установка турбины на 1,9 (1Х)двигатель

[Гена]

У атмосферников компрессия выше, чем у ТУРБО,...
т.е. что бы поставить турбину в на 1х, нужно серьезно переделывать двигатель....
..в цифрах не силен, но по моему на мотрах с турбиной компрессия около 18 -22 кг/см........а в атмосферниках 28-30кг/см, т.е если установить турбину на атмосферник то сначела прогорят поршня... совсеми вытикающими последствиями...
ИМХО.

Володя ты чуть перепутал наверное хотел сказать степень сжатия (соотношения объема цилиндра к объему камеры сгорания) в этой терминологии все верно....
С ув.Гена.

[Kudrik]

Уважаемые . Добрый вечер. Действительно геометрическая степень сжатия у 1.9 ТД чуток ниже чем у 1.9Д. Наверное ,для того ,чтобы уменьшить нагрузки на внутренности мотора. А вот достигается уменьшение степени сжатия ,установкой на 1.9 ТД поршней с широкой фаской по макушке поршня. В идеале у заводского поршня 1.9Д этой фаски нет. Он острый по краям. Все остальные геометрические размеры двигателей одинаковы. Удачи Вам.

[Vig]

А масленый нассос у 1х и 1.9ТД адинаковый ? ведь турбина ето лишняя дырка в маслосистеме .

[Kudrik]

А масленый нассос у 1х и 1.9ТД адинаковый ? ведь турбина ето лишняя дырка в маслосистеме .

Уважаемый. Маслонасос на 1.9 ТД должен отличаться увеличенной примерно на 5мм. высотой шестерёнок. В том же самом корпусе. Удачи Вам. Если Вы про мои слова про геометрические размеры--то под ними мотористы подразумевают: 1.Размеры блока.2. Размеры кол.вала 3. Размеры шатунов. 4.Размеры поршней. 5.Размеры головки. А вот даже клапана могут уже и отличаться. Составом металла , составом фаски клапана, натрием внутри клапана. Но это всё видно по каталогу. Удачи Вам.

[Vig]

А масленый нассос у 1х и 1.9ТД адинаковый ? ведь турбина ето лишняя дырка в маслосистеме .

Уважаемый. Маслонасос на 1.9 ТД должен отличаться увеличенной примерно на 5мм. высотой шестерёнок. В том же самом корпусе. Удачи Вам. Если Вы про мои слова про геометрические размеры--то под ними мотористы подразумевают: 1.Размеры блока.2. Размеры кол.вала 3. Размеры шатунов. 4.Размеры поршней. 5.Размеры головки. А вот даже клапана могут уже и отличаться. Составом металла , составом фаски клапана, натрием внутри клапана. Но это всё видно по каталогу. Удачи Вам.

А я чо я нечо просто что тута что на на расийском о маслонасосе как-то умалчивают .
Вот к примеру из этой темы понял почему на моей бензиновой реношке детонация была только на ну очень плохом 76 бензине (в период бензо кризиса 95 был в дефиците ) , кстати реношный двигатель с турбиной от нетурбированого отличается только головкой ,карбюратором , и вероятнее всего маслонасосом .

[Аnka]

Я слышал что есть пассажирские(скоростные) кпп к 1.9тд, там при 3000об скорость 120км. так вот что лучше: турбина или кпп, кто сталкивался... жду ответа

[Итальянец]

Я слышал что есть пассажирские(скоростные) кпп к 1.9тд, там при 3000об скорость 120км. так вот что лучше: турбина или кпп, кто сталкивался... жду ответа

+1. У знакомого АБЛ мотор, так он у него 160 спокойно едет. Лично машину гнал за 30 км по трассе. Мой едет 120 и уже конкретно ревет! Внешне моторы абсолютно одинаковые.

[Гена]

Я слышал что есть пассажирские(скоростные) кпп к 1.9тд, там при 3000об скорость 120км. так вот что лучше: турбина или кпп, кто сталкивался... жду ответа

+1. У знакомого АБЛ мотор, так он у него 160 спокойно едет. Лично машину гнал за 30 км по трассе. Мой едет 120 и уже конкретно ревет! Внешне моторы абсолютно одинаковые.

А вот отсюда пожалуйста по подробнее таблица моторов и их характеристики смотри по ссылке особенно АВL...и крутящий момент и макс. скорость....
http://bus-parts.ru/forum/viewtopic.php?t=57
вроде бы тема не фантазии и не детский сад....ничего и нигде не перепутано случайно?
С ув.Гена.

[Аnka]

Гена
это все я уже видел. так начет кпп это что-миф?

[Гена]

Аnka!!!
Если с горки вниз не миф а если всерьез то такой движок другие передаточные отношения КПП просто не "потянет" даже по прямой.
С ув.Гена.

[vovik]

По сути двигателя 1Х и ABL одинаковые, разница в наличии турбины и катализатора в ABL. В этих двигателях разные топливные форсунки и ТНВД т.к. на турбированых двигателях необходимо вприскивать немного больше топлива в цилиндры при немного большем давлении.
Если увеличить мощность двигателя, тогда можно установить КПП с меньшим передаточным числоми машинка будет немного скоросней и экономней (смотря на каких режимах).

[Mantas]

А какая компрессия у атмосферного и у турбированного 1,9 ?

[Гена]

Ответ более подробный Володя найдешь здесь
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=486.0
С ув.Гена.

[Mexanik]

а скажите... может у меня и глупый вопрос ,но все же.. Может ли быть что двигатель1.9.т.д с нерабочей турбиной едет как простой 1.9.... в смысле не дымит ,нормально заводиться и т.д.?????

[Витя]

Может

[Mantas]

Может ли быть что двигатель1.9.т.д с нерабочей турбиной едет как простой 1.9....

Может

Почему?

[Витя]

ленивый наверное

[Гена]

:unknown: ленивый наверное

А "безмозглые" движки могут свободно ездить при неработающей турбине
только мощи станет чуть меньше а расход топлива выше
с ув.Гена.

[Mexanik]

:unknown: ленивый наверное

А "безмозглые" движки могут свободно ездить при неработающей турбине
только мощи станет чуть меньше а расход топлива выше
с ув.Гена.

Да..в принципе так оно и есть... по городу у меня расход около 10...

[Toltek]

Так і з робочою турбіною виходить по городу біля 10