При пуске двигателя плавают обороты. Двигатель "троит".

[TaH4uk-T4]

Как пить дать свечи мосх тебе парят, а чтобы выбрать масло правильно, сначала его с картошечкой в мундирах нужно опробывать, если не горчит, значит гут

Свечи накала помогают при пуску двигателя и всё, дальше они не работают, а двигатель может троить если есть подсос воздуха, а когда движок нагревается детали Расширяются , и подсос уходит двигатель начинает работать нормально.

Вот как то не понятно про какой подсос воздуха идет речь? КАК может воздух попадать в магистраль высогокого давления?

...........................1,5=10,5В что в свою очередь приведёт к элементарному недогреву воздуха в цилиндре, и к затруднённому пуску в холодную погоду. При этом всём если 1,5В это всего лиш порядка 12% от 12В, то нагрев уменьшится отнюдь не на 12%, так как температурная зависимость от приложенного к свече напряжения не является линейной зависимостью. Если в TDIшные моторы с плохим подогревом запустить проще, там даже с двумя нерабочими свечами они заводятся, то для форкамерника недогрев это просто катастрофа

Бозя, МОЛОДЦА Так держать грамотно и дохотчиво обьясняешь. Уважаю таких людей. Спасибо.

[Bozya]

Вот как то не понятно про какой подсос воздуха идет речь? КАК может воздух попадать в магистраль высогокого давления?

прежде чем попасть в магистраль высокого давления воздух проходит путь от бензобака до ТНВД, а там как раз небольшое разрежение, и если есть откуда сосать воздух то сосёт будь здоров. У меня когда забился топливный фильтр то создаваемым ТНВД разрежением сосало изо всех дыр, это может быть как шланг обратки на топливном фильтре с его уплотнительным колечком, так и выработанное посадочное место привода газа на ТНВД. На наших пепелацах шланг от топливного фильтра до ТНВД прозрачный, поэтому подсветив его фонарём реально можно увидеть подсос воздуха, и это может быть не крупные пузырьки, а именно воздушная пена.

[Гена]

Так вот теперь скажи мне уважаемый Генадий, нахрена мне нужен такой геморой??? [/quote]
Я сам думаю а зачем ставили амперметры на совдеповские авто
даже без светодиодов он не лишний и неплохо информативен
состояние свечей период их отключения состояние АКБ генератора
и не надо гадать куда лезть. и стоит копейки и им же моно проверить какая свечка не работает
С ув.Гена.

[Bozya]

Я сам думаю а зачем ставили амперметры на совдеповские авто

именно потому я и не купил совдеповское авто, потому как хотел его эксплуатировать, а не наблюдать за

состоянием свечей, периодом их отключения, состоянием АКБ и генератора

лично я в автомобиле хочу видеть хорошего друга и помошника, а не девку с которой нужно жить и трахаться...
хотя это риторический вопрос, каждому своё

[Аnka]

TaH4uk-T4
когдато и у меня прыгали обороты. я проверил форсунки(они оказалисьн гуд), на стенде проверили ТНВД(немного больше подавал топлива), и выставили зажигание.
незнаю точно в чем была причина, но сейчас без проблем.

[Аnka]

вот просматривал тему, смотрю все заглохло...
TaH4uk-T4
так чем история то закончилась, бус продал?

[TaH4uk-T4]

вот просматривал тему, смотрю все заглохло...
TaH4uk-T4
так чем история то закончилась, бус продал?

Драсти всем кто меня еще помнит, да действительно я тут с целый год не появлялся.
Сделал я ревизию своим форсункам, а именно поменяли распылители Monarch, давление выставили 160 Бар. Расход уменьшился бак на 1200км. Все здорово, НО как при разгоне дергалась машина так и дергается, причем это наблюдается не всегда и не постоянно. Бывает что машина разгонятеся плавно без рывков,а бывается начинает дергаться. Вобщем для меня до сих пор остается загадкой что является причиной дергания.
Господа, профессионалы, куда еще можно посмотреть и что покрутить?

С Уважнием Виктор.

Добавлено 21 июл 2011, 08:50

Вот как то не понятно про какой подсос воздуха идет речь? КАК может воздух попадать в магистраль высогокого давления?

прежде чем попасть в магистраль высокого давления воздух проходит путь от бензобака до ТНВД, а там как раз небольшое разрежение, и если есть откуда сосать воздух то сосёт будь здоров. У меня когда забился топливный фильтр то создаваемым ТНВД разрежением сосало изо всех дыр, это может быть как шланг обратки на топливном фильтре с его уплотнительным колечком, так и выработанное посадочное место привода газа на ТНВД. На наших пепелацах шланг от топливного фильтра до ТНВД прозрачный, поэтому подсветив его фонарём реально можно увидеть подсос воздуха, и это может быть не крупные пузырьки, а именно воздушная пена.

Не согласен, а как же на счет топливного насоса который находится в баке и создает уже небольшое давление? О каком разряжением может идти речь.

[Bozya]

TaH4uk-T4, на Т4 с дизельным дрыгом топливный насос в баке? покажи

[TaH4uk-T4]

TaH4uk-T4, на Т4 с дизельным дрыгом топливный насос в баке? покажи

Пардон беру свои слова обратно. Это у бензинок насос стоит. Надо искать воздух на подсос.

[Андрій.]

Отож

[TaH4uk-T4]

Посмотрел я на прозрачный шланг подходящий к ТНВД на работающей машине. Пузыриков не обнаружил. Тема подергивания при езде на оборотах 1800-2000 не раскрыта).

[Klinski]

У меня на Т5 2,5 BNZ тоже шипение 1800-2000 об при наборе скорости провал в мощности и дергание чуть заметное. кто продскажет?

[Аnka]

естли есть шипение, посмотрите патрубки турбина-интеркулер-дрыг