VWbus.club

У меня покупка первого авто связана со столькими эмоциями, до сих пор вспоминаю и слезы капают от смеха.
как это было:
В общем после благополучной покупки теории в гаи, и сдачи экзамена на вождения, я получил свои Права. И мечта покупки авто стала на шаг ближе)
как и все Ученики, покупать новую мне как-то не хотелось, т.к. гробить новое авто в 2 раза больнее да и стоит оно дороже. В итоге решил купить Автобазар и подобрать себе старенького коня. Выбрал 5ку у деда какого-то за 950у.е. )))
Так вот когда он мне передал ключи, началось самое интересное )))))))
До этого я сидел за рулем только в автошколе, небыло практики вообще, а тут в час пик нужно пробираться по Харьковскому шоссе. Пришлось с 18:30 до 2 часов ночи сидеть в своем новом авто и ждать пока машины разъедуться )))))
Но это еще не все, для того чтобы развернуться я почти за киев выйхал на первой передаче и с аварийкой. Благо бензина дед оставил.
Вот так я и преперся домой с новой машиной в 4утра

Теорию учить би надо, а то от таких как ти спасу нет!!!

vadimds

_Андрюха_
Busik
Типа сразу стали профи? Ню-ню
Это результат наших подходов к обучению водителей, особенно к практической стороне.

dimaka
Профи не рождаются а ими становятся! На курсы я не ходил, меня в свое время папа ездить учил!!! Так вот не какая типа авто школа не сравниться по качеству преподавания с ним!!!

Busik писав:Профи не рождаются а ими становятся!

Вот именно! Поэтому нечего фукать и бицца головой о стену

Dimaka а какже теория её хотяби немного знать надо, хотя я тоже её купил

dimaka
Ну во первых я не фукал!!!
И у каждого поначалу не все получалось в езде и ориентировании, и у самого есть что смешного рассказать и это нормально! А во вторых я бы выслушал и других людей как они учились и как все здавали !!! А то как говориться разговоры разговаривать все мостаки!!! а вот рассказать как у самих были случаи нелепые не каждый сможет!

Busik
Это ж хорошо, что у тебя была такая возможность и времени небось поболе чем в автошколе. Опять же и школы разные бывают - баблосы есть учись до не могу, типа, индивидуальные занятия.
Или ты из тех, кто сам умеет, а те кто пока не за рулём - лох последний и пусть пешком ходит и не мешает классному пацану на дороге?

Дык теория на практике и познается.
Вот как это делают у людей, уже не раз видел эту статью:
[spoiler]Сейчас многие любят рассуждать, что вот мол у них там все супер, а мы тут мол в грязи копошимся. И дороги у них супер, и законы у них супер, и товары в магазинах у них супер. Не согласен. Так могут говорить либо те, кто особо то нигде и не был, либо патологические чернушники, которых где не посели, им везде "там" будет лучше, чем здесь. Есть и в России хорошие дороги. Да их меньше чем в Германии, хоть Германия и в разы меньше чем Россия. Зато у нас больше вкусного шоколада, красивых девушек и есть озеро Байкал. А у немцев нет.

Но есть одна вещь, которая "там" однозначно лучше, чем здесь. И которая исправляться здесь и не желает. Бюрократия. Или её отсутствие. Короче ниже читайте историю о том, как я получал в Штатах водительские права, и все станет ясно.

История приключилась уже больше десяти лет назад, но я думаю, что и сегодня все точно также. Попал я в долгосрочную командировку в славный город Нью-Йорк. И попав, озадачился получением Штатовских водительских прав. Тут нужно отметить, что в США нет внутренних паспортов и их практически всегда и везде, на бытовом уровне, заменяют водительские права. И при этом для того, чтобы получить права быть гражданином США совсем не обязательно. Конечно, получив права ты не сможешь голосовать или получить Тревел паспорт США, но съездить в Канаду или Мексику и затем вернуться в Штаты запросто. Да просто доказать копу, что ты полноценный человек, а не какой то затюканый нелегальный латинос, тоже запросто. И кстати, для того чтобы ездить по Штатам за рулем, брать машины напрокат, и даже купить машину и ездить на своей, российских водительских прав вполне достаточно. И даже то, что в придачу к ним у тебя должны быть специальные многоязыковые корочки в Штатах никто и не знает, так что можно там ездить по своим пластиковым и не париться. Но это я отвлекся.

