене зараз Віто 110, 2001 з двома вебастами та кондіком, в пасажирі, обійшовся мені 11200$, а свого Т4 65кВт 2000р. голого я продав за 12000$. Катнув на Вітьку за рік вже 30тис, покищо нормально, а за 800$ я зможу 2 рази попідкрашувати його (не путати з повним перекрасом.). До речі з 2007р Віто теж цинкують кузова. п.с. я теж до речі продаю свій Віто , і вибір стоїть між новим Віто та Т5

Добавлено 17/09/12, 20:09

Разрешите задать вопрос ( в качестве ликбеза):
1. Вито и Виана это одно и тоже? (слышал, что Вито - это грузовой вариант, а Виана - чистый пассажир)
2. Вито бывает переднеприводный и заднеприводный?

1) в 638 кузові(старий Віто) - пасажир називався просто V - 220 або 230 ... тощо, а в новій буді (639 кузов), є просто Віто пасажир - аналог Транспортера Т5 пасажира(свого роду спартанський ), і є Віано декількох комплектацій - аналог Мультика
2) 639 , тобто після 2004р буває і задній і повний

[Jurix]

: Практически все владельцы пересевшие с ФВ Т 4 на Вито хотят снова покупать Т4! С их рассказов ВИТО !

Ну не факт, у мене зараз Віто 110, 2001 з двома вебастами та кондіком, в пасажирі, обійшовся мені 11200$, а свого Т4 65кВт 2000р. голого я продав за 12000$. Катнув на Вітьку за рік вже 30тис, покищо нормально, а за 800$ я зможу 2 рази попідкрашувати його (не путати з повним перекрасом.). До речі з 2007р Віто теж цинкують кузова. п.с. я теж до речі продаю свій Віто , і вибір стоїть між новим Віто та Т5

Новий Вітоьк в задньопривідний, мій кольега юзає третій рік, до, цього, юзав старшого - передньпривідного, він фанат Вітьків, коли сів в мого Т-5, сказав так; " О!!! так це бомба!!! Наступним буде такі Т-5, а не Вітьок, бо заній привід - є задній , і взимку з ним важко в невантаженій машині, дупу закідає!"

[Otto]

Расскажу как у меня появился Т4.

Купил маме 20 м.кв. испанской плитки (очень тяжёлая т.к. делается из глины ), стал вопрос перевозки в другой город (60 км), и один очень хороший знакомый дал своего Витька (годов 2000-х 112 СДИ). Загрузил, поехал и охренел от:
1. обзорность и боковые зеркала просто секс;
2. управляемость и динамика (плитки как бы и нет в салоне) ещё лучше;
3. рулёжка по дворам и на трассе - песня;
4. удобный как легковушка и со всеми прелестями бусика;
5. порвал пока ехал всех кого хотел.
Вообщем вернулся я с одним вопросом - за сколько он его мне продаст. Ответ (что значит хороший товарищ) был таков - тебе он не нужен т.к. дорог в эксплутации (хозяин очень обеспеченный человек) бери Т4.
Всё.
П.С. Пустой грузовик Т4 стоит как напичканный пассажир Вито и ещё помладше годами - репутация великая вещь (вчера я на ней 400 км. проехал без центрального болта ступицы; спасибо мастерам за 2-й день рождения)

[mijki]

РаП.С. Пустой грузовик Т4 стоит как напичканный пассажир Вито и ещё помладше годами - репутация великая вещь (вчера я на ней 400 км. проехал без центрального болта ступицы; спасибо мастерам за 2-й день рождения)

Як вважаєте - нормальок ? http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 3770000000 Тут такого стану думаю взагалі не знайти ...

[Jurix]

mijki
88 kW (120 PS)

[garmas]

шо за 88 кв?! не перший раз чую.... чіповка "з заводу"?

[mercedes-vw]

Разрешите задать вопрос ( в качестве ликбеза):
1. Вито и Виана это одно и тоже? (слышал, что Вито - это грузовой вариант, а Виана - чистый пассажир)
2. Вито бывает переднеприводный и заднеприводный?

638-куз. 1996-2003г.в.
Vito (638куз.) грузовик, груз.пас.,
Vito L (638куз.) пассажир 8или9мест (самый простой класс, обшивка пластик или ставки кожзама, сидения без регулеровок.)
Vito F (638куз.) пассажир с задним диваном (класс немного высше, задний дива + поворотные сидения)
V-klasse (638куз.) V200cdi, V220cdi, V230TD, V230i, V280i
ето считается бизнес класс с поворотными сидениям, в некоторых комплектациях стол, 1 или 2 люка, и другими комплектуючими.
В салоне авто V-kasse установка сидений 2+2+2 или 2+3+2, кстате диватель 2.8 бензин использывали от Фольксавагена, очень удачное сочетание, практически из строя не выходил...!
Двигателя устанавливали - 2.0i, 2.3i, 2.8i, 2.3D, 2.3TD, 2.2CDI

639 куз. от 2003г.в.
Vito (639куз.)груз.
Vito Mixto (639куз.) груз.пас. или пассажир - бюджетного варианта
Viano (639куз.) пассажир хорошего класса делится на: Fan, Trend, Ambiente
количество сидений 2+2+2, 2+2+3, 2+3+3 задние ряды сидений поворотные, и размещены на рельсах.
Fan - сидения + диван
Ternd - велюровые сидения или кожзам с тканью
Ambiente - кожаные сидения
комплектации внутри, удобна для вождения и отдыха...
Дигателя - 3.5i, 3.7i, 2.2cdi, 3.0cdi
ну и другие - тонкости....

