VWbus.club

Доброго времени, всем!

Не было дизеля и тахометра и не было вопросов.
В связи с приобретением новой машинки и наличием такового прибота хочеться узнать " правильные" скоростные режимы для той или иной передачи.

Еще пытаюсь найти инфу по эксплуатации и обслуживании Синхры (подключаемая в ручную).

Заранее спасибо за комментарии.

sem писав:Еще пытаюсь найти инфу по эксплуатации и обслуживании Синхры (подключаемая в ручную).

Она подключатся в ручную неможет быть -может ты путаешь блокировку зад.моста!она вкл. в ручную,приедь я тебе все расскажу, куда и как

В умной книге рекомендуют держать обороты в зеленой зоне тахометра. При прогретом и обкатанном двигателе допускается кратковременное движение в белой зоне тахометра.

там приборка синяя и нет зон зелёных,как на твоей 98г

Никогда не смотрю на тахометр при переключении скоростей, все чувствуется по работе двига...
В основном ездяю до 3к оборотов, но у меня бенз.
Переключение на передачу высше около 3

lucky спасибо за приглашение, обязательно заеду.

Странно, что так мало отзывов по скоростному режиму переключения передач.
Дизелистов % 80, а коменты дают оставшиеся 20 % владельцев бензинок

2500-3000 в зависимости от стиля езды. а вообще я на тахометр не смотрю и та слышно когда какая передача просится.

sem, только по звуку двигателя, и по тяге - сам почувствуешь
ездила на двух дизельных бусиках, не моих момент переключения передачи чувствуешь спинным мозгом

пс: у меня тоже бензинка

от 1500 до 3000 в зависимости от ситуации,в пробке нет смысла крутить мотор,ну а если то и за 3000

2-ая 2500
3-ая 3000-3500
4-ая 3000-3500
5-ая от 2000 до конца зеленой зоны ...

а в основном по звуку ...

Спасибо за ответы.
Alexey На мой взляд данная разбивка хорошо подхотит для бензиновых моторов.
По звуку работы дизеля хочеться переключится раньше на пониженую.

У меня было при 2000 об\мин 6-я передача 110 км\ч АХЕ 4 моушн

Странно, что так мало отзывов по скоростному режиму переключения передач.
Дизелистов % 80, а коменты дают оставшиеся 20 % владельцев бензинок

Как по мне разницы нет - что бенц что дизель. Все чувствуется по тяге и звуку двигуна.

Если бы я сел к примеру на дизель то у меня не возникло бы вопроса "а когда же переключать"...

Может если на ракэте, то возник бы такой вопрос, а с земноводными логика та же

Я переключаюсь от2000 до 2500, но всё равно на тахометр не смотрю! Как говорит Тома

Конфета писав:момент переключения передачи чувствуешь спинным мозгом

Это стопицот!

Alexey писав:2-ая 2500
3-ая 3000-3500
4-ая 3000-3500
5-ая от 2000 до конца зеленой зоны ...

а в основном по звуку ...

я бы сказал от 2000 идо начала красной зоны

Я в основном переключаюсь от 2500 до 3000

В основном переключаюсь на 2000-2300 об.

sem
Отцовскую ауди кручу до 5000 , и все нормально ...
Папик когда сел за мой тазик , тоже переключался по звуку ... 3000-3200 ... он так ее воспринимал , до красной зоны крутил один раз , когда очень сильно опаздывал ... жена всю дорогу сидела вот так , а когда приехал сказала что я
хотя по первых переключался от 1500 до 2000 , пока не прочитал пост Мезерницкого и не попробовал именно крутить двигло в разумных пределах ... больше мотор не насилую ... И всех кто мне говорит что дизеля нельзя крутить посылаю в лес (там тоже три буквы)

А если нет тахометра
Только взял бусик
На дизеле вообще впервые езжу
Мне говорили что тут передачи короче чем на легковушке
Можно попросить плиз, может кто подскажет, как примерно по спидометру правильно переключаться ?

G_Serg писав:Как по мне разницы нет - что бенц что дизель. Все чувствуется по тяге и звуку двигуна.

не соглашусь.
Для дизеля повышенные обороты - самое оно, для бензинки - перебор.