В любом штате, кроме штата Нью-Йорк, имея на руках действующее водительское удостоверение любой из более чем 100 стран, достаточно просто прийти в их ГАИ, сдать теорию, о том как она сдается ниже, и выйти из ГАИ уже с полноценными Штатовскими правами. В нью-Йорке придется еще сдавать и вождение. Но обо всем по порядку.

Ближайшее ко мне отделение ГАИ находилось в торговой плазе на втором этаже над магазином игрушек. По входу я оторвал билетик с номером моей очереди и занял одно из множества свободных мягких кресел посреди зала опоясанного нарезанным на секции прилавком. В каждой из секции сидела служащая. Да, по моему, когда я брал талончик с номером, я указал, что я за правами. За номерами и по прочим вопросам были свои очереди. Но не успел я подумать, а не взять ли мне кофе в одном из автоматов, как моя очередь подошла и я пошел получать права.

- Добрый день.

- Добрый день.

- Кто вы, что вы?

- Я гражданин России, временно, но надолго, нахожусь здесь в командировке, хотел бы получить Вашенские водительские права.

- А Российские у вас есть?

- Есть.

- А на кой ляд вам тогда наши.

- Понимаете, а в друг меня остановит ваш гаец и у него буду сложности с пониманием моих российских водительских прав? Они же не целиком на англицком, а только имя и фамилия. Вот я и решил, для таких случаев поиметь и американские права.

После этого я минут пять выслушивал благодарности за мою заботу об их гайцах и за понимание в целом и между нашими братскими народами в частности. А затем началась непосредственно сдача на права. Не отходя от стойки я прочел пару букв на плакате за спиной у моей гаишницы. Медкомиссию прошел. Затем отдал её что-то порядка 20 баксов. В сберкассу сходил. Затем стал на нарисованный тут же круг, щелкнула вспышка, фото готово. К фотографу сходил. Затем она быстро с моих слов и моего Российского паспорта сама забила информацию в компьютер. Анкеты заполнил. На круг, если не считать время потраченное на слова благодарности, это заняло минуты три. И мило улыбаясь она показала мне на дверь, за которой мне предстояло сдавать теорию. Теоретических вопросов в билете штук 15. Ты сдал если ответишь правильно на 10. При этом в одном билете не может быть больше двух вопросов ответ на которые содержит точные цифры, дистанция между автомобилями при движении, расстояние до бордюра при парковке и тому подобные вопросы. А остальные вопросы касаются того хорошо ли это или плохо пить за рулем, сбивать старушек на пешеходных переходах и не пропускать школьный автобус. То есть к экзамену можно вообще не готовится. Если ты дружишь с головой и хоть чуть -чуть можешь думать, то ты теорию сдал. За дверью, куда меня направили, сидела милая старушка. Она поинтересовалась у меня, на каком языке я собираюсь сдавать экзамен. Я нагло сказал, что на русском. Старушка выдвинула ящик своего стола и я увидел там множество билетов разделенных флажками с надписями на английском: Русский, Польский, Китайский, Корейский, Французский и еще добрых два десятка других языков. Бабушка вытащила мне билет на русском и я пошел отвечать. Вокруг меня за партами сидели 16 летние американцы. Примерно 50 на 50 пацанов и девчонок. И нервно грызя ногти и ручки, и пытаясь подсмотреть друг у друга, сдавали этот тяжелый экзамен. Прочитав вопрос нужно просто поставить галочку у правильного ответа, так что ответы на вопросы заняли столько времени, сколько занимает прочтение листа А4 напечатанного примерно 10 шрифтом, короче недолго. Потом я еще пару минут поразмышлял о том, где гаишники нашли такую чудесную бабушку полиглота. И так и не найдя ответа на этот вопрос я пошел сдаваться. Бабушка посмотрела номер моего билета, достала трафарет с соответствующим номером, наложила его на билет, посчитала мои галочки, попавшие в окошки и поздравила меня со сдачей экзамена. Потом бабушка нажала кнопку на принтере и из принтера выползли мои временные права. По ним я уже мог садиться за руль и ездить, но только в светлое время суток и не по хайвеям, да и при наличии кого-нибудь со Штатовскими правами в машине. Временные права потому, что мне еще предстояло сдать вождение. А будь я в любом другом штате, то из принтера выползли бы права постоянные, так как сдачу вождения заменило бы наличие у меня прав другой страны. Тут же бабушка мне дала схемку микрорайона на которой было отмечено место к которому я должен подъехать на своей машине и ко мне подсядет экзаменатор, чтобы принять у меня вождение. Всё. От момента как я зашел в здание, до момента как я вышел прошло не более 20 минут.

