Розібрав двигун підскажіть що робити

[александр 1982]

Старого, конечно.Новое становилось практически без зазора

[cecern]

Сьогодні був в майстрів вердит такий, коленвал нормальний повернули назад, блок буде розточуватись під 1-ий ремонт розміром 79.75 плюс планіровка, поршня еліпсом в одній стороні 79.48 в іншій 79.46 тобто на металолом, голова не знаю ще будуть дивитись при огляді сказали що сіли сильно клапана і коли будуть міняти сідло під клапана бояться що може лопнути голова дальше так як перегородки вже лопнувші трохи, так що з понеділка повністю розберуть та скажуть що дальше робити чи відремонтують чи купляти іншу. Зараз шукаю поршня в зборі під розмір 79.75 фірми Mahle, в нас коштують 40 Євро.

[Найк]

А ты померяй в гильзе новое кольцо стандартного размера,тогда будет понятно что-то про выработку в блоке.На мой взгляд камиталить 2,4 не выгодно,у нас запчасти + работа становятся в районе 1200 евро,а купить другой мотор 600-800 евро.Да и качество запчастей бывает не фонтан...[/quote]
Во-во.Нужно по-любому новыми кольцами зазор промерять,также толково цилиндры на износ промерять,перед разборкой мотора компрессию нужно было промерять,давление мех манометром,обьем картерных газов и только на основе этих замеров принимать решение о ремонте.А так я не пойму,по какой причине вы решили гильзовать-точить цилиндры.При таких зазорах это не причина масложора,причина стопудово в головке(направляющие,сальники клапанов).[/quote]
+100000! Но у человека просто плановая трата денег..

[cecern]

Якби нове кольцо не ставив воно не скриє 4 мм., а про б/у двигло я проживаю в місцевості до нормальні розборки 200 -300 км від мене, а також можна на б/у тоже не погано попасти

[ymor]

какими кольцами??? какой размер???

для всего этого есть так называемый НУТРОМЕР (http://www.devicesearch.ru/article/8522)

если износ в цилиндре более 0,15 мм,нужно блок расстачивать
если же менее этих размеров,и в цилиндрах нет задиров и других херовин,то можно подкинуть просто кольца

[александр 1982]

Якби нове кольцо не ставив воно не скриє 4 мм., а про б/у двигло я проживаю в місцевості до нормальні розборки 200 -300 км від мене, а також можна на б/у тоже не погано попасти

Вот же ж вы не здаетесь,ну это хорошо.Кольцо пробовали ставить.Ну или же модным нутромером мерять.Две сотки элипса это смешно.Ну впринципе если вымеряли эти две сотки,значит нутромер все-таки имеется,тогда ответьте,какой все-таки размер цилиндра на данный момент

[cecern]

розмір не знаю так як заміряв прийомщик блока та сказав що будуть розточувати на 1-ий ремонт тобто 79.75

[Fun T4]

cecern
а поршня потом найдешь в таком размере?
промежуточный размер и если точнее, то 79,76

[cecern]

А якої фірми краще брати поршня в зборі KOLBENSCHMIDT чи MAHLE.

Добавлено 13 окт 2014, 15:49

Питання знялось берем KOLBENSCHMIDT так як MAHLE розміром 79.76 дорожчий та ще й важко знайти на всі 5 циліндрів.

[cecern]

Ось і відкапіталили двигун, двигун робив сам так що затрати за роботу 0 грн. тільки відав за оренду бокса 500 грн. Колінвал у відміному стані тільки кинув нові вкладиші шатуні та корені. Росточка блока та шліфовка 1000 грн., робота головки - заміна всіх клапанів, гідрокомпенасаторів, направляючих, сальників, новий распредвал, шліфовка та притірка клапанів - 1315 грн.. Запчастини поршня в зборі розміром 79,76 комплект 5 шт. - 2910 грн., вкладиші шатуні - 260 грн., вкладиші корені 440 грн., шайби розбега вала - 170 грн. все фірми KOLBENSCHMIDT. Распредвал Рувіль -1700 грн, клапана Дюпес - 520 грн., направляюччі - 170 грн, гідрокомпенсатори Іна - 500 грн. Всі сальніки шо на головку шо на блок йдуть в коплектах фірми Віктор Рейнз, на голову коштує - 490 грн., комплект на блок - 617 грн, проклада головки блока Віктор Рейнз - 450 грн., помпа Фебі 370 грн.. Всього получилось близько - 11415 грн. Ремін ГРМ та натяжні не міняв так як були замінені 1 т. км. назад. Але я ще міняв комплект сцепленя Люк, робочий циліндр сцеплення, залив нову ОЖ Фебі, шестерню ГРМ бо була лопша, болт демфера та шайбу, радіатор Нісенс, подушку коробки, всі распілітелі Бош. Ось така капіталка

[SOS]

зато на долго

[ymor]

cecern

после всего этого остается только долго-долго рулить.... до следующего,нового авто

[pitmanf2d]

Дай Бог!!!

[cecern]

Дякую за оцінену роботу, я сам не моторист і не повязаний з ремонтом автомобілів, просто як кажуть руки стоять у вірному напрямку, ось і вирішив що сам зможу відремнотувати чим віддати 500$ за роботу іншим. Мені сказали що на першому єтапі потрібно щоб бус попрацював на холостих і спалив близько 10 л. соляри а потім ним їздити. Вірно це чи ні? І як вірно використовувати (в якому режимі їздити, які нагрузки). Я проживаю в міській місцевості бус використовується для поїздки на роботу (тобто возить лише мене та дружину) близько 4 км. щоденно по асфальтованій дорозі і де коли в місто обласного значення 30 км.. Також не хочу переходити в іншу тему, підскажіть на зиму гуму яку краще поставити С-шку чи можна іншу.

[александр 1982]

Дякую за оцінену роботу, я сам не моторист і не повязаний з ремонтом автомобілів, просто як кажуть руки стоять у вірному напрямку, ось і вирішив що сам зможу відремнотувати чим віддати 500$ за роботу іншим. Мені сказали що на першому єтапі потрібно щоб бус попрацював на холостих і спалив близько 10 л. соляри а потім ним їздити. Вірно це чи ні? І як вірно використовувати (в якому режимі їздити, які нагрузки). Я проживаю в міській місцевості бус використовується для поїздки на роботу (тобто возить лише мене та дружину) близько 4 км. щоденно по асфальтованій дорозі і де коли в місто обласного значення 30 км.. Також не хочу переходити в іншу тему, підскажіть на зиму гуму яку краще поставити С-шку чи можна іншу.

Автор,пожалуйста,через 2000 км пробега отпишитесь,как с расходом масла.У вас такой режим эксплуатации,что расход у вас по-любому будет.Не литр на тысячу,но будет,вот мне и интересно сколько