VWbus.club

Lysyj писав:Когда делал комп. диагностику кажись так и писало.

Ну так именно это у меня и было когда одна из трубок была не плотно и при этом под горку вообще не реально даже тронуться, нет мощности, по ровной еще как то едет

поведение машины с передувом: после сильного ускорения - хватают за жопу, потом не едет пока не перезапустишь мотор, при следующем ускорении ситуация повторяется

Добавлено 04 май 2012, 17:01

поведение машины с передувом: после сильного ускорения - хватают за жопу, потом не едет пока не перезапустишь мотор, при следующем ускорении ситуация повторяется

проверь расходомер воздуха. комп в этом случае неисправность может не показать

smb, ком показывает всё! по расходомеру может не быть ошибки, но посмотрев фактические параметры всё становится на свои места

exsersist писав:поведение машины с передувом: после сильного ускорения - хватают за жопу, потом не едет пока не перезапустишь мотор, при следующем ускорении ситуация повторяется

Добавлено 04 май 2012, 17:01

поведение машины с передувом: после сильного ускорения - хватают за жопу, потом не едет пока не перезапустишь мотор, при следующем ускорении ситуация повторяется

Поведение ремонтников при передуве? Что делать? Что менять?

прежде всего осмотреть все трубочки которые соединены с клапаном регулироки давления (трансдюссером)

Дальнейшее лечение. До этого грешил на трубочки, которые подходят к клапанам, заменил на новые. Болячка осталась, после того как проедешься некоторое время на скорости 110-120 или на горку, теряет мощность и больше 110 разогнать напряжно, обороты выше 2400 не подымаются. Сделал диагностику опять выбивает "регулятор давления надува, больше верхнего придела". Мне сказали, что нужно проверить провода идущие к клапану потому что ошибка не механическая и возникает время от времени. Так я вот думаю. Стоит ли дергать проводку или это каюк клапану пришел? У кого была такая ошибка какие действия предпринимали? И чем все закончилось? Ну и знатоков готов выслушать .
Спасибо заранее за неравнодушие .

Lysyj
Похожая проблема пропала при замене вакуумника

Евгений писав:Похожая проблема пропала при замене вакуумника

Евгений Вакуумник это клапан или та приблуда которая возле турбины находится к которой с клапана н75 подходит трубочка?

Lysyj
Была такая фигня - больше 110 не ехал,передув турбины - эл.клапан управления наддувом турбины не работал,заменил и все ок,машина полетела!!!)))

Пришел к выводу, что мне к электрику не надо. Буду искать клапан. Заменю отпишусь. Но он новый стоит много денег. Буду искать б/у.

Lysyj
Б/у покупал за 250грн

Я нашел за 200 грн. Надеюсь он рабочий. А какое должно быть сопротивление в рабочем клапане?

Lysyj
Х.з...сказали рабочий,поставил и поехал)))))

там не от сопротивления зависит, а он клинит в открытом положении

exsersist писав:он клинит в открытом положении

Из-за этого происходит передув? Сегодня буду ставить. Но проверить смогу только когда на трассу попаду.

Добавлено 29 авг 2012, 10:34

Eugene писав:Х.з...сказали рабочий,поставил и поехал)))))

Аналогично и мне так сказали. Надеюсь, что и у меня так будет))).

Lysyj
Ну что,поехал бус?

На машине езжу недавно, не знаю, как должна разгонятся, но есть ощущение, что кто то держит за жопу , особенно на обгоне... У меня свистел вакуумный усилитель, щас свистеть перестал, но подсос воздуха присутствует. Должна ли изменится динамика после замены вакуумного усилителя или он на это не влияет? Вакуумный насос тоже постукивает....

Eugene
Да бус полетел. Пока по трассе не ездил. Но по городу на 3 передаче 80 км/ч (когда нужно ) без проблем. Чего раньше сделать не мог. Надеюсь на трассе он также себя проявит. Всем большое спасибо за советы .

Добавлено 10 сен 2012, 10:00

einar
У меня также было. Но после того как перезапускал движок машина ехала хорошо но не долго. Вам нужно на диагностику. И подсоса воздуха быть не должно. Из этого двигатель тоже может уйти в аварийный режим и не ехать. Есть 3 причины которые мне пришлось устранить. 1. Клапан управления выхлопными газами. 2. клапан управления надувом. 3. Патрубки которые идут от клапанов, были пересохшими, замена на новые. И машина ожила. А вам для начала нужно на диагностику, а потом гадать. Я тоже гадал пока не прошёл 3 диагностики. Удачи в ремонте.

Проехался я по трассе. Все равно тупит с...на. Толи клапан нерабочий попался, толи чтото с проводкой. хотя хватает его надольше чем старого. Даже не знаю, что делать. Уже устал боротся и выбрасывать деньги на диагностики. К кому поехать? Где найти хорошего электрика? Или купить новый клапан и была не была? Хелп ми. Куда еще посмотреть?