Затем подъехав в нужное время и нужное место я поездил минут 5 с экзаменатором и высадил его там же, где и взял. По факту сдачи он мне прямо в машине выписал временные постоянные права, по которым я мог уже ездить без ограничений, просто на них не было фото и я должен был бы возить с собой любой документ с фото. Но мне это было и не нужно, так как у меня были Российские права. Я еще где-то через неделю мне домой по почте пришли уже постоянные пластиковые права. Просто в обычном конверте в почтовый ящик. Теперь совсем всё. Кстати очень забавная пластиковая карточка. На обороте указан адрес, который вы продиктовали лично сами и есть место, на котором вы можете вписать те ваши органы, которыми вы готовы пожертвовать как донор в случае вашей аварии со смертельным для вас исходом. Если переехали или передумали, и то и другое можно просто заклеить бумажным стикером и поверх стикера написать новый адрес, или новый список органов.

А теперь сравниваем с той же процедурой, только у нас…[/spoiler]

OldDim
1. Времени было мало учился ездить так, куда ехал отец я старался упасть на хвост и это все время, конечно не за 2 месяца, понемногу когда получалось, специально выделять время что бы меня учить ездить на какой либо площадке, такого небыло! Как говориться время деньги приходилось учиться когда было возможно!
2.Индивидуальные занятия по типу экстрим езды это очень нужная штука для каждого водителя!!!, но не каждый может себе такое позволить!Если ты может, тогда удачи рад за тебя! я нет.
3.Я только учусь ездить хорошо (в моем понимании этого слова) и профи себя не считаю! Но конечно хочется к этому стремиться! А пешком как ты говоришь я очень часто хожу!и машина не для того что бы задницу возить а для решения домашних или накопившихся вопросов!
И мне вот интересно чо это ты так, кто умеет тот класный пацан, кто нет тот лох??? Эт чо такое??? Что ты этим хотел сказать или доказать???
Сам хоть расскажи по теме этой ветки что с себя представляешь в плане водителя или пешехода???

Busik

2.Индивидуальные занятия по типу экстрим езды это очень нужная штука для каждого водителя!!!, но не каждый может себе такое позволить!Если ты может, тогда удачи рад за тебя! я нет.

К сожалению, я тоже не могу себе этого позволить. Да и не в экстриме дело... 20 часов школьного вождения это ничто, хотя школы бывают разные

Так вот не какая типа авто школа не сравниться по качеству

Это же твои слова? Просто хаять всё и вся по меньшей мере не красиво. Предвижу, отвечаю - я в автошколе не работаю и отношение к этому вопросу не имею.

3.Я только учусь ездить хорошо (в моем понимании этого слова) и профи себя не считаю! Но конечно хочется к этому стремиться!

Тогда к чему это ?

И мне вот интересно чо это ты так, кто умеет тот класный пацан, кто нет тот лох??? Эт чо такое??? Что ты этим хотел сказать или доказать???

А хотел я сказать вот что. Встречались мне люди считающие ниже своего достоинства отвечать на, по их мнению, простые вопросы и выглядело это имено так:" Я крутой перец, видал такие закаты солнца, а ты не можешь не берись". Подобное часто встречается на форумах. Собирается кучка знающих, они увлечённо обсуждают какие-то вопросы, оперируя познаниями в физике, химии и т.п. при этом, банально, игнорируя новичков. Хотя в "шапке" обычно висит призыв: "Заходите, здесь вы найдёте ответы на все свои вопросы!"
Ни в коем случае не хочу обидеть, оскорбить кого бы то ни было!!!

