ЧП порвал ремень

[Sergeevich]

А какая разница,стартером или с галстука

ромчик значит запоминай...
Ты вышел, снял авто с сигналки, вставил ключь, завёл авто, вышел покурил пока прогреется, сел в авто и поехал. Это был вариант со стартера. А теперь второй вариант: вышел, авто с сигналки не снимается или снимается, открыл, вставил ключ, не заводится, вот тут начинаешь нервничать, много куришь, лезишь под капот, матюкаешься, что то дёргаешь, опять куришь, матюкаешься, звонишь соседям или знакомым, начинаешь кидаться в крайности, поскольку проводов прикурить ниукого нет, достаёшь трос, куришь, нервничаешь, ещё куришь, цепляешь трос, начинаешь вспоминать где асфальт сухой а не снег укатаный, куришь, нервничаешь, потянули, руки грызные, нервы растрёпаные с утра, пыраешься завести на снегу, неполучается, дотягивают до асфальта, начинаешь судорожно пытаться завести авто, рвётся трос, останавливаетесь, связываете, на работу апаздал, куришь, нервничаете оба, опять тяните, запах фереда в перемешку с табачным дымом...дальше смотри пост первый.
У меня осенью АКБ начала выделываться, я даже не думал что делать. Поехал и купил новую. Мне приятней со стартера заводиться.

[ромчик]

А какая разница,стартером или с галстука

ромчик значит запоминай...
Ты вышел, снял авто с сигналки, вставил ключь, завёл авто, вышел покурил пока прогреется, сел в авто и поехал. Это был вариант со стартера. А теперь второй вариант: вышел, авто с сигналки не снимается или снимается, открыл, вставил ключ, не заводится, вот тут начинаешь нервничать, много куришь, лезишь под капот, матюкаешься, что то дёргаешь, опять куришь, матюкаешься, звонишь соседям или знакомым, начинаешь кидаться в крайности, поскольку проводов прикурить ниукого нет, достаёшь трос, куришь, нервничаешь, ещё куришь, цепляешь трос, начинаешь вспоминать где асфальт сухой а не снег укатаный, куришь, нервничаешь, потянули, руки грызные, нервы растрёпаные с утра, пыраешься завести на снегу, неполучается, дотягивают до асфальта, начинаешь судорожно пытаться завести авто, рвётся трос, останавливаетесь, связываете, на работу апаздал, куришь, нервничаете оба, опять тяните, запах фереда в перемешку с табачным дымом...дальше смотри пост первый.
У меня осенью АКБ начала выделываться, я даже не думал что делать. Поехал и купил новую. Мне приятней со стартера заводиться.

Много букафф,а по сути 0...

[star.ii.]

Я свою запускал с буксира , только с 3 или 4 й передачи. Спервой и второй категорически нельзя! Да в принципе никакую машину с первой или второй запускать не желательно

Добавлено 22 янв 2011, 00:03

Я свою запускал с буксира , только с 3 или 4 й передачи. Спервой и второй категорически нельзя! Да в принципе никакую машину с первой или второй запускать не желательно

[Bozya]

.А какая разница,стартером или с галстука

тут ты не прав товариСЧЬ стартер никогда не даст такого рывка как это будет с буксира, поэтому и случаются такие вот ституёвины

[evrobus]

Bozya
Вот видно что моя школа.Научил!
Запускаю авто с галстука по жизни.Никаких проблем ни разу.Метод описан выше Главное не садить акум,без него опасно!
Sergeevich

Твои советы хороши для исправного автомобиля.То есть ненужны.
А люди ездят и на корчах,которые с утра в мороз априори никогда не заводятся!
Но тема то не об этом.Ситуация уже произошла.

Добавлено 22 янв 2011, 08:42

Никита
По з/ч поможем.Скинь полный список.Клапана менять все от которых есть малейший след на поршне ,по минимуму и гидрики под ними..Но надо видеть ГБЦ ,чтоб советовать.
По работе это где-то 1000-1200 грн.
Снимешь телефонируй!

[Sergeevich]

evrobus

Извините, но хочу поумничать.
Трос предназначен чтоб дотянуть неисправное авто до СТО.
Чтоб завести, нужны провода и рабочее авто. Всегда с собой вожу и то и другое. Люблю людям добро делать.

