Витя писав:Гена писав:Что еще может быть непонятным.
Гена маховик влияет на плавность хода за счет своей массы(инерционность). А каким образом поднимается крутящий момент
Я НЕ ПОНИМАЮ.
Диаметр маховика увеличили для увеличения площади сцепления
.
Диаметр маховика пропорционален угловой скорости считай это как ускорение + увеличение массы в совокупности получаем
силу которая до сих пор измеряется в память И.Ньютона. В большегрузных машинах чтобы маховик не был метровым применяют двухдисковое сцепление (камаз
) применяется промежуточный чугунный диск дпя увеличения массы и снижения нагрузки на диск сцепления по площади чтобы не срывало накладки диска.
Ну не зря же в конце концов немцы увеличили диаметр маховика на 20мм
все делалось на основании расчетов.
Представь старый проигрыватель пластинок если поставить спичечный коробок на вращающуюся пластинку ближе к центру пластинки он там спокойно стоит во время кручения если его поставить на край пластинки то он оттуда слетает
это и есть угловая скорость.
Ну как еще объяснить ...может вам просто нужно время чтобы просто осознать обдумать..вникнуть...
С ув.Гена.
Гена у нас помнит курс физики только вот забыл к каким областям что применять 
), т.е. медленнее выходил бы двигатель на обороты и больше жрал горючки. ИМХО увеличение диаметра связано только с увеличением площади контакта для сцепления. С уваженьем!
)
.
