Топливный фильтр и винт слива воды

[igvistar]

Никогда не крутил этот винт снизу топливного фильтра, а тут дёрнуло (из любопытства). Ничего оттуда не вылилось, но судя по звуку вовнутрь фильтра засосало воздух. Я быстренько закрутил винт обратно. Не придал этому значения, легко завёлся, немного проехался и поставил машину в гараж. На следующий день не смог завести. Вроде как хватает, но и всё... Посадил АКБ. В прозрачной трубке, что идёт от фильтра к ТНВД заметил пузырьки воздуха. Поставил АКБ на зарядку и на следующий день завёлся с большим трудом: когда крутил стартером и начинал хватать двигатель потянул на себя кнопку ускорения пуска холодного двигателя и нажал педаль газа. Теперь на холодную или если постоял хоть с полчасика двигатель так и заводится не с первого раза, да и на горячую после нескольких оборотов стартера. Хочу топливный фильтр заменить, хоть на этом ещё и 5тыс км не прошёл. Никто не сталкивался с подобным? Почему в фильтр воздух засосало, ведь по-идее наоборот: оттуда должна была вода вылиться, ну или топливо, если воды не собралось? Может стоит проверить клапан этот пластмассовый, что сверху на фильтре? Как он проверяется вообще?

[Гусь_]

Когда сливаешь отстой(себе давно этот головняковый фильтр выбросил)нужно сначала снять скобу и приподнять клапан обратки,в противном случае в фильтре образуется вакум и ничего не выливается.Скорее всего у тебя резиновую прокладку завернуло под нижней крышкой отсюда подсос воздуха с вытекающими последствиями.Клапан вверху мне кажется по своей конструкции работать не может нормально так как внутри его стоит пружина и шарик,вот и вся конструкция.

[igvistar]

Понятно! А завернуло "резиновую прокладку под нижней крышкой" чего? Клапана обратки?

[Гусь_]

Нет клапан если ты его не трогал не причем,посмотри на крышке слива резинку(помоему там колечко)все твои проблемы от подсоса воздуха и ещё совет,чтобы не убивать стартер и акб поставь себе грушу (есть в продаже на автодизеле на павших)только внутрь самой груши вставь сразу кусок подходящей металопластиковой трубы предварительно просверлив её по всей длине,так как при сильно застывшей солярке она схлопывается от вакума и перекрывает ход топлива.

[igvistar]

Гусь_
Я вот по поводу груши немного не понял: она куда ставится- до или после фильтра? И вообще в чем её предназначение?

А подсос воздуха я нашёл! Фильтр заменил, а проблема не пропала. Оказалось когда ставил генератор, его нужно было прижать монтировочкой, чтобы накинуть ремень на шкив. Прямо над генератором- ТНВД и я случайно видимо повредил у штуцера ту самую прозрачную трубочку по которой топливо от фильтра подаётся(может монтировка соскочила). И заметил случайно- решил протереть её при работающем двигателе, чуть тронул, а по ней сразу пузырьки побежали и двигатель стал "проваливаться". Всё исправил и проблемы не стало!

[Гусь_]

Груша ставится до,предназначение-всегда можешь закачать солярку и если замёрзла то прогреть и продавить плюс видишь есть ли она вообще.

[igvistar]

Гусь_
Понял! Спасибо! Удачи!