И есчё, Игорь Петрович, замёрзнуть может и корча и нормальный авто, и тогда что? Есть авто чтобы галстуком дёрнуть, так можно ж проводами попробовать. Если стартер не крутит зачем тогда дёргать? Чтоб дрыг порвать? И скажите что я не прав.

Много букафф,а по сути 0...

ромчик я написал это не для того чтоб ты буквы считал, а для того что бы разницу прачувствовал от написанного, а не на своей шкуре.

[evrobus]

Sergeevich
Есть много проблем где провода не помогут.А галстук ,практически всегда.Потому и нужно уметь запускать, с умом,так сказать.Провода мало у кого есть с собой.А трос или веревочка у многих.Оптимально иметь и то и другое.Подзарядить акум и .... с веревочки!

[Bozya]

если аккум высажен почти в ноль то прикурить от другой машины не всегда получается, посаженный аккум берёт ток на себя и стартеру не хватает чтоб крутонуть мотор

[Anmaz]

если аккум высажен почти в ноль то прикурить от другой машины не всегда получается, посаженный аккум берёт ток на себя и стартеру не хватает чтоб крутонуть мотор

Дак сразу никто и не пытается.....
Нужно кинуть провода и покурить минут 10 - потому и называется "прикурить", и только потом заводить....

Добавлено 22/01/11, 09:29

У меня на кенге рвался ремень, но перед этим я многократно заводил со шворки, и проблем не испытывал.... а ремень порвался по совсем другой причине.... как на течике надеюсь не узнаю... но кенга обошлась 4 тыс.грн.

[Sergeevich]

Anmaz
evrobus а если гололёд кругом?

[Anmaz]

Sergeevich
В гололед или на снегу лучше не пробовать, стоит тянуться до тех пор пока не появится асфальт.

[ромчик]

Sergeevich
Есть много проблем где провода не помогут.А галстук ,практически всегда.Потому и нужно уметь запускать, с умом,так сказать.Провода мало у кого есть с собой.А трос или веревочка у многих.Оптимально иметь и то и другое.Подзарядить акум и .... с веревочки!

[Никита]

сколько голова с распредвалом?!
Удар прешелся на 2 клапана и распредвал немного повело (он чего-то там задел)
завтра будет смотреть токарь!

+ ремень
сальнички
прокладачка металлическая (около 500грн)
пиююц полный!
просто рыдаю!
Я ЛОХ!

Добавлено 23/01/11, 23:23

Мужики помогите, спасите!

[Bozya]

Никита к Петрвичу звони, тот поможет и в цене я думаю сойдётесь, только скажи что ты форумчанин

[evrobus]

Никита
Не горюй раньше времени.Если распредвал целый то никуда его не поведет.Даже смотреть не надо.Звони на трубу после 10.00,разберемся.

[skroma]

Никита
Какой у тебе двигатель?

[Bozya]

skroma у него в профиле указано:

VW transporter T4 AAB 2.4 (1994г)

[skroma]

[Никита]

вообщем всё диагноз поставлен!
моторист сказал, что разрыв ремня произошёл не из-за толкания, а сначала что-то повидимому попало на ремень и распароло его частично!
А при запуске с верёвочки, когда завели был непонятный звук (тракторное рычание), но батя сел поехал, я следом на газельке!
спустя 5-7км
- обрыв ремня
Вследствии этого погнуло 2 клапана, и разбило один из бугилей (крепеж) распредвала!
Мне нужно:
клапана 10шт - 50впускные, 60выпускные грн
сальники 10шт под клапана 5грн штука
направляющие клапанов 3шт - 18грн шт
компенсаторы 3 шт , но лучше набор (10шт подходят вроде с Газели)
сальники распредвала 2 шт
герметик - 20грн
свеча накала 1шт - 70грн (испанские)
прокладки:
1) впускной коллектор
2)выпускной коллектор
3)клапанной крышки
4)под голову на 3дырки сколько (тот что 500грн?!?!)
ремень ГРМ
ролик ГРМ - не обязательно впринципе
затяжной ролик ремня гидроусилителя (сильно шелестит) говорят дорогой
Вроде всё!
Что по чём?!

[Fun T4]

Никита
пиши Евробусу и получи посылочку со всеми запчастями сразу.