Двигатель пошел в разнос

[Шкарпеткін]

Впадло шіфт жати

воно того не варте



капец, у нас вімальовується укранськомовний кістяк на форумі,
Будьмо гей!
Адеса пакупай вазілін

[Toltek]

Я думаю РОСІЯНИ не проти що я написав країна то в них велика за розміром

[кандедат]

Вудя, ти й тут свої п"ять копійок уставив! Тобі не здається шо колегі з Росії буде по крайній мірі неприємно!

[Шкарпеткін]

Вудя, ти й тут свої п"ять копійок уставив! Тобі не здається шо колегі з Росії буде по крайній мірі неприємно!

Ні не здається бо я на УКРАЇНСЬКОМУ форумі.. І в своему підписі я не писав шо я афігенно гостинний до північних сусідів.. (хто поняв той зрозумів про шо я)

[Гена]

я не верю что сцепление его не остановит[/quote]
Верить- не верить дело добровольное.Но когда движок уходит "вразнос"
лучше глушить движок перекрывая ему доступ воздуха в цилиндры(жаль что конструкторы не предусмотрели для этого дросельную заслонку аварийного глушения)
А перегружать сцепление а точнее испытывать на прочность зубья КПП не есть гуд.
С ув.Гена.

[Lenol]

капиталка пршневой реально дороже любіх ремней + комлекта сцепления

Правино!В таких случаях першу тормоз и видпускай зчеплення.
Ага и стартуешь круче ферарри
Я думаю лучше четвертую

[evrobus]

Я думаю лучше четвертую

Првильно думаеш вона дорожча и зламати легше.

[кандедат]

Ні не здається бо я на УКРАЇНСЬКОМУ форумі.. І в своему підписі я не писав шо я афігенно гостинний до північних сусідів.. (хто поняв той зрозумів про шо я)

Виходить шо всіх наших на російському форумі повинні нах послать

[Шкарпеткін]

Я думаю лучше четвертую

Првильно думаеш вона дорожча и зламати легше.

почалися пивні перегони на форумі бусогонів

[evrobus]

почалися пивні перегони на форумі бусогонів

Як здогадався?

[Шкарпеткін]

та вже тхне!

[RUS]

(жаль что конструкторы не предусмотрели для этого дросельную заслонку аварийного глушения)

+1 Сегодня при осмотре турбины, мастер мне это продемонстрировал-эффектно быстро.
И всё равно Гена я так и не понял что заставило мой двигатель остановится.Ты пишешь отсутствие масла, но ведь это другие последствия.Гидроудар, теплоудар-жаль что я в этом ни бум бум.Ну а вообщем и целом второй день катаюсь, сильного дыма как вчера нет, есть слабый, но стабильный, который наводит на грустные размышления.На скорости от 80 он заметно усиливается.Сегодня скидывали шланг на выходе из турбины из неё сочится масло тонкой струйкой.Перепроверили должно ли вообще сочится масло из турбины на джипаке кулибина, у него сухо, он сам её перебрал два года назад.Купил новую турбину Гарет, завтра будем менять.Не знаю как у вас с ценниками, у нас новая стоит 650$ а перебранная 420$ разница как ни странно не большая, поэтому выбор очевиден.Вообщем если дымок сзади останется останутся и вопросы что делать дальше.Хотя мастер советует не заморачиватся по поводу дыма

[Гена]

RUS!
Правильное решение новая турбина!
И какой цвет дыма?
С ув.Гена.

[RUS]

...синий дым.
Завтра поменяем турбинку, мастер правда сказал что дело не обязательно в ней.
Я так думаю Гена, что после того что пережил движок там всякое случится может, ну а турбина как один из вариантов-начнём с неё
С ув.

[Гена]

Гидроудар происходит только лишь в такте сжатия когда оба клапана закрыты
а жидкость попавшая в цилиндр по объему больше чем камера сгорания.
При других тактах она просто невозможна.
Жидкость практически не сжимается а так как камера сгорания переполнена происходит этот злополучный гидроудар. По твоему описанию происшедшего похоже что объем попадавшего масла был все таки меньше чем камера сгорания. Повезло еще
А что показывал щуп после остановки движка?
Беловато-сизый дым признак попадания масла в цилиндры. Хотя он бывает и после
длительной работы на холостом ходу и особенно в холодное время, но это уже
по другой причине и проходит через 5-10 минут езды. Самое главное чтобы турбина
действительно была бы новой а не сделанная народными умельцами под новую(широкая практика на Украине).Цена турбины для Питера норма на сотку дешевле видел лишь в Бресте. Удачи браток!
С ув.Гена.

[Черный_Чак]

Аналогичный случай описан на форуме Tranzit-club с турбированным Конектом.Только глушили методом засовывания телогрейки во впускной коллектор.
Я был еще пацаном,лет 10...11,отец работал на Беларусе.Поехали что-то украсть на поле,а тут мотор пошел в разнос.Отец тоже глушил телогрейкой в коллектор.Дедовский способ,проверенный.

[rus_ua]

Отец тоже глушил телогрейкой в коллектор.Дедовский способ,проверенный.

Да, телогрейка действительно незаменимая вещь в таких случаях.
Когда то был свидетелем, как на МАЗе дизелёк вразнос пошел... Первая попытка остановить его кроличьей шапкой-ушанкой окончилась ничем, схавал шапку и даже не кашлянул,! И только телогрейка заставила его умолкнуть.

[Jurix]

Аналогичный случай описан на форуме Tranzit-club с турбированным Конектом.Только глушили методом засовывания телогрейки во впускной коллектор.
Я был еще пацаном,лет 10...11,отец работал на Беларусе.Поехали что-то украсть на поле,а тут мотор пошел в разнос.Отец тоже глушил телогрейкой в коллектор.Дедовский способ,проверенный.

Я так глушил дизельный генератор в ариии, старый рядная шестёрка от МАЗа.
Пошел зараза в разнос, шапку ушанку в коллектор, сожрал, бушлат, почти сожрал, но удавился зараза
Но как шапку сожрал я и икнуть не успел, потом долго рассказывал старшине, что я её не продолбал, а пожертвовал, а бушлат гад, дал новый, даже не спрося, куда дел старый странный народ старшины

[rus_ua]

странный народ старшины

Jurix, это ты в 10!