Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Обговорення технічних питань, пов'язаних з двигуном, паливною системою, системою охолодження двигуна
Аватар користувача
Черный_Чак
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 823
З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
Реальное имя: Виталий
Звідки: Киев
Дякував (ла): 30 разів
Подякували: 13 разів

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Черный_Чак »

Я в том числе.
Meshik
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 48
З нами з: 15 березня 2009, 23:47
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 ACV 2,5 75 kw 300000
Реальное имя: Денис
Звідки: Луганск

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Meshik »

Хочу тоже эту мутню заглушить скажите где она находится пожалуйста :crazy: ))))))
T-4 ACV 300000, Ещё была 65-ка AJT продал)))))
Аватар користувача
kds
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2191
З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
Звідки: Украина

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення kds »

Черный_Чак писав:Кроме разбавления свежего заряда воздуха выхлопными газами,значение имеет и повышение температуры в камере сгорания на момент впрыска топлива.Я думаю,не зря же в новых системах применяют предвпрыс

Совершенно правильно.
Т-4 ААВ.94Г.
Гена

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Гена »

Адиабатический процесс — термодинамический процесс в макроскопической системе, при котором система не получает и не отдаёт тепловой энергии. Линия, изображающая адиабатный процесс на какой-либо термодинамической диаграмме, называется адиабатой.

Формула адиабатического процесса

-ΔU = A

где:

* ΔU - изменение внутренней энергии тела,
* A - работа, совершаемая системой

Для идеальных газов адиабата имеет простейший вид и определяется уравнением:

pVk = const

где:

* p — давление газа,
* V — его объём,
* k = Cp / Cv — показатель адиабаты,
* Cp и Cv — теплоёмкости газа соответственно при постоянном давлении и постоянном объёме.

Для нерелятивистского невырожденного одноатомного идеального газа k = 5/3, а для двухатомного k = 7/5, для трёхатомного k = 4/3, для газов состоящих из более сложных молекул, показатель адиабаты, k определяется степенью свободы конкретной молекулы.

С учётом уравнения состояния идеального газа уравнение адиабаты может быть преобразовано к виду:

Тkp1—k = const , где T — абсолютная температура газа.

Или к виду:

TVk—1 = const

Поскольку k всегда больше 1, из последнего уравнения следует, что при адиабатическом сжатии (т.е. при уменьшении V) газ нагревается (T возрастает), а при расширении — охлаждается, что всегда верно и для реальных газов.

Адиабатический процесс является частным случаем политропного процесса. Адиабатические процессы обратимы, если их проводить достаточно медленно (квазистатически). В общем случае адиабатический процесс необратим.

Некоторые авторы (в частности, Л.Д.Ландау) называли адиабатическими только квазистатические адиабатические процессы.
И с каких пор снижение температуры расширяющихся газов приводит к повышению мощности по какой формуле делались расчеты ???.подскажите плиз...
если речь идет о недостатках материалов ДВС(не готовности материалов к более высоким температурам) или же о топливе с более высокой теплотворностью то еще более или менее понятно :( :)
C ув.Гена.
Аватар користувача
Vig
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2167
З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
Реальное имя: Илья
Звідки: Киев
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 25 разів
Контактна інформація:

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Vig »

Гена это ты с кем только-что разговаривал ? :shock:
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Bozya »

Vig лучше не спрашивай %)
Аватар користувача
Черный_Чак
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 823
З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
Реальное имя: Виталий
Звідки: Киев
Дякував (ла): 30 разів
Подякували: 13 разів

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Черный_Чак »

Гена писав:И с каких пор снижение температуры расширяющихся газов приводит к повышению мощности по какой формуле делались расчеты ???.подскажите плиз...

Если мы с тобой правильно понимаем друг друга,то понимаем,что применение рециркуляции отработанных газов не ведет ни к повышению мощности двигателя,ни к повышению его экономичности,а только снижает выбросы окислов азота.Наоборот,ухудшается эластичность двигателя.Для примера; у дизеля FT 100 л.с. с системое ЕГР максимальный момент достигается при 2300 об/мин,у дизеля без ЕГР-при 1800 и на 5% больший при той же максимальной мощности при 4000 об/мин. http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139 ... f.jpg.html
А вот предвпрыск,если и не повышает максимальные температуру и давление расширяющихся газов,то совместно с другими мероприятиями по организации процесса сгорания смещает эти пики за ВМТ.Процесс сгорания в современных
турбодизелях происходит на такте расширения.За счет этого смягчена жесткость работы дизеля,а экономичность и мощность возросли.
Так вроде не должно быть никогда,но так есть.
Гена

Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен

Повідомлення Гена »

Черный_Чак!!
Похоже эта тема интересна только нам двоим
Оспаривать не собираюсь но предвпрыск или же он же многократный впрыск
в такте РХ успешно применяется в системе впрыска CR кол-во впрысков от 2 до 5 за 1
такт РХ. Но их надежность и ресурс желают пока оставлять лучшего.
С ув.Гена.
Відповісти

Повернутись до “VW T4 -Дизельний двигун, паливна система”