[Kartashoff]

Из личного опыта. Vito дествительно хорошая, быстрая машина. Но как и у любой другой машины, есть свои проблемы. Из известных мне проблем могу выделить следующие.

• Гниют кузова, даже на относительно свежих машинах (если это происходит до 100 000 элемент меняют по гарантии у любого дилера.)
• Электроника не всегда расположена с умом. Однажды мне пришлось менять людям блок airbag, который расположен под сидением водителя.
• Такая же как и на T4 и T5 спикулятивная цена в Украине
• Очень мало хороших экземпляров без "истории" и за приемлемые деньги

Вернусь к неудачным расположению airbag.
[spoiler]

[/spoiler]

[petsa]

Я пересел с Вито 2005г.(задний привод)на Т-4 2001г.На Вито проездил 4мес.Причина продажи:1)расход топлива-город-12,трасса-9(что соответствует паспортному и мало зависит от стиля вождения);2)стоимость запчастей и обслуживания(запчасти в основном оригинал);3)коррозионная стойкость кузова(краска пучится в таких местах...и это, на тот момент, на 5ти летней машине).Из преимуществ Вито:мотор просто самолет,отлично работающие системы безопасности(АБС,антибукс,антизанос),конкретно моя машина была в очень неплохой заводской комплектации(мокрая вебасто,кондишен,электропакет и много других приятных мелочей). О том что пересел на Т-4 совершенно не жалею,пусть он простой как трактор,но зато он имеет душу и все мои друзья одобрили выбор.

Ну ,Братишка, загнул. Если вито самолет, то 75-ка космический корабль. Когда еду, они просто стоят. Есть правда движки 3,2 у витеков, но на трассе не попадались(а может они все не любили быструю езду?)

Добавлено 22 сен 2012, 11:30

SHOOTER

РАСПАШОНКА

Голосуем?

С какой радости? Ляда и только ляда. У соседа распашенка, так я когда на его машине едем по-грибы беруши с собой беру. Для асфальта может быть, а для рыбаков , охотников и любителей бездорожья только ляда.

[Макс2429]

С какой радости? Ляда и только ляда. У соседа распашенка, так я когда на его машине едем по-грибы беруши с собой беру. Для асфальта может быть, а для рыбаков , охотников и любителей бездорожья только ляда.

Распашонка не виновата, что у хозяина руки растут из Опы.

[Конфета]

а самое лучшее, совместить распашенку с лядой ))) найти бы таких кулибиных )))

[Vig]

Что-то типа открываеш ляду а за ней опа распашонка .
Вон у Петровича есть кузовной кулибин , он тебе из распашонки и фурнитуры от металопластиковых окон забабахает ляду .

[Конфета]

Vig, ну или наоборот ))
зато все открыл - и ты в домике ))

[Вееталь]

Доброго дня форумчани. Мені теж на днях пропонували Вітька 115 CDI 2004 року 2.2см.куб. - дизель. Але нюанс що коробка TIP Tronick. З цього і випливає питання, як дана коробка себе веде в режимі експлуатації, а особливо зимою?

[mercedes-vw]

Доброго дня форумчани. Мені теж на днях пропонували Вітька 115 CDI 2004 року 2.2см.куб. - дизель. Але нюанс що коробка TIP Tronick. З цього і випливає питання, як дана коробка себе веде в режимі експлуатації, а особливо зимою?

Акпп у Вито работает супер, разгон у нее сумашетший, в эксплуатации ведет себя нормально...
по сравнению с старым Витом и старым автоматом, нареканий почти 0.

Сам езжу только на АКПП, и если покупаю себе на мех.КПП, сразу переставляю...

Главное менять масло и фильтр - стоимость замены 200-220$, и горя не знаете.

Зимой на заднем приводе сложнее, но все же если Вы жевете не в горах, то существенно проблем не заметите...
Если любете передний привод, тогда лучше не покупать.
Или купить полный привод, но в нем расход...не много кусается..

И 2004г. лучше не брать... Если брать - то после 2007г.в.

[vovaT4]

дизель или бенз?
ляда или распаш?
длинная база или короткая?
фв или вито?

Та що це за дурня!!!
Давайте вже по серйозному: "Быть или не быть — вот в чём вопрос."