Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
- Черный_Чак
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 823
- З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
- Реальное имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 30 разів
- Подякували: 13 разів
-
- Пассажир
- Повідомлень: 48
- З нами з: 15 березня 2009, 23:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 ACV 2,5 75 kw 300000
- Реальное имя: Денис
- Звідки: Луганск
Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
Хочу тоже эту мутню заглушить скажите где она находится пожалуйста
))))))

T-4 ACV 300000, Ещё была 65-ка AJT продал)))))
- kds
- VW знаток
- Повідомлень: 2191
- З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
- Звідки: Украина
Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
Черный_Чак писав:Кроме разбавления свежего заряда воздуха выхлопными газами,значение имеет и повышение температуры в камере сгорания на момент впрыска топлива.Я думаю,не зря же в новых системах применяют предвпрыс
Совершенно правильно.
Т-4 ААВ.94Г.
Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
Адиабатический процесс — термодинамический процесс в макроскопической системе, при котором система не получает и не отдаёт тепловой энергии. Линия, изображающая адиабатный процесс на какой-либо термодинамической диаграмме, называется адиабатой.
Формула адиабатического процесса
-ΔU = A
где:
* ΔU - изменение внутренней энергии тела,
* A - работа, совершаемая системой
Для идеальных газов адиабата имеет простейший вид и определяется уравнением:
pVk = const
где:
* p — давление газа,
* V — его объём,
* k = Cp / Cv — показатель адиабаты,
* Cp и Cv — теплоёмкости газа соответственно при постоянном давлении и постоянном объёме.
Для нерелятивистского невырожденного одноатомного идеального газа k = 5/3, а для двухатомного k = 7/5, для трёхатомного k = 4/3, для газов состоящих из более сложных молекул, показатель адиабаты, k определяется степенью свободы конкретной молекулы.
С учётом уравнения состояния идеального газа уравнение адиабаты может быть преобразовано к виду:
Тkp1—k = const , где T — абсолютная температура газа.
Или к виду:
TVk—1 = const
Поскольку k всегда больше 1, из последнего уравнения следует, что при адиабатическом сжатии (т.е. при уменьшении V) газ нагревается (T возрастает), а при расширении — охлаждается, что всегда верно и для реальных газов.
Адиабатический процесс является частным случаем политропного процесса. Адиабатические процессы обратимы, если их проводить достаточно медленно (квазистатически). В общем случае адиабатический процесс необратим.
Некоторые авторы (в частности, Л.Д.Ландау) называли адиабатическими только квазистатические адиабатические процессы.
И с каких пор снижение температуры расширяющихся газов приводит к повышению мощности по какой формуле делались расчеты ???.подскажите плиз...
если речь идет о недостатках материалов ДВС(не готовности материалов к более высоким температурам) или же о топливе с более высокой теплотворностью то еще более или менее понятно
C ув.Гена.
Формула адиабатического процесса
-ΔU = A
где:
* ΔU - изменение внутренней энергии тела,
* A - работа, совершаемая системой
Для идеальных газов адиабата имеет простейший вид и определяется уравнением:
pVk = const
где:
* p — давление газа,
* V — его объём,
* k = Cp / Cv — показатель адиабаты,
* Cp и Cv — теплоёмкости газа соответственно при постоянном давлении и постоянном объёме.
Для нерелятивистского невырожденного одноатомного идеального газа k = 5/3, а для двухатомного k = 7/5, для трёхатомного k = 4/3, для газов состоящих из более сложных молекул, показатель адиабаты, k определяется степенью свободы конкретной молекулы.
С учётом уравнения состояния идеального газа уравнение адиабаты может быть преобразовано к виду:
Тkp1—k = const , где T — абсолютная температура газа.
Или к виду:
TVk—1 = const
Поскольку k всегда больше 1, из последнего уравнения следует, что при адиабатическом сжатии (т.е. при уменьшении V) газ нагревается (T возрастает), а при расширении — охлаждается, что всегда верно и для реальных газов.
Адиабатический процесс является частным случаем политропного процесса. Адиабатические процессы обратимы, если их проводить достаточно медленно (квазистатически). В общем случае адиабатический процесс необратим.
Некоторые авторы (в частности, Л.Д.Ландау) называли адиабатическими только квазистатические адиабатические процессы.
И с каких пор снижение температуры расширяющихся газов приводит к повышению мощности по какой формуле делались расчеты ???.подскажите плиз...
если речь идет о недостатках материалов ДВС(не готовности материалов к более высоким температурам) или же о топливе с более высокой теплотворностью то еще более или менее понятно


C ув.Гена.
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
Гена это ты с кем только-что разговаривал ? 

VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
- Черный_Чак
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 823
- З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
- Реальное имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 30 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
Гена писав:И с каких пор снижение температуры расширяющихся газов приводит к повышению мощности по какой формуле делались расчеты ???.подскажите плиз...
Если мы с тобой правильно понимаем друг друга,то понимаем,что применение рециркуляции отработанных газов не ведет ни к повышению мощности двигателя,ни к повышению его экономичности,а только снижает выбросы окислов азота.Наоборот,ухудшается эластичность двигателя.Для примера; у дизеля FT 100 л.с. с системое ЕГР максимальный момент достигается при 2300 об/мин,у дизеля без ЕГР-при 1800 и на 5% больший при той же максимальной мощности при 4000 об/мин. http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139 ... f.jpg.html
А вот предвпрыск,если и не повышает максимальные температуру и давление расширяющихся газов,то совместно с другими мероприятиями по организации процесса сгорания смещает эти пики за ВМТ.Процесс сгорания в современных
турбодизелях происходит на такте расширения.За счет этого смягчена жесткость работы дизеля,а экономичность и мощность возросли.
Так вроде не должно быть никогда,но так есть.
Re: Отчет о проделаной работе ЕГР заглушен
Черный_Чак!!
Похоже эта тема интересна только нам двоим
Оспаривать не собираюсь но предвпрыск или же он же многократный впрыск
в такте РХ успешно применяется в системе впрыска CR кол-во впрысков от 2 до 5 за 1
такт РХ. Но их надежность и ресурс желают пока оставлять лучшего.
С ув.Гена.
Похоже эта тема интересна только нам двоим
Оспаривать не собираюсь но предвпрыск или же он же многократный впрыск
в такте РХ успешно применяется в системе впрыска CR кол-во впрысков от 2 до 5 за 1
такт РХ. Но их надежность и ресурс желают пока оставлять лучшего.
С ув.Гена.