Сам хоть расскажи по теме этой ветки что с себя представляешь в плане водителя или пешехода???

Да не вопрос. Да, я пешеход, надеюсь не долго осталось. Есть мысля, где-нибудь в марте-апреле стать счастливым обладателем Течика. Да, у меня нет опыта вождения и что, ты будешь стучать меня головой об стену?
Никто не умеет, все учатся!
Как по мне, ты несколько необдуманно втулил эти "смайлы", оскорбительно как-то, вот и зацепило, хоть и не мне адресовано.

Лично уменя история такая, два года назат получил права, уменя мало часов было вождения наверно попричине економии автошколы , недавно купил машину повезло взял сразу течика моя первая машина,перегонял с Броваров сам грубо говоря первый раз и сразу на бусик продавец реготал но всеже, комуто с опытом нехотелось давать перегонять,но для страховки взял знакомого но ничего нормально перегнал с Броваров в Борисполь к родственикам нушоб обмыть все ето дело . И так нормально сичас катаюсь конешно поглядываю взеркала психов хватает , чем больше ездиш тем лучше , ну несразу то и Москва строилась . Вобще я думаю все зависит от человека если униго желания водить автомобиль . :

OldDim
Вообще то если ты читаешь то что я написал, а не видишь в моих словах того что хочешь сам видеть, то я самокритичный человек и нормально отношусь к критике в мою сторону если она правильно обоснована!!! У тебя такое впечатление такого нет!
Здесь на форуме если что либо кого либо интересует, то подскажут и помогут кто чем может и это главное! Общение и взаимопомощь в трудную минуту не только языком, но и делом! Если меня попросят в чем то помочь, то я это сделаю, это называется человечность и это нормально! У меня много друзей в разных автоклубах и наш один из самых хороших (я имею ввиду в плане любой помощи одноклубникам ) на многих только треп((( мне есть с чем сравнивать!
Так что пыл свой поохлади! Не к чему он тут! А смайлы трактовать по разному можно стучись и тебе откроют!
Не по теме этот разговор пошел! Хватит флудить!

александр КИЕВ писав:уменя мало чисов было вождения наверно попричине економии автошколы

Извини конечно, но хочется спросить, а в обычной школе ты тоже мало часов провел? Ну как можно так коверкать слова?

александр КИЕВ

александр КИЕВ писав:Вобще я думаю все зависит от человека если униго желания водить автомобиль .

Ты прав от этого тоже много чего зависит!
Я сам на Москвиче учился это уже почти раритет, но зато после него если смог нормально поехать уже не какие иномарки не страшны!!! До сих пор ездит и еще очень неплохо)))))))

Да простит меня Администрация, но я отвечу
Busik

dimaka писав:Сообщение №6    » Сегодня, 13:27
Вот именно! Поэтому нечего фукать и бицца головой о стену

Это тебе насчёт трактования...

Всё, всё молчу

экстремально ездить умеют все, нужно учиться контраварийной езде, умники

Для начала, думаю, надо научиться просто ездить по правилам: смотреть в зеркала, держать дистанцию, замечать знаки и т.д...а опыт прийдет со временем...
Сам осознано сел за руль только год назад (права получил лет 6 назад) и сразу на Течик...
Первый раз было реально страшно (если учесть что учился вождению на шестерке)...поначалу ездил в основном в правой полосе...

brytalnuy писав:... и т.д...а опыт прийдет со временем...

Опыт и половое бессилие приходит с годами...



А я хотел купить Т3 с квадратными фарами. Даже выбрал - пассажир, синхра, темносиний, 1,6 дизель с турбой.
Пригнал домой, а мама говорит типа что я кучу металлолома домой приволок. Говорит мне, гони ее в зад, а мы купим Т4. Начал я искать Т4, и нашел самого дешевого, с самым слабым мотором, текущим лобовым стеклом и по кругу ржавого бусика. Думал что восстановить мне его будет легче и дешевле... Ага... Как бы не так!
Но я не жалею. Я очень доволен машиной.
Это моя первая машина, не считая Космича два года стоящего